Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Kizashi/Suzuki Kizashi I (2009-2014)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания: Диагностика Suzuki Kizashi I

Система зажигания двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Испытание искрой зажигания

ПредупреждениеОбязательно отсоединить разъемы инжектора. Без отсоединения разъемов инжектора горючий газ может выйти из отверстий свечи зажигания во время этого испытания и воспламениться в моторном отсеке.
Схема №3
  1. Снять свечу зажигания, см. раздел " Демонтаж и монтаж свечи зажигания ". (ref-512791-S06485889652012110200000)
  2. Осмотреть свечу зажигания, см. " ОСМОТР СВЕЧИ ". (ref-512791-S25789807992012110200000)
  3. Отсоединить все разъемы инжектора.
  4. Подсоединить разъем катушки зажигания 1 к узлу катушки зажигания 3.
  5. Подсоединить свечу зажигания 2 к катушке зажигания в сборе и заземлите ее.
  6. Проверните двигатель и проверить, не искрит ли свеча зажигания.
  7. Проверить все свечи зажигания таким же образом. Если какая-либо свеча зажигания не искрит, проверить систему зажигания, см. " Проверка системы зажигания ". (ref-512791-S35296922502012110200000)

Как осмотреть свечи зажигания

Справка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ВниманиеИридиевая свеча зажигания имеет тонкий центральный электрод, который изготовлен из материала, чувствительного к механическим силам. Он может быть легко поврежден при небрежном обращении. Не прикасайтесь к центральному электроду иридиевой свечи зажигания. Избегайте его очистки или регулировки зазора между электродами.

Проверить свечу зажигания по следующим пунктам

  1. Воздушный зазор
  2. Износ электродов
  3. Углеродистые отложения
  4. Повреждение изолятора

В случае обнаружения неисправности иридиевой свечи заменить ее новой.

Если обнаружена какая-либо неисправность никелевой свечи зажигания, отрегулировать воздушный зазор, прочистите очистителем свечи или заменить новой свечой.

Воздушный зазор свечи зажигания «а»

Стандарт: 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)

Технические характеристики свечи зажигания

Тип иридия: Ngk SILFR6A11

Тип никеля: DENSO K16HPR-U11

Схема №4
Схема №5
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Отсоединить разъем катушки зажигания (1).
  4. Снять катушку зажигания в сборе 2.

Как проверить сборку катушки зажигания

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

Проверить катушку зажигания в сборе по следующим пунктам

  1. Повреждение
  2. Ухудшение
  3. Коррозия клеммы

Если обнаружена какая-либо неисправность, заменить катушку зажигания в сборе (см. раздел " Демонтаж и монтаж катушки зажигания "). (ref-512791-S10722760132012110200000)

Как проверить угол опережения зажигания

Справка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПримечаниеРегулировка момента зажигания не предусмотрена. Если момент зажигания выходит за рамки спецификации, проверить соответствующие детали системы зажигания.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Для модели CVT установить рычаг выбора в положение " P ", а для модели M / T - в нейтральное положение.
  2. Включить стояночный тормоз.
  3. Убедиться, что система запуска без ключа находится в режиме " OFF " (выключено) и подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1).
  4. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Убедиться, что все электроприемники, кроме розжига, находятся в выключенном положении.
  6. Убедиться, что педаль акселератора не нажата.
  7. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует заданной частоте вращения (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА блок управления двигателем "). (ref-512770-S22246683462012110200000)
  8. Зафиксировать угол опережения зажигания с помощью «Fixed Spark» в режиме «активно проверка» на сканирующем инструменте SUZUKI.
  9. Установить лампу газораспределения (А) в соответствии со следующей процедурой. Наведите стрелку на датчике лампы синхронизации (A) на катушку зажигания в сборе цилиндра № 1. Зажать жгут катушки зажигания (1) цилиндра No1 специальным инструментом. Специальный инструмент 09930-76420
  10. Проверить, что угол опережения зажигания находится на указанном значении с помощью метки крышки цепи ГРМ (1) и метки выреза шкива коленчатого вала (2). Начальная синхронизация зажигания Исправлено сканирующим инструментом SUZUKI: 5 ± 3 ° BTDC (при указанной частоте вращения холостого хода) Порядок зажигания 1-3-4-2 Если момент опережения не соответствует спецификации, проверить следующие пункты ".ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СМР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ПРОВЕРКА ЗУБА ДАТЧИКА ЦВКТ. (ref-512770-S36790595632012110200000)(ref-512773-S18901653352012110200000)(ref-512770-S36790595632012110200000)
  11. Разблокируйте фиксацию угла опережения зажигания с помощью сканирующего устройства SUZUKI.
  12. При работе двигателя на холостом ходу (открытие дроссельной заслонки в закрытом положении и остановка транспортного средства) проверить, что угол опережения зажигания составляет около 6 ° ± 3 ° BTDC с помощью лампы синхронизации. Когда частота вращения двигателя увеличивается, убедиться, что опережает момент зажигания. Если даже один из результатов проверки не является удовлетворительным, проверить следующие моменты.
  1. ПРОВЕРКА ЭСУД И ЕГО ЦЕПЕЙ
  2. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Другие статьи — Система зажигания