Подвеска - передняя: Снятие и установка Suzuki Swift II

Как снять и разборка

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Позвольте передней подвеске висеть свободно. Снять передние колеса. Снять с кронштейна тормозной шланг «Е» зажим и тормозной шланг. Отвернуть болты и гайки крепления стойки к поворотному кулаку. Придерживая стойку рукой, отвернуть верхние установочные гайки стойки. Снять стойку.
2. С помощью пружинного компрессора сжать пружину стойки до тех пор, пока гайка стержня стойки не выйдет приблизительно на 5" (13 мм) выше стопора. НИКОГДА не донная пружина. Отвернуть гайку штока стойки. Разобрать стойку в сборе, отметив положение собранных деталей для повторной сборки. (Схема №2)

Схема №2

Войти

Повторная сборка и установка

Убедиться, что гнезда пружины и пружина правильно расположены. Убедиться, что стрелка на верхних точках гнезда пружины НАПРАВЛЕНА НАРУЖУ, когда стойка установлена в транспортном средстве. Для завершения повторной сборки и монтажа, обратной разборки и процедуры демонтажа.

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимать и поддерживать автомобиль на безопасных стендах, позволяя подвеске висеть свободно. Снять зажимной болт шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Отвернуть болты кронштейна подвески. (Схема №3) Снять нижний рычаг подвески в сборе.

Схема №3

Войти

Как заменить ввод

Вырежьте фланец из передней втулки. Выпрессовать переднюю втулку из плеча управления. Покрыть новую втулку мыльной водой и запрессовать в рычаг управления. Снять заднюю втулку со шпильки нижнего рычага управления. При надавливании на шпильку новой задней втулки убедиться, что она установлена правильно. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установить рычаг подвески на кузов, а гайки и болты затянуть пальцем. Установить шаровой шарнир в хомут поворотного кулака. Установить зажимной болт шарового шарнира так, чтобы головка болта находилась в направлении передней части транспортного средства.
2. Затянуть шаровой шарнир и обе втулки рычага подвески в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установить колеса и опустить автомобиль. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №5

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на безопасных стендах с подвеской, висящей свободно. Снять колесо. Измерить глубину установки ступицы «А» для использования при повторной сборке. (Схема №5)
2. Выправить застопоренную часть контргайки полуоси. Нажать на педаль тормоза. Снять и утилизировать контргайку полуоси. Ослабить, но не снимайте болты ротора дискового тормоза.
3. Снять болты суппорта. Снять суппорт и подвесьте в сторону. Снять ступицу и ротор дискового тормоза с помощью гидромолота и переходника (09943-17911). Раздельная ступица колеса и ротор дискового тормоза.

Схема №6

Войти

1. Установить ротор дискового тормоза на ступицу колеса. Затянуть болты ротора пальцами. Убедиться, что проставка ступицы колеса установлена правильно. (Схема №6) Установить вал ступицы с прикрепленным ротором дискового тормоза в подшипники колеса в кулаке.
2. Слегка постучите по внешней стороне фланца ступицы пластиковым молотком, вращая ступицу, чтобы ввести ступицу в ступицу и подшипники. Используя привод ступицы или отрезок трубы, который контактирует с центром ступицы, а не со шлицами или резьбой полуоси, продвинуть ступицу внутрь на глубину «А», измеренную на этапе удаления 1). (Схема №5) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать повторно контргайку старой полуоси. Наверните НОВУЮ контргайку.
3. Установить шайбу полуоси и контргайку НОВ. Закончить установку ступицы в узел кулака затяжкой контргайки. Нажать на педаль тормоза и затянуть контргайку полуоси в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Контргайка вала оси става. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Демонтаж (GT)

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Позвольте подвеске висеть свободно. Снять колесо. Выправить застопоренную часть контргайки полуоси. Нажать на педаль тормоза. Снять и утилизировать контргайку полуоси.
2. Снять крепежные болты суппорта. Снять суппорт и подвесьте в сторону. Снять ротор дискового тормоза. Снять ступицу с помощью гидромолота и переходника (09943-17911). Снять внутреннее кольцо наружного подшипника с вала ступицы с помощью съемника подшипника (09913-61110).

1. Установить внутреннее кольцо наружного подшипника на вал ступицы колеса с помощью монтажника подшипников (099944-98010). Нанести смазку на внутреннее кольцо и вал ступицы. Установить ступицу колеса на кулак и полуось, а также установить шайбу полуоси и контргайку НОВ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ постукивать или молотить по фланцу ступицы. Втяните ступицу в узел кулака, затянув контргайку.
2. Установить дисковый ротор на ступицу. Установить суппорт на ротор и кулак. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Нажать на педаль тормоза и затянуть контргайку полуоси в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Контргайка вала оси става.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на безопасных стендах, позволяя подвеске висеть свободно. Снять колесо. Снять ступицу колеса и ротор дискового тормоза. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ.
2. Снять шплинт конца тяги и контргайку. С помощью съемника поперечин (09913-65210) отделите конец поперечины от поворотного кулака. Отвернуть болты и гайки узла «стойка-кулак». Снять болт защемления шарового шарнира и гайку. Снять поворотный кулак с шарового шарнира.

1. Установить хомут поворотного кулака на шаровой шарнир. Установить зажимной болт шарового шарнира так, чтобы головка болта находилась в направлении передней части транспортного средства. Установить стойку в кулак в сборе. Установить тягу на поворотный кулак.
2. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установить ступицу колеса и дисковый ротор. Установить колеса и опустить автомобиль. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (кроме ГТ)

Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК. Снять наружное уплотнение и стопорное кольцо, а также внутреннее уплотнение и внутренний подшипник. С помощью пресса и устройства для удаления/установки подшипников (09913-75520) или с помощью латунного выколотки и молотка для выколотки внутренней и внешней обойм подшипника колеса из отверстия поворотного кулака снять обоймы подшипника.

1. Смазать подшипники и обоймы специальной смазкой. С помощью инструмента для удаления/установки подшипников (09913-75520) запрессуйте внутренний подшипник в отверстие цапфы. Используя опору (09944-78210), 09944-68210 и ручку (09924-74510), запрессуйте внешний подшипник в отверстие цапфы.
2. Установить внутреннее уплотнение заподлицо с поверхностью цапфы. (Схема №7) Установить наружное стопорное кольцо. С помощью установщика подшипников (09944-68210) установить наружное уплотнение в отверстие цапфы и опустить его на стопорное кольцо. Для завершения монтажа следует обратить процедуру снятия поворотного кулака.

Схема №7

Войти

Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять внешнее уплотнение, стопорное кольцо и внутреннее уплотнение. (Схема №8) С помощью пресса, съемника/установщика подшипников (09924-74510) и приспособления (09944-68510) снять подшипниковый узел. Прижать подшипник наружу со стороны внутреннего уплотнения.

Схема №8

Войти

1. Смазать подшипники и обоймы специальной смазкой. С помощью съемника подшипников и уплотнений/монтажника (09951-16090), рукоятки монтажника подшипников (09924-74510) и опоры монтажника подшипников (09944-78210) запрессуйте подшипниковый узел в отверстие цапфы с внешней стороны.
2. Установить наружное стопорное кольцо. С помощью установщика подшипников/уплотнений (09944-66010) установить наружное уплотнение до упора уплотнения в стопорное кольцо. Используя опору для установки подшипников (09944-78210), вдавить внутреннее уплотнение в цапфу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с поверхностью цапфы. Для завершения монтажа следует обратить процедуру снятия поворотного кулака.