Компрессор кондиционера
Компрессор переменного тока выполняет 2 функции. Во-первых, он сжимает пары хладагента низкого давления в пар высокого давления и высокой температуры.
Конденсатор и магнитное реле сцепления
Реле используется для управления электродвигателем вентилятора конденсатора и магнитной муфтой на компрессоре кондиционера. Электродвигатель вентилятора работает до тех пор, пока компрессор кондиционера циклически включается и выключается.
Конденсатор
Конденсаторный узел перед радиатором состоит из змеевиков и охлаждающих ребер. Воздух, проходящий через конденсатор, охлаждает пар хладагента высокого давления, заставляя его конденсироваться в жидкость.
Двойной реле давления
Расширительный клапан
Жидкий хладагент высокого давления поступает в расширительный клапан через входную сетку и проходит через его седло и отверстие. После прохождения через отверстие жидкость под высоким давлением становится жидкостью низкого давления. Жидкость под низким давлением выходит из расширительного клапана и течет в ядро испарителя, где она поглощает тепло и превращается в пар с низким давлением.
Испаритель
Испаритель - это устройство, которое охлаждает и обезвоживает воздух перед его поступлением в транспортное средство. Тепло воздуха, проходящего через ядро испарителя, теряется на более холодную поверхность ядра, тем самым охлаждая и кондиционируя воздух. По мере того как происходит процесс потери тепла от воздуха к поверхности ядра испарителя любая влага (влажность) в воздухе конденсируется на наружной поверхности ядра выпарного аппарата и сливается в виде воды.
Магнитная муфта
Магнитная муфта на компрессоре переменного тока управляется переключателем переменного тока, термистором и двойным реле давления. Переключатель температуры охлаждающей жидкости останавливает работу компрессора, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 113°C.
Ресивер-Осушитель
Ресивер-осушитель служит в качестве временного контейнера для хранения конденсированного жидкого хладагента. Он также удаляет грязь и влагу из хладагента с помощью фильтра и мешка с десикантом. Смотровое стекло, установленное сверху на ресивере-осушителе, служит для индикации потока хладагентов.
Термистор
Когда температура испарения хладагента падает до 0°C или ниже, ребра испарителя будут развивать иней или лед, уменьшая воздушный поток в ядре испарителя и снижая его охлаждающую способность. Термистор испарителя предотвращает образование инея или льда на ядре выпарного аппарата.
Sidekick и Swift
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, для доступа к выключателю А / К снять рукоятку и панель управления нагревателем. Разъединить электрический соединитель выключателя А.
- При включенном выключателе переменного тока должна существовать непрерывность между синими и розовыми / черными клеммами. Между любыми другими клеммами не должно быть непрерывности. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить выключатель переменного тока.
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, отстыкуйте электрический соединитель реле и снять реле, приложив напряжение аккумуляторной батарей к клеммам реле № 1 и 2. (Рисунок 1)
- Присоедините выводы омметра к клеммам реле № 3 и 4. Между клеммами реле должна присутствовать прозвонка при поданном напряжении аккумуляторной батареи. Если прозвонки нет, заменить реле.
Схема №1
- Подключить манометр коллектора к сервисным портам кондиционера. Запустить двигатель и включить кондиционер. Убедиться, что давление в системе в порядке. Отсоединить электрический соединитель двойного реле давления.
- Подключить датчики омметра к клеммам переключателя. При нормальном рабочем давлении компрессора и системы переключатель должен быть непрерывным. Если целостность не соответствует указанному, заменить двойной датчик давления.
ПримечаниеЕсли давление составляет 30 фунтов на квадратный дюйм (2,1 кг / см2) или ниже, переключатель низкого давления не должен показывать непрерывность.
Sidekick и Swift (On-Vehicle)
- Подсоединить набор манометров коллектора к компрессору. Запуск двигателя на быстром холостом ходу с включенным A/C. Проверить показания манометра низкого давления на уровне 7-71 фунт/кв. дюйм (0,5-5,0 кг/см2).
- Если показания ниже 7 фунтов на кв. дюйм (0,5 кг / см2), проверить расширительный клапан и / или ресивер-осушитель. Заменить при необходимости. Если показание больше 70 фунтов на кв.дюйм (5,0 кг / см3), затянуть держатель выносной колбы или заменить расширительный вентиль.
Быстро
- Отсоединить вакуумный шланг и штуцер от НА, проверить электромагнит НА подачей напряжения аккумуляторной батареи на клеммы клапана. Поток воздуха должен поступать из порта " А " в порт " Б ".
- Проверить целостность цепи между корпусом Vsv и одной клеммой клапана. Целостность цепи не должна присутствовать. Убедиться в целостности цепи между клеммами разъема. Неразрывность цепи должна составлять 24-30 Ом. Заменить Vs, если непрерывность не указана.
Схема №2
Отсоединить электрический разъем термистора. Подключить омметр к клеммам разъема терморезистора, убедиться в том, что сопротивление соответствует спецификациям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА ". Если целостность не соответствует указанным требованиям, заменить термистор. (ref-36011-S41644595172001010900000)
| Температура | Омы |
|---|---|
| 0°C | 4500-5000 |
| 10°C | 3000 |
| 20°C | 1900 |
| (1) Значения сопротивления являются приблизительными. | |
| (1) | Значения сопротивления являются приблизительными. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА (1)
- Слить хладагент из системы, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. На Sidekick снять с решетки. В обеих моделях отсоединить нагнетательный шланг компрессора от впускных патрубков конденсатора. Отсоединить выпускной трубопровод ресивера-осушителя над вентилятором охлаждения конденсатора
- Снять защелку капота и замок в сборе. Отсоединить жгут проводов двигателя вентилятора. Демонтировать конденсатор, охлаждающий вентилятор и ресивер-осушитель как узел. Извлечь охлаждающие вентилятор и приемник-сушилку из конденсатора. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выпустить хладагент из системы с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отключить провода резисторов двигателя вентилятора и электродвигателя воздуходувки. Отстыковать кабель управления свежим воздухом от корпуса двигателя вентилятора.
- Снять перчаточный ящик и электродвигатель воздуходувки в сборе. На Swift отсоединить усилитель переменного тока и провода термистора.
- Снять зажимы и отдельный корпус испарителя. При необходимости извлечь сердечник испарителя, расширительный клапан или термистор. Для установки выполнить процедуру обратного удаления.
Слить хладагент из системы, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить трубопровод жидкого трубопровода. Снять ресивер-осушитель с держателя. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.
