Схема №1
- Информационный дисплей показывает открывающийся / закрывающийся экран, положение переключения БРП, одометр, трипметр, температуру наружного воздуха, мгновенный расход топлива, средний расход горючего, возможную дистанцию движения, среднюю скорость автомобиля, яркость измерителя и направление / расстояние до препятствия от бампера.
- Предупреждающий зуммер образует неотъемлемую часть схемы комбинированного измерителя.
- Данные топливомера поступают на комбинированный измеритель непосредственно с датчика уровня топлива.
Описание системы датчика парковки (если она оборудована)
- Система датчиков парковки состоит из модуля управления системой датчиков парковки, комбинированного измерительного прибора (информационный дисплей), датчиков стоянки, заднего зуммера датчика парковки, выключателя выключения датчика парковки и переключателя подсветки (модель М / Т) или переключателя переключения передач (модель CVT).
- Если парковочные датчики, расположенные на заднем бампере, обнаруживают препятствие, то модуль управления парковочной сенсорной системой в дополнение к звуковому сигналу заднего зуммера парковочного датчика обеспечивает индикацию на информационном дисплее символа, представляющего направление и расстояние до препятствия.
- Система парковочных датчиков работает, когда выключатель выключателя парковочного датчика находится в отпущенном (включенном) положении и передача находится в диапазоне " R ".
- Модуль управления парковочным датчиком обменивается данными с комбинированным счетчиком через систему связи LIN. (Для получения информации о передаче данных по линии см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ "). (ref-512779-S24230025112012110200000)
Описание датчика парковки (если он оборудован)
- Парктроники - это ультразвуковые датчики *, которые расположены в 4-х положениях, то есть в левом углу, по центру слева, в центре справа и правом углу на заднем бампере.
- UART (Universal Asynchronous Receiver / Transmitter) используется для связи между датчиками парковки и модулем управления системы датчиков парковки. *: Звуковые волны частотой 20 000 Гц или выше, которые не слышны человеческим ушам.
Homelink ® Описание (при наличии)
Система homelink ® встроена во внутреннее зеркало заднего вида (1). После того, как она была запрограммирована для открывания ворот, гаражных дверей, замков входных дверей, систем безопасности, домашнего освещения и т. Д. С помощью кнопок homellink ® (2) и передатчика каждого из этих устройств, система home Link ® становится пригодной для управления этими устройствами изнутри автомобиля.
Для получения подробной информации о программировании и работе homelink ® см. раздел.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Номер терминала | Цвет проволоки | Наименование цепи | Номер терминала | Цвет проволоки | Наименование цепи | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G240 | 1 | КРАСНЫЙ/GRN | Дисплей и выключатель отключения | G240 | 10 | WHT/BLU | Lo связи CAN (диагностический разъём) |
| 2 | 11 | WHT | Lo связи CAN (BCM) | ||||
| 3 | 12 | УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙ | Соединение CAN HI (диагностический разъём) | ||||
| 4 | PPL | Топливный насос и манометр (масса) | 13 | RED | Обмен данными по CAN HI (BCM) | ||
| 5 | YEL/RED (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ) | Топливный насос и манометр (источник питания) | 14 | НТ ГРН/РЭД | Модуль управления датчиками парковки | ||
| 6 | BLK/YEL | Сигнал на загорание лампы | 15 | ||||
| 7 | BLK | GND | 16 | ||||
| 8 | BLU/BLK | Светодиодный сигнал подсветки | 17 | BLK | GND | ||
| 9 | WHT/BLK | Постоянное электропитание | 18 | GRY | IG1 электропитание | ||
ЭТАЛОННЫЕ КЛЕММЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА
Схема №5
Схема №6
Описание функций диагностики комбинированного измерительного прибора / датчика парковки
Сканирующее устройство SUZUKI выполняет следующие функции, связанные с системой комбинированного измерительного прибора / датчика парковки.
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки
- расшифровка кода ошибки CLEARANCE
- Таблица расшифровка кода ошибки
- Отображение параметров: См. раздел Данные сканирующего инструмента (если имеется)
- Активные тесты: Scan Tool активно проверка
Функция самодиагностики
Комбинированный измеритель и модуль управления парковочной сенсорной системой имеют функцию самодиагностики, которая сохраняет содержимое (расшифровка кода ошибки) обнаруженной ошибки.
Записанный код расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока он не будет очищен.