Передача смонтирована на картере трансмиссии посредством крепежного болта с редуктором в передаче и картера дифференциала в трансмиссии, связанных эвольвентным шлицем. Приводное усилие от трансмиссии передается на карданный вал через редуктор передачи, редуктор ведомой шестерни и коническую шестерню передачи. В качестве конических зубчатых колес, изменяющих направление оси крутящего момента привода на направление угла 90 градусов, предусмотрены гипоидные зубчатые колеса. Преимуществом гипоидных зубчатых передач является предотвращение шума шестерен, при этом они требуют точной регулировки контакта зубьев и люфтов.
Схема №1
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Шум | Недостаточная или недостаточная смазка | Пополнить. |
| Поврежденный или изношенный подшипник (подшипники) | Заменить. | |
| Поврежденные или изношенные зубчатые колеса | Заменить. | |
| Предварительный натяг конического роликоподшипника уменьшается | Отрегулировать. |
ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПЕРЕНОСА.
Схема №2
- Поднять автомобиль и проверить утечку масла.
- Снять уровень масла / заливную пробку (1) и проверить, что уровень масла находится в нижнем конце отверстия для уровня масла / наливной пробки (2). Если масла недостаточно, залить указанное масло до отверстия для пробки.
- Нанести герметик на резьбу уровня / заливной пробки, а затем затянуть ее до указанного момента. " A ": Герметик 99000-31260SUZUKI Соединение №.хтагх1 Момент затяжки Передайте уровень масла / наливную пробку a: 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут) 1217G
- Перед заменой масла обязательно остановить двигатель и поднять автомобиль горизонтально.
- Проверить утечку. Если утечка существует, устраните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда транспортное средство поднимается для любых других сервисных работ, кроме замены масла, также обязательно проверять утечку масла.
- Снять пробку заливной масляной 2.
- Снять сливную пробку 1 и слить масло.
- Нанести герметик на резьбу сливной пробки (1) и затянуть ее до указанного момента. " А ": Герметик 99000-31260SUZUKI Соединение № 1217G Момент затяжки Передайте пробку для слива масла a: 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
- Залить новое указанное масло до нижнего конца отверстия для уровня масла / наливной пробки (3). ПРИМЕЧАНИЕ: настоятельно рекомендуется использовать трансмиссионное масло API Gl-5 80W-90. Технические условия на перекачиваемое масло: API GL- 5 (для классификации SAE (Таблица 3) на рисунке.) Вместимость перекачиваемого масла (ссылка): 0,6 литра (1,2 / 1,0 US / lmp pt).
- Нанести герметик на резьбу уровня / наливной пробки, а затем затянуть ее до указанного момента. " A ": Герметик 99000-31260SUZUKI Соединение №.хтагх1 Момент затяжки Уровень перекачиваемого масла / наливная пробка b: 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут) 1217G
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
- Слить трансмиссионное масло и передайте масло.
- Снять приводной вал в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ: ПЕРЕДНИЙ ". (ref-283530-S13376084142008042500000)
- Демонтировать выхлопные трубы No1, No2 и центральные согласно " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ С ГЛУШИТЕЛЕМ ". (ref-283554-S10166505272008042500000)
- Демонтировать карданный вал согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ ". (ref-283555-S10671443082008042500000)
- Снять верхнюю гайку 1 задней установки двигателя, нижнюю гайку 3 и элементы жесткости 2.
- Выполнить пункты 2) -12) раздела " Демонтаж " под заголовком " МОНТАЖ РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, СТАБИЛИЗАТОРА И / ИЛИ ВТУЛКИ (2WD МОДЕЛЬ) " для того, чтобы опустить передачу с рамой передней подвески. (ref-296280-S25698052602008082300000)
- Отвернуть передний крепежный болт рамы передней подвески и немного ослабить задний крепежный винт рамы передней подвесок.
- Снять перенос на болты (1) трансакселя и гайку (3) (модель A / T), а затем отделить перенос (2) с задним креплением двигателя от трансаксела. ПРИМЕЧАНИЕ: При раздельном переносе и заднем креплении двигателя от трансмиссия проверить раму передней подвески на наличие вмятины. Если на ней обнаружена какая-либо вмятина, нанести ее антикоррозионное покрытие.
- Снять задний болт рамы передней подвески. ВНИМАНИЕ: При снятии переноса будьте осторожны, чтобы не уронить его. В противном случае это может привести к повреждению переноса и травме.
- Опустить раму передней подвески с картером рулевого механизма и передачи, а затем снять передачу.