Как продиагностировать напряжение выводов
Диагностика напряжения на выводах системы обратной связи изолирует неисправность в следующих компонентах и / или соответствующей электрической схеме: термовыключатель (вывод № 4), микропереключатель холостого хода (вывод № 15), высотный компенсатор (вывод No14), тепловой выключатель моторного отсека (вывод N11), микровыключатель с широко разомкнутой дроссельной заслонкой (зажим No5) и переключатель пятой передачи (клемма No19).
Выключить зажигание и отсоединить разъем блок управления двигателем. Подключить омметр между клеммой № 1 и указанной клеммой. (Рисунок 2) Если сопротивление неправильное, проверить состояние обрыва или короткого замыкания. Если цепь в порядке, проверить компонент на неисправность. См. I - SYSTEMS / COMPONENT тесты article.
Схема №1
Убедиться, что батарея имеет минимум 11 вольт с переключателем зажигания в положении " ВКЛ ". Выключить зажигание и извлечь блок управления двигателем из-за приборной панели рядом с левой панелью запуска. Присоединив разъемы жгута проводов, использовать вольтметр для подтверждения правильного напряжения на каждом выводе.