Введение
Для сокращения времени диагностики поставляются диаграммы напряжения на выводах. Проверка напряжений на выводах электронного модуля управления (блок управления двигателем) определяет, принимает ли он и передает ли правильные сигналы напряжения. Диаграммы также могут помочь определить, закорочен или разомкнут жгут блок управления двигателем.
ПримечаниеЕсли в процедурах тестирования не указано иное, выполните все испытания напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм. Показания напряжения могут незначительно отличаться в зависимости от состояния аккумулятора или скорости зарядки.
Как продиагностировать напряжение выводов
| Внимание | НЕ подключайте вольтметр к ЭСУД при отсоединенных разъемах ЭСУД. |
|---|
- Убедитесь, что батарея имеет напряжение не менее 11 вольт при включенном выключателе зажигания. Выключите зажигание и извлеките блок управления двигателем из корпуса, чтобы получить доступ к клеммам блок управления двигателем.
- ЭСУД расположен под левой стороной приборной панели. Корпус наземного блок управления двигателем. После подключения разъемов жгута проводов используйте вольтметр и соответствующую таблицу контакт напряжение CHART для подтверждения правильности напряжения на каждой пронумерованной клемме. (Схема №1)
Схема №1
| Терминал блок управления двигателем | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|---|---|---|
| A1 | Сигнал запуска зажигания | " | " |
| A2 | Форсунка | 10-14 | Зажигание включено |
| A3 | Бланк | " | " |
| A4 | Соленоид управления скоростью холостого хода | 0.9-1.5 | Зажигание включено |
| A5 | Вакуумный распределитель рециркуляция отработавших газов | 10-14 | Работа двигателя |
| A6 | Лампа Check Engine | 1.1-2.0 | Зажигание включено |
| " | " | 10-14 | Работа двигателя |
| A7 | Бланк | " | " |
| A8 | Переключение-Up Ind. фонарь (Переключение на инд. свет) | 1-2 | Зажигание включено |
| " | " | 10-14 | Работа двигателя |
| A9 | Контроллер АКПП (сигнал открытия дроссельной заслонки) | Циклы между 0,2-0,4 и 10-14 | Зажигание включено, дроссельная заслонка медленно открыта |
| A10 | Переключатель запуска двигателя (сигнал запуска) | 6-12 | Прокрутка двигателя |
| " | " | 0 | Не прокрутка |
| A11 | Клемма тестового переключателя | 10-14 | Зажигание включено |
| A12 | Масса | 0 | Зажигание включено |
| A13 | Источник питания | 10-14 | Зажигание включено |
| A14 | Сигнал зажигания (Fail Safe) | " | " |
| A15 | Масса | 0 | Зажигание включено |
| A16 | Бланк | " | " |
| A17 | Реле топливного насоса | 0.5-1.8 | В течение 2 секунд после включения зажигания |
| " | " | 10-14 | После 2 сек. вкл. |
| A18 | Усилитель руля VSV | 10-14 | Зажигание включено |
| A19 | Вывод данных | 0 | Зажигание включено |
| A20 | Бланк | " | " |
| A21 | Контроллер АКПП (сигнал открытия дроссельной заслонки) | Циклы между 0,2-0,4 и 10-14 | Зажигание включено, дроссельная заслонка медленно открыта |
| A22 | Контроллер АКПП (сигнал открытия дроссельной заслонки) | Циклы между 0,2-0,4 и 10-14 | Зажигание включено, дроссельная заслонка медленно открыта |
| A23 | Усилитель руля Sw. | 10-14 | Зажигание включено |
| " | (Если оборудован) | 0-1 | (1) Зажигание включено |
| A24 | Терминал переключателя диагностики | 10-14 | Зажигание включено |
| A25 | Масса датчика | 0 | Зажигание включено |
| A26 | Резервная схема источника питания | 10-14 | Включение и выключение зажигания |
| B1 | Источник питания для P/S и датчик положения дроссельной заслонки | 4.75-5.25 | Зажигание включено |
| B2 | Датчик давления | 3.5-4.1 | (2) Зажигание включено |
| B3 | Подогреваемый кислородный датчик | Количество циклов выше и ниже 0,45 | Скорость двигателя 2000 обороты в минуту дольше, чем одна минута (теплый) |
| B4 | Бланк | " | " |
| B5 | Кондиционер Ckt | 10-14 | Зажигание включено |
| " | " | 0-0.6 | Холостой ход двигателя, ВП вкл. |
| B6 | Сигнал электрической нагрузки | 0 | Зажигание включено, аксессуары выключены |
| " | " | 10-14 | Зажигание включено, аксессуары включены |
| B7 | Переключатель режима ожидания (в датчик положения дроссельной заслонки) | 0 | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью закрыта |
| " | " | 10-14 | Зажигание включено, дроссельная заслонка выше холостого хода |
| B8 | Датчик угла поворота коленчатого вала (положительный) | 0.4-0.8 | Зажигание включено |
| B9 | Датчик температуры воздуха | 2.0-2.7 | (3) Зажигание включено |
| B10 | Датчик температуры воды | 0.45-0.85 | (4) Зажигание включено |
| B11 | Датчик положения дроссельной заслонки | 0.25-0.85 | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью закрыта |
| " | " | 3.3-4.5 | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью открыта |
| B12 | Бланк | " | " |
| B13 | Терминал последовательных данных | 4-5 | Зажигание включено |
| B14 | Модуль управления АКПП | 0 | Зажигание включено, В P или N |
| " | " | 10-14 | Зажигание включено, не в P или N |
| B15 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Циклы между 0 и 10-14 | Зажигание включено, шина LF поворачивается медленно, шина RF заблокирована |
| B16 | Датчик угла поворота коленчатого вала (отрицательный) | 0.4-0.8 | Зажигание включено |
| (1) С температурой воды (охлаждающей жидкости) менее 25°C. (2) Барометрическое давление 30 дюймов Рт.ст. (3) С датчиком при температуре окружающей среды (температура всасываемого воздуха) 20°C. (4) С температурой воды (хладагента) при 80°C. | |||
| (1) | С температурой воды (охлаждающей жидкости) менее 25°C. |
|---|
| (2) | Барометрическое давление 30 дюймов Рт.ст. |
|---|
| (3) | С датчиком при температуре окружающей среды (температура всасываемого воздуха) 20°C. |
|---|
| (4) | С температурой воды (охлаждающей жидкости) на уровне 80°C. |
|---|
ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ (SOHC)
Схема №2
| Терминал блок управления двигателем | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|---|---|---|
| A1 | Источник питания | 10-14 | Зажигание включено |
| A2 | Источник питания | 10-14 | Зажигание включено |
| A3 | Источник питания AFS | 10-14 | Зажигание включено |
| A4 | Источник питания TPS | 4.0-5.5 | Зажигание включено |
| A5 | Масса датчика | " | " |
| A6 | Сигнал датчика воздушного потока | 0.2-0.8 | Зажигание включено |
| A7 | Датчик температуры воды | 1.0-3.0 | (1) Зажигание включено |
| A8 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Количество циклов выше и ниже 0,45 | Скорость двигателя 2000 обороты в минуту дольше, чем одна минута (теплый) |
| A9 | Датчик положения дроссельной заслонки | 0-1 | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью закрыта |
| " | " | 3.0-5.0 | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью открыта |
| A10 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Циклы между 0 и 3-5 | Игн. Включен, шина LF повернута медленно, шина RF заблокирована |
| A11 | Бланк | " | " |
| A12 | Сигнал зажигания | 10-14V | Зажигание включено |
| A13 | Масса | " | " |
| A14 | Масса | " | " |
| A15 | Бланк | " | " |
| A16 | Резервная схема источника питания | 10-14 | Зажигание выключено и включено |
| A17 | Бланк | " | " |
| A18 | Сигнал вкл./выкл. кондиционер | 8-14 | Зажигание включено |
| " | " | 0-2 | Холостой ход двигателя, ВП вкл. |
| A19 | Клемма тестового переключателя | 10-14 | Зажигание включено |
| " | " | 0-1 | (2) Зажигание включено |
| A20 | Бланк | " | " |
| A21 | Переключатель режима ожидания (в датчик положения дроссельной заслонки) | 0-1 | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью закрыта |
| " | " | 3-5 | Зажигание включено, дроссельная заслонка выше холостого хода |
| A22 | Терминал переключателя диагностики | 10-14 | Зажигание включено |
| " | " | 0-1 | (2) Зажигание включено |
| A23 | Датчик температуры рециркуляция отработавших газов | 4.0-5.0 | (3) (4) Зажигание включено |
| A24 | Бланк | " | " |
| B1 | Датчик угла поворота коленчатого вала (положительный) | " | " |
| B2 | Лампа Check Engine | 0-3 | (5) Зажигание включено, двигатель выключен |
| " | " | 10-14 | (5) Работа двигателя |
| B3 | Усилитель руля VSV | 10-14 | Зажигание включено |
| B4 | Бланк | " | " |
| B5 | НА продувки канистр | 10-14 | Зажигание включено |
| B6 | Бланк | " | " |
| B7 | Выходной терминал режима работы | 0 | Зажигание включено |
| B8 | Масса главного реле | 0-2 | Зажигание включено |
| B9 | Бланк | " | " |
| B10 | Датчик угла поворота коленчатого вала (отрицательный) | " | " |
| B11 | Сигнал электрической нагрузки | 0 | Зажигание включено, все аксессуары выключены |
| " | " | 10-14 | Зажигание включено, все аксессуары включены |
| B12 | Реле давления P/S | 10-14 | Зажигание включено |
| " | " | 0-1 | (6) Холостой ход двигателя |
| B13 | Масса реле топливного насоса | 0-4 | В течение 3 секунд после включения зажигания |
| " | " | 10-14 | После 3 сек. вкл. |
| B14 | Вакуумный распределитель рециркуляция отработавших газов (VSV) | 10-14 | (3) Зажигание включено |
| B15 | Бланк | " | " |
| B16 | Масса | " | " |
| B17 | Бланк | " | " |
| B18 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу Sol. | 10-14 | Зажигание включено |
| C1 | Выключатель запуска двигателя | 6-12 | Прокрутка двигателя |
| " | (Сигнал запуска двигателя) | 0-1 | Двигатель не проворачивается |
| C2 | Источник питания инжектора | 10-14 | Зажигание включено |
| C3 | Инжектор (положительный) | " | " |
| C4 | Инжектор (положительный) | " | " |
| C5 | Масса инжектора | " | " |
| C6 | Выходной сигнал зажигания | 0 | Зажигание включено |
| " | " | 1-3 | Прокрутка двигателя |
| C7 | Источник питания инжектора | 10-14 | Зажигание включено |
| C8 | Инжектор (отрицательный) | " | " |
| C9 | Инжектор (отрицательный) | " | " |
| C10 | Масса инжектора | " | " |
| (1) С температурой воды (хладагента) при 80°C. (2) Клемма тестового переключателя заземлена. (3) только Калифорния. (4) С датчиком при температуре окружающей среды (температура всасываемого воздуха) 20°C. (5) Вывод диагностического переключателя не заземлен. - (6) Поворачивайте рулевое колесо назад и вперед до упора. | |||
| (1) | С температурой воды (охлаждающей жидкости) на уровне 80°C. |
|---|
| (2) | Клемма тестового переключателя заземлена. |
|---|
| (3) | Только в Калифорнии. |
|---|
| (4) | С датчиком при температуре окружающей среды (температура всасываемого воздуха) 20°C. |
|---|
| (5) | Клемма диагностического переключателя не заземлена. |
|---|
| (6) | Поворачивайте руль назад и вперед до упоров неоднократно. |
|---|
ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ (Двойной верхний распредвал (DOHC))