Как снять и установить выпускной коллектор
Ссылка: КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности быть сожженным, не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание должно выполняться после охлаждения системы. |
|---|
Как снять выхлопной систему двигателя: снятия и установки
Правый выпускной коллектор
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Извлечь батарею и лоток для батарей.
- Снять воздухоочиститель в сборе и выходной шланг воздухоочистителя.
- Снять разъем (1) датчика ВП и разъем (2) подогреваемый кислородный датчик-2 с кронштейна, затем отсоединить их.
- Отсоединить трубопровод 3 ЭГР от выпускного коллектора.
- Снять крышку выпускного коллектора.
- Снять вытяжную трубу № 1.
- Снять элемент жесткости 1 выпускного коллектора.
- Снять с головки цилиндров выпускной коллектор 1 и его прокладку.
Левый выпускной коллектор
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Стравите давление топлива в линии подачи топлива согласно ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
- Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
- Отсоединить шланг подачи топлива 1 и шланг возврата топлива 2.
- Отсоединить шланг усилителя тормозов (1), шланг вакуумного бачка (2) и шланг клапана продувки канистры EVAP (3) от впускного коллектора и трубопровода топлива № 2 (4).
- Отсоединить вакуумный шланг от клапана ИМТ и снять вакуумный бак в сборе.
- Демонтировать нижний вал рулевого управления в сборе согласно документу ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ.
- Отсоединить всасывающий шланг и нагнетательный шланг от компрессора кондиционера согласно документу ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА В СБОРЕ.
- Демонтировать масляный фильтр в соответствии с документом ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА.
- Снять разъем (1) датчика ВП и разъем (2) подогреваемый кислородный датчик-2 с кронштейна, затем отсоединить их.
- Снять крюк двигателя 1.
- Снять указатель уровня масла (2) и направляющую указателя уровня масла (3).
- Снять крышку 4 выпускного коллектора.
- Снять вытяжную трубу № 1.
- Снять элемент жесткости 1 выпускного коллектора.
- Снять подогреваемый кислородный датчик с выпускного коллектора.
- Снять с головки цилиндров выпускной коллектор 1 и его прокладку.
Как установить выхлопной систему двигателя: снятия и установки
Правый выпускной коллектор
Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.
Схема №10
- Использовать новую прокладку коллектора, новую прокладку трубы рециркуляция отработавших газов и новые прокладки трубы выхлопа № 1.
- Всегда устанавливать новые болты выпускного коллектора (1) с предварительно нанесенным клеем.
- Затянуть каждый болт и гайки на заданный момент. Момент затяжки Болт жесткости выпускного коллектора a: 30 Н.м (3,0 кг-м, 21,5 фунт-фут) Болт трубы выпуска № 1 и гайка b: 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
- По окончании монтажа запустить двигатель и проверить отсутствие утечки выхлопных газов.
Левый выпускной коллектор
Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.
Схема №11
- Использовать новую прокладку коллектора и новые прокладки выхлопной трубы № 1.
- Всегда устанавливать новые болты выпускного коллектора (1) с предварительно нанесенным клеем.
- Затянуть каждый болт и гайки на заданный момент. Момент затяжки Болт жесткости выпускного коллектора а: 30 Н.м (3,0 кг-м, 21,5 фунт-фут) Болт трубы выпуска № 1 и гайка b: 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут) подогреваемый кислородный датчик-2: 45 Н.м (4,5 кг-м, 32,5 фунт-фут)
- Установить масляный фильтр в соответствии с документом ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА.
- Подсоединить всасывающий шланг и нагнетательный шланг к компрессору кондиционера согласно документу ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА В СБОРЕ.
- Установить нижний вал рулевого управления в сборе согласно документу ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ.
- По окончании монтажа повернуть выключатель зажигания во включенное положение и проверить отсутствие течи топлива.
- Запустить двигатель и проверить отсутствие утечки выхлопных газов.
Как снять и установить глушитель
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности быть сожженным, не прикасайтесь к выхлопной системе, когда система горячая. Любое обслуживание на выхлопной системе следует выполнять при прохладной системе. |
|---|
| Внимание | Поскольку выхлопная труба имеет трехходовой каталитический нейтрализатор, она не должна подвергаться воздействию какого-либо импульса. Будьте осторожны, чтобы не уронить его или не ударить о что-нибудь. |
|---|
См. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ.