Система рулевого управления - ручная: Прочее Suzuki Samurai SJ20

Самурай

1. Убедиться, что уровень масла находится на должном уровне. Уровень масла должен быть примерно 1,4 " (36 мм) от дна маслозаправочной пробки. Регулировка пускового момента вала-шестерни производится с помощью регулировочного болта.
2. Снять рулевой механизм с транспортного средства. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в этой статье. Выровняйте шатун так, чтобы он был параллелен валу шестерни. (Рисунок 1)
3. Прикрепить пружинную шкалу к болту на наружном краю гибкого соединения с помощью струны. (Таблица 2) Потянуть пружину и зафиксировать начальный момент, который должен составлять 42-70 ДЮЙМ фунтов (1,58-2,63 Н.м).
4. Если пусковой момент не соответствует спецификации, соответственно ослабить или затянуть регулировочный болт и повторно проверить измерение.

Кореш

1. Убедиться, что люфт вала-шестерни не является чрезмерным. Расположить шатун параллельно валу-шестерне. Это будет имитировать передние колеса прямыми с установленным рулевым механизмом.
2. Подсоединить муфту проверки крутящего момента (09944-18211) и динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу шестерни. Вал должен начать движение с приложенным крутящим моментом 4,8-8,4 ДЮЙМ фунтов (0,5-1 Н.м). Если пусковой момент не соответствует спецификации, ослабить или затянуть регулировочный винт и повторить проверку.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Повторить шаги 1) -3) процедуры МОМЕНТ ЗАПУСКА ВАЛА-ШЕСТЕРНИ. Потянуть шкалу пружины, чтобы повернуть гибкое соединение на один полный цикл поворота.
2. Обратить внимание на измерение рабочего крутящего момента. Рабочий крутящий момент должен быть менее 6,96 дюйма фунтов (1,58-2,63 н.м). Ослабить или затянуть регулировочный болт по мере необходимости для достижения надлежащего крутящего моментов.
3. Если были проведены испытания на пусковой момент вала-шестерни и рабочий крутящий момент, а регулировка невозможна, заменить рулевой механизм.

1. Подсоединить муфту проверки крутящего момента (09944-18211) и динамометрический ключ INCH-lb. к валу шестерни. Переместить вал шестерни через весь его рабочий диапазон вправо и влево. Рабочий крутящий момент должен составлять приблизительно 11 дюймов фунтов (1,2 Н.м).
2. Если рабочий момент не соответствует спецификации, перепроверьте ПУСКОВОЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ВАЛА ШЕСТЕРНИ. Повторно проверить рабочий крутящий момент.