Подвеска - передняя: Снятие и установка Suzuki Swift II

Как снять и разборка

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Позвольте передней подвеске висеть свободно. Снимите передние колеса. Снимите с кронштейна тормозной шланг «Е» зажим и тормозной шланг. Отверните болты и гайки крепления стойки к поворотному кулаку. Придерживая стойку рукой, отверните верхние установочные гайки стойки. Снимите стойку.
2. С помощью пружинного компрессора сжать пружину стойки до тех пор, пока гайка стержня стойки не выйдет приблизительно на 5" (13 мм) выше стопора. НИКОГДА не донная пружина. Отверните гайку штока стойки. Разобрать стойку в сборе, отметив положение собранных деталей для повторной сборки. (Схема №2)

Схема №2

Войти

Повторная сборка и установка

Убедитесь, что гнезда пружины и пружина правильно расположены. Убедитесь, что стрелка на верхних точках гнезда пружины НАПРАВЛЕНА НАРУЖУ, когда стойка установлена в транспортном средстве. Для завершения повторной сборки и монтажа, обратной разборки и процедуры демонтажа.

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимать и поддерживать автомобиль на безопасных стендах, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите зажимной болт шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Отверните болты кронштейна подвески. (Схема №3) Снимите нижний рычаг подвески в сборе.

Схема №3

Войти

Как заменить ввод

Вырежьте фланец из передней втулки. Выпрессовать переднюю втулку из плеча управления. Покрыть новую втулку мыльной водой и запрессовать в рычаг управления. Снимите заднюю втулку со шпильки нижнего рычага управления. При надавливании на шпильку новой задней втулки убедитесь, что она установлена правильно. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установите рычаг подвески на кузов, а гайки и болты затяните пальцем. Установите шаровой шарнир в хомут поворотного кулака. Установить зажимной болт шарового шарнира так, чтобы головка болта находилась в направлении передней части транспортного средства.
2. Затянуть шаровой шарнир и обе втулки рычага подвески в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите колеса и опустите автомобиль. Проверьте центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №5

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на безопасных стендах с подвеской, висящей свободно. Снимите колесо. Измерить глубину установки ступицы «А» для использования при повторной сборке. (Схема №5)
2. Выправить застопоренную часть контргайки полуоси. Нажать на педаль тормоза. Снять и утилизировать контргайку полуоси. Ослабьте, но не снимайте болты ротора дискового тормоза.
3. Снимите болты суппорта. Снимите суппорт и подвесьте в сторону. Снимите ступицу и ротор дискового тормоза с помощью гидромолота и переходника (09943-17911). Раздельная ступица колеса и ротор дискового тормоза.

Схема №6

Войти

1. Установите ротор дискового тормоза на ступицу колеса. Затяните болты ротора пальцами. Убедитесь, что проставка ступицы колеса установлена правильно. (Схема №6) Установить вал ступицы с прикрепленным ротором дискового тормоза в подшипники колеса в кулаке.
2. Слегка постучите по внешней стороне фланца ступицы пластиковым молотком, вращая ступицу, чтобы ввести ступицу в ступицу и подшипники. Используя привод ступицы или отрезок трубы, который контактирует с центром ступицы, а не со шлицами или резьбой полуоси, продвинуть ступицу внутрь на глубину «А», измеренную на этапе удаления 1). (Схема №5) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте повторно контргайку старой полуоси. Наверните НОВУЮ контргайку.
3. Установить шайбу полуоси и контргайку НОВ. Закончить установку ступицы в узел кулака затяжкой контргайки. Нажмите на педаль тормоза и затяните контргайку полуоси в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Контргайка вала оси става. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Демонтаж (GT)

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Выправить застопоренную часть контргайки полуоси. Нажать на педаль тормоза. Снять и утилизировать контргайку полуоси.
2. Снимите крепежные болты суппорта. Снимите суппорт и подвесьте в сторону. Снимите ротор дискового тормоза. Снимите ступицу с помощью гидромолота и переходника (09943-17911). Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника с вала ступицы с помощью съемника подшипника (09913-61110).

1. Установите внутреннее кольцо наружного подшипника на вал ступицы колеса с помощью монтажника подшипников (099944-98010). Нанесите смазку на внутреннее кольцо и вал ступицы. Установите ступицу колеса на кулак и полуось, а также установите шайбу полуоси и контргайку НОВ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ постукивать или молотить по фланцу ступицы. Втяните ступицу в узел кулака, затянув контргайку.
2. Установите дисковый ротор на ступицу. Установите суппорт на ротор и кулак. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Нажмите на педаль тормоза и затяните контргайку полуоси в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Контргайка вала оси става.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на безопасных стендах, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Снимите ступицу колеса и ротор дискового тормоза. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ.
2. Снимите шплинт конца тяги и контргайку. С помощью съемника поперечин (09913-65210) отделите конец поперечины от поворотного кулака. Отверните болты и гайки узла «стойка-кулак». Снимите болт защемления шарового шарнира и гайку. Снимите поворотный кулак с шарового шарнира.

1. Установите хомут поворотного кулака на шаровой шарнир. Установить зажимной болт шарового шарнира так, чтобы головка болта находилась в направлении передней части транспортного средства. Установите стойку в кулак в сборе. Установите тягу на поворотный кулак.
2. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите ступицу колеса и дисковый ротор. Установите колеса и опустите автомобиль. Проверьте центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (кроме ГТ)

Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК. Снимите наружное уплотнение и стопорное кольцо, а также внутреннее уплотнение и внутренний подшипник. С помощью пресса и устройства для удаления/установки подшипников (09913-75520) или с помощью латунного выколотки и молотка для выколотки внутренней и внешней обойм подшипника колеса из отверстия поворотного кулака снимите обоймы подшипника.

1. Смажьте подшипники и обоймы специальной смазкой. С помощью инструмента для удаления/установки подшипников (09913-75520) запрессуйте внутренний подшипник в отверстие цапфы. Используя опору (09944-78210), 09944-68210 и ручку (09924-74510), запрессуйте внешний подшипник в отверстие цапфы.
2. Установите внутреннее уплотнение заподлицо с поверхностью цапфы. (Схема №7) Установите наружное стопорное кольцо. С помощью установщика подшипников (09944-68210) установите наружное уплотнение в отверстие цапфы и опустите его на стопорное кольцо. Для завершения монтажа следует обратить процедуру снятия поворотного кулака.

Схема №7

Войти

Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите внешнее уплотнение, стопорное кольцо и внутреннее уплотнение. (Схема №8) С помощью пресса, съемника/установщика подшипников (09924-74510) и приспособления (09944-68510) снимите подшипниковый узел. Прижать подшипник наружу со стороны внутреннего уплотнения.

Схема №8

Войти

1. Смажьте подшипники и обоймы специальной смазкой. С помощью съемника подшипников и уплотнений/монтажника (09951-16090), рукоятки монтажника подшипников (09924-74510) и опоры монтажника подшипников (09944-78210) запрессуйте подшипниковый узел в отверстие цапфы с внешней стороны.
2. Установите наружное стопорное кольцо. С помощью установщика подшипников/уплотнений (09944-66010) установите наружное уплотнение до упора уплотнения в стопорное кольцо. Используя опору для установки подшипников (09944-78210), вдавите внутреннее уплотнение в цапфу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с поверхностью цапфы. Для завершения монтажа следует обратить процедуру снятия поворотного кулака.