Топливомер
Отсоедините разъем желто-красного провода на блоке отправки топливного бака. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Включить зажигание. Убедитесь, что световые вспышки включены и выключены, а игла топливомера отклоняется. Если нет, замените топливомер.
Узел отправки топливомера
Снимите блок отправки топливомера с автомобиля. Подключите омметр между клеммами разъема передающего устройства. При поплавке в полном (верхнем) положении сопротивление должно быть 1-5 Ом. При поплавке в пустом (нижнем) положении сопротивление должно быть 103-127 Ом. При поплавке в 1/2 (среднем) положении сопротивление должно быть 28,5-36,5 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки. (Схема №2)
Схема №2
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините разъем желтого/белого провода на блоке передачи температуры. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Включить зажигание. Убедитесь, что контрольная лампа мигает и стрелка термометра отклоняется. В противном случае замените датчик температуры. (Схема №3)
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости
Теплый блок отправки с водой. (Схема №3) При использовании омметра сопротивление передающего устройства должно составлять 134-179 Ом при 50°C, 48-57 Ом при 80°C и 26-29 Ом при 100°C.
Схема №3
Реле давления масла
Отсоедините провод от выключателя. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой выключателя и землей корпуса. Должна быть непрерывность с остановленным двигателем, никакой непрерывности при работающем двигателе. При необходимости замените выключатель.
Индикатор предупреждения о торможении
Предупреждающий индикатор ТОРМОЗ на панели приборов загорится при включении выключателя зажигания. Свет погаснет при запуске двигателя. Если свет не гаснет, проверьте выключатель уровня тормозной жидкости и выключатель стояночного тормоза.
Предупреждение о ремнях безопасности
Подсоедините минусовую клемму аккумулятора к клеммам № 1 и 7 контроллера. (Схема №4) Подсоедините положительный вывод батареи к выводам № 4 и 5 контроллера. Зуммер должен звучать 4-8 секунд. Замените зуммер, если он не звучит.
Схема №4
Выключатель стояночного тормоза
Используя омметр, измерьте непрерывность между красным/черным проводом и землей, непрерывность должна присутствовать при включенном стояночном тормозе. При выключенном стояночном тормозе (выключенном переключателе) непрерывность должна быть бесконечной.
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните винты нижней панели приборов и снимите нижнюю панель. (Схема №5) Нижняя рулевая колонка. Отверните винты крышки приборной панели и снимите крышку панели.
- Отсоедините электрический разъем и кабель спидометра. Снимите кластерный объектив и головку спидометра в сборе. Снимите тахометр. Снимите все лампочки, манометры охлаждающей жидкости и топлива. Для установки комбинации приборов, процедура обратного снятия.
Быстро
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку подстройки рулевой колонки. Нижняя рулевая колонка. Отверните винты безеля панели приборов и снимите безель. Снимите 2 переключателя с лицевой панели. Отверните винты крепления комбинации приборов и снимите комбинацию приборов.
- Отдельный электрический разъем и кабель спидометра. Снимите кластерный объектив и головку спидометра в сборе. Снимите тахометр (если он оборудован). Снимите все лампочки, зуммер ремня безопасности, датчики охлаждающей жидкости и топлива. Для установки комбинации приборов, процедура обратного снятия.