Инструкции по техническому обслуживанию, содержащиеся в графике технического обслуживания, основаны на предположении, что транспортное средство будет использоваться по следующим причинам.
- Для перевозки пассажиров и грузов в пределах ограничения, указанного на трафарете шины.
- Для движения по разумным дорожным покрытиям и в допустимых эксплуатационных пределах.
Работа звукового сигнала
Время от времени дуйте в гудок, чтобы убедиться, что он работает. Проверить все места кнопок.
Работа тормозной системы
Будьте внимательны к ненормальным звукам, увеличенному ходу педали тормоза или повторному вытягиванию в одну сторону при торможении. Кроме того, если сигнальная лампа тормоза горит или мигает, что-то может быть не так с частью тормозной системы.
Работа вытяжной системы
Будьте внимательны к любым изменениям в звуке системы или запаху паров. Это признаки того, что система может протекать или перегреваться. Немедленно осмотреть и отремонтируйте систему.
Шины, колеса и операция выравнивания
Будьте внимательны к любой вибрации рулевого колеса или сидений на обычных скоростях шоссе. Это может означать, что колесо должно быть сбалансировано. Кроме того, тяга вправо или влево на прямой ровной дороге может показать необходимость регулировки давления в шинах или выравнивания колес.
Работа системы рулевого управления
Будьте внимательны к изменениям в рулевом действии. Осмотр необходим, когда рулевое колесо трудно поворачивается или имеет слишком много свободного хода, или если при повороте или парковке замечены необычные звуки.
Легкая работа
Проверить работу света номерного знака, фар (включая дальний свет), стояночных огней, противотуманных фар, заднего фонаря, тормозных фонарей, сигналов поворота, резервных огней и мигалки предупреждения об опасности.
Работа защелки капота
При открытии капота обратить внимание на работу вторичной защелки. Он должен удерживать капот от открытия на всем пути, когда первичная защелка освобождена. Капот должен плотно закрываться.
Состояние и работа поясных и плечевых ремней
Осмотреть систему ремня, включая: лямку, пряжки, защелкивающиеся пластины, втягивающее устройство, направляющие петли и анкеры.
Работа подвижного подголовника
На транспортных средствах с подвижными подголовниками удерживающие устройства должны оставаться в требуемом положении.
Работа нейтрального переключателя трансмиссии на автоматическом трансмиссия
| Предупреждение | Примите следующие меры предосторожности, потому что транспортное средство может двигаться без предупреждения и возможно привести к травмам или повреждению имущества. |
|---|
- Прочно включить стояночный тормоз и штатные тормоза.
- Не использовать педаль акселератора.
- Будьте готовы оперативно выключить зажигание в случае старта автомобиля.
На транспортных средствах с автоматической трансмиссией старайтесь запускать двигатель на каждой передаче. Стартер должен проворачиваться только в P (Park) или N (Neutral).
Стояночный тормоз и работа механизма трансмиссии P (Park)
| Предупреждение | Чтобы снизить риск получения травм или повреждения имущества, будьте готовы быстро включить обычные тормоза, если транспортное средство начинает движение. |
|---|
Припарковаться на довольно крутом холме с достаточным пространством для движения в направлении спуска. Чтобы проверить стояночный тормоз, при работающем двигателе и трансакселе в N (нейтрале) медленно снять давление ноги от обычной педали тормоза (пока только стояночным тормозом удерживается транспортное средство).
Чтобы проверить удерживающую способность механизма автоматического управления коробкой передач P (Park), отпустить все тормоза после переключения коробки передач на Р (Парк).