Топливомер
Отсоединить разъем желто-красного провода на блоке отправки топливного бака. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Включить зажигание. Убедиться, что световые вспышки включены и выключены, а игла топливомера отклоняется. Если нет, заменить топливомер.
Узел отправки топливомера
Снять блок отправки топливомера с автомобиля. Подключить омметр между клеммами разъема передающего устройства. При поплавке в полном (верхнем) положении сопротивление должно быть 1-5 Ом. При поплавке в пустом (нижнем) положении сопротивление должно быть 103-127 Ом. При поплавке в 1/2 (среднем) положении сопротивление должно быть 28,5-36,5 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки. (Схема №2)
Схема №2
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Отсоединить разъем желтого/белого провода на блоке передачи температуры. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Включить зажигание. Убедиться, что контрольная лампа мигает и стрелка термометра отклоняется. В противном случае заменить датчик температуры. (Схема №3)
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости
Теплый блок отправки с водой. (Схема №3) При использовании омметра сопротивление передающего устройства должно составлять 134-179 Ом при 50°C, 48-57 Ом при 80°C и 26-29 Ом при 100°C.
Схема №3
Реле давления масла
Отсоединить провод от выключателя. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой выключателя и землей корпуса. Должна быть непрерывность с остановленным двигателем, никакой непрерывности при работающем двигателе. При необходимости заменить выключатель.
Индикатор предупреждения о торможении
Предупреждающий индикатор ТОРМОЗ на панели приборов загорится при включении выключателя зажигания. Свет погаснет при запуске двигателя. Если свет не гаснет, проверить выключатель уровня тормозной жидкости и выключатель стояночного тормоза.
Предупреждение о ремнях безопасности
Подсоединить минусовую клемму аккумулятора к клеммам № 1 и 7 контроллера. (Схема №4) Подсоединить положительный вывод батареи к выводам № 4 и 5 контроллера. Зуммер должен звучать 4-8 секунд. Заменить зуммер, если он не звучит.
Схема №4
Выключатель стояночного тормоза
Используя омметр, измерить непрерывность между красным/черным проводом и землей, непрерывность должна присутствовать при включенном стояночном тормозе. При выключенном стояночном тормозе (выключенном переключателе) непрерывность должна быть бесконечной.
Схема №5
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть винты нижней панели приборов и снять нижнюю панель. (Схема №5) Нижняя рулевая колонка. Отвернуть винты крышки приборной панели и снять крышку панели.
- Отсоединить электрический разъем и кабель спидометра. Снять кластерный объектив и головку спидометра в сборе. Снять тахометр. Снять все лампочки, манометры охлаждающей жидкости и топлива. Для установки комбинации приборов, процедура обратного снятия.
Быстро
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку подстройки рулевой колонки. Нижняя рулевая колонка. Отвернуть винты безеля панели приборов и снять безель. Снять 2 переключателя с лицевой панели. Отвернуть винты крепления комбинации приборов и снять комбинацию приборов.
- Отдельный электрический разъем и кабель спидометра. Снять кластерный объектив и головку спидометра в сборе. Снять тахометр (если он оборудован). Снять все лампочки, зуммер ремня безопасности, датчики охлаждающей жидкости и топлива. Для установки комбинации приборов, процедура обратного снятия.