Испытание топливомера
Отсоединить разъем желто-красного провода на блоке отправки топливного бака. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Включить зажигание. Убедиться, что световые вспышки включены и выключены, а игла топливомера отклоняется. Если нет, заменить топливомер.
Испытание узла отправки топливомера
Снять с автомобиля блок отправки топливомера. Подключить омметр между клеммами разъема блока отправки. При поплавке в полном (верхнем) положении сопротивление должно быть 1-5 Ом. Если поплавок находится в пустом (нижнем) положении, то сопротивление должно составлять 103-117 Ом, а если поплавок в 1 / 2 (среднем) положении - 28,5-36,5 Ом; при несоответствии сопротивления заменить блок отправки.
Схема №1
Испытание датчика температуры охлаждающей жидкости
Отсоединить разъем желтого/белого провода на блоке передачи температуры. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Включить зажигание. Убедиться, что контрольная лампа мигает и стрелка термометра отклоняется. В противном случае заменить датчик температуры. (Схема №2)
Испытание блока передачи температуры охлаждающей жидкости
Теплый блок отправки с водой. (Схема №2) При использовании омметра сопротивление передающего устройства должно составлять 134-179 Ом при 50°C, 48-57 Ом при 80°C и 26-29 Ом при 100°C.
Схема №2
Испытание комбинированного переключателя
- Снять комбинированный переключатель с рулевой колонки. При помощи омметра проверить целостность цепи между клеммами каждого разъема в каждом положении переключателя. Убедиться, что провода не вытягиваются во время перемещения переключателя из одного положения в другое.
- Убедиться, что рычаг переключателя работает свободно без привязки. Проверить непрерывность в соответствии со следующими графиками.
| Положение переключателя | Цвета проводов | Непрерывность |
|---|---|---|
| Прочь | BRN/YEL и RED | Да |
| Парклайт | RED/BLU, RED/YEL и WHT | Да |
| Парклайт | BRN/YEL и RED | Да |
| Фара | RED/BLU, RED/YEL и WHT | Да |
| Фара | BLK, BRN/YEL и RED | Да |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ
| Положение переключателя | Цвета проводов | Непрерывность |
|---|---|---|
| Проход | BLK и RED | Да |
| Проход | BRN/YEL и RED/WHT | Да |
| Низко | BRN/YEL и RED/WHT | Да |
| Высоко | КРАСНЫЙ и BRN/YEL | Да |
ДИММЕР И ПРОХОЖДЕНИЕ ТЕСТА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
| Положение переключателя | Цвета проводов | Переключатель опасности |
|---|---|---|
| Слева | YEL и YEL/BLU | Прочь |
| Слева | WHT/GRN и YEL/BLU | На |
| Нейтральное положение | YEL и YEL/BLU | Прочь |
| Нейтральное положение | WHT/GRN и YEL/BLU | На |
| Справа | YEL и YEL/BLU | Прочь |
| Справа | WHT/GRN и YEL/BLU | На |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТИ И ПОВОРОТА
| Положение переключателя | Цвета проводов | Непрерывность |
|---|---|---|
| Слева | GRN/RED и GRN | Да |
| Слева | YEL и YEL/BLU | Да |
| Нейтральное положение | YEL и YEL/BLU | Да |
| Справа | GRN И GRN/YEL | Да |
| Справа | YEL и YEL/BLU | Да |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА
| Положение переключателя | Цвета проводов | Непрерывность |
|---|---|---|
| Прочь | BLU И BLU/WHT | Да |
| Низко | YEL/WHT и BLU | Да |
| Высоко | YEL/WHT и BLU/RED | Да |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (ДВУХСКОРОСТНОГО ТИПА)
| Положение переключателя | Цвета проводов | Непрерывность |
|---|---|---|
| Прочь | BLU/WHT и BLU | Да |
| Интервал | BLU/WHT и BLU | Да |
| Интервал | BLU/BLK и BLK | Да |
| Низко | YEL/WHT и BLU | Да |
| Высоко | YEL/WHT и BLU/RED | Да |
ИСПЫТАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (3-СТУПЕНЧАТОГО ТИПА)