Предупреждение о подушке безопасности
См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
Приводной ремень водяного насоса и генератора
Осмотрите ремень на наличие трещин, порезов, деформации, чистоту износа и натяжения. При наличии какого-либо дефекта отрегулируйте или замените. Для осмотра ремня обратитесь к разделу ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВОДЯНОГО НАСОСА И ГЕНЕРАТОРА.
Приводной ремень насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (если таковой имеется)
Осмотрите ремень на наличие трещин, порезов, деформации, чистоту износа и натяжения. При наличии какого-либо дефекта отрегулируйте или замените. Для проверки см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НАСОСА И КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
Заменить ремень на новый со ссылкой на СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВОДЯНОГО НАСОСА И ГЕНЕРАТОРА.
Заменить ремень на новый со ссылкой на ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НАСОСА И КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН).
Как заменить моторный масло и фильтр
| Предупреждение | Новое и отработанное моторное масло может быть опасным. Обязательно прочитайте Общие меры предосторожности и соблюдайте то, что там написано. Шаги 1-8 выполняйте при НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Для шага 9 обязательно обеспечьте достаточную вентиляцию во время работы двигателя. |
|---|
Перед сливом моторного масла проверьте двигатель на предмет утечки масла. Если обнаружены какие-либо признаки утечки, обязательно исправьте дефектную деталь, прежде чем переходить к следующей работе.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Слейте моторное масло, сняв сливную пробку.
- После слива масла протрите сливную пробку чистой. Переустановите сливную пробку. Момент затяжки Пробка для слива масла из двигателя а: 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунт-фут)
- Ослабьте масляный фильтр, используя ключ масляного фильтра (специальный инструмент) и доступ между рамой подвески и масляным поддоном двигателя. Специальный инструмент 09915-47320
- Смажьте новое уплотнительное кольцо масляного фильтра моторным маслом.
- Навинтите вручную новый фильтр на стойку масляного фильтра до соприкосновения уплотнительного кольца фильтра с монтажной поверхностью. ВНИМАНИЕ: Для правильной затяжки масляного фильтра важно точно определить положение, в котором уплотнительное кольцо фильтра впервые соприкасается с монтажной поверхностью.
- Затяните масляный фильтр (1) на 3/4 оборота от места контакта с посадочной поверхностью с помощью ключа масляного фильтра. Момент затяжки Масляный фильтр а: 14 Н-м (1,4 кг-м, 10,5 фунт-фут)
- Доливайте масло до тех пор, пока уровень масла не будет доведен до отметки ПОЛНОГО уровня на щупе. (емкость масляного поддона и масляного фильтра). Впускное отверстие наполнителя находится в верхней части крышки головки цилиндров. Используйте только моторное масло, сертифицированное Американским нефтяным институтом (API) для обозначения «звездной вспышки» бензинового двигателя. Подберите подходящую вязкость масла согласно графику [А]. Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 5W-30. Однако 10W-30 масло SAE пригодно для использования при температуре окружающей среды выше -18°C ПРИМЕЧАНИЕ: Вместимость моторного масла указана ниже. Однако обратите внимание, что количество масла, необходимое при фактической замене масла, может несколько отличаться от данных в зависимости от различных условий (температура, вязкость и т.д.) Технические характеристики моторного масла Емкость масляного поддона: Около 4,3 литра (9,1 US pt./7,6 Imp pt.) Емкость масляного фильтра: Около 0,5 литра (1,1 US pt./0,9 Imp pt.) Другие: Около 0,5 литра (1,1 US pt./0,9 Imp pt.) Всего: Около 5,3 литра (11,2 US pt./9,3 Imp п пт.)
- Проверьте масляный фильтр и сливную пробку на предмет утечки масла.
- Запустите двигатель и проработайте 3 минуты. Остановите его и подождите 5 минут, прежде чем проверять уровень масла. При необходимости добавьте масло, чтобы довести уровень масла до отметки (отверстия) 1 на щупе уровня FULL (ПОЛНЫЙ).
Схема №29
- Визуально проверьте шланги системы охлаждения на наличие любых признаков утечки и трещин. Осмотрите их на предмет повреждений, а соединительные хомуты проверьте на герметичность.
- Замените все шланги, на которых видны следы протечек, трещин или других повреждений. Замените все зажимы, которые не могут поддерживать надлежащую герметичность.
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности ожога, не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут выдуваться под давлением, если колпачок снимается слишком рано. |
|---|
Заменить охлаждающую жидкость двигателя согласно разделу ПРОМЫВКА И ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Как заменить масло в механической коробке передач
Заменить трансмиссионное масло на новое, указанное в разделе ЗАМЕНА МАСЛА РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Как заменить масло для перекачки (при наличии оборудования)
Заменить перекачиваемое масло на новое, указанное в разделе Замена перекачиваемого масла: ДВИГАТЕЛЬ - ТИП ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ПЕРЕДАЧА С ПРИВОДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) или Замена перекачиваемого масла: ТИП БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ПЕРЕДАЧА БЕЗ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ).
Как заменить масло в расширительном корпусе (при наличии оборудования)
Заменить масло в расширительном картере на новое масло, указанное в разделе ЗАМЕНА МАСЛА В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КАРТЕРЕ.
Схема №30
- Проверить дифференциал на наличие признаков утечки масла. Устраните негерметичность, если таковая имеется.
- Убедитесь, что транспортное средство установлено на уровень для проверки уровня масла.
- Снимите уровень/заливную пробку дифференциалов (переднего и/или заднего) и проверьте уровень масла. Уровень масла можно проверить грубо с помощью отверстия для пробки уровня. То есть, если масло вытекает из отверстия уровнемерной пробки или если уровень масла обнаружен до отверстия, когда уровнемерная/наливная пробка удалена, масло правильно заливается. Если масла окажется недостаточно, залейте указанное количество указанного масла.
- Затянуть уровнемерную пробку на заданный момент. Передний дифференциал см. в разделе ЗАМЕНА МАСЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Передний. Задний дифференциал, см. ЗАМЕНА МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Задний.
Дифференциальная замена масла
Заменить дифференциальное масло (переднее и заднее) на новое указанное масло соответственно.
Передний дифференциал см. в разделе ЗАМЕНА МАСЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Передний.
Задний дифференциал, см. ЗАМЕНА МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Задний.
Схема №31
Схема №32
- Проверьте рулевое колесо на наличие люфта и дребезжания, удерживая автомобиль в положении прямо на земле. Люфт рулевого колеса «а»: 0-30 мм (0-1,2 дюйма)
- Проверьте универсальные соединения рулевого вала на предмет скрежета и повреждений. При обнаружении дребезжания или повреждения замените дефектную деталь на новую.
- Проверить рулевой привод на отсутствие ослабления и повреждений. Отремонтируйте или замените дефектную деталь, если таковая имеется.
- Проверьте затяжку болтов и гаек и при необходимости затяните их. Отремонтировать или заменить дефектные детали, если таковые имеются.
- Проверить сапоги рулевого привода на наличие повреждений (течь, отслоение, надрыв, вмятина и т.д.). При обнаружении повреждения замените его новым. Если на ботинках рулевой рейки обнаружена вмятина, поправьте ее до первоначальной формы, повернув руль вправо или влево до упора и удерживая в течение нескольких секунд.
- Проверьте центровку колес в соответствии с документом ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.
Схема №33
Схема №34
- Визуально проверьте систему рулевого управления с усилителем на предмет утечки жидкости и шланг на предмет повреждений и порчи. Отремонтировать или заменить дефектные детали, если таковые имеются.
- Проверьте уровень жидкости при остановленном двигателе. Если он ниже линии НИЖНЕГО уровня, долейте жидкость до линии ВЕРХНЕГО уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости следует проверять при охлаждении жидкости.
- Визуально проверьте ремень привода насоса на наличие трещин и износа.
- Проверить натяжение приводного ремня насоса в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости Отрегулируйте или замените его.
Двери
Проверьте, чтобы каждая дверь передней, задней и задней (задней торцевой) дверей открывалась и закрывалась плавно и надежно запиралась при закрытии.
При обнаружении какой-либо неисправности смажьте петлю и защелку или отремонтируйте систему замка двери.
Схема №35
Капот двигателя
Проверьте, что вторичная защелка работает должным образом (проверьте, что вторичная защелка удерживает капот от открытия на всем пути даже при вытягивании ручки освобождения капота внутри автомобиля). Также проверьте, чтобы капот открывался и закрывался плавно и правильно, а капот надежно запирался при закрытии.
При обнаружении какой-либо неисправности смажьте шарнир и защелку, или отремонтируйте систему замка капота.
Сиденья
Проверьте, чтобы сиденье плавно скользило и надежно фиксировалось в любом положении. Также проверьте, что отклоняющий механизм спинки переднего сиденья позволяет зафиксировать его под любым углом.
Ремень безопасности
Осмотрите систему ремней, включая ремни, пряжки, защелки, втягивающие устройства и анкеры на предмет повреждений или износа. Проверьте надежность фиксации ремня безопасности.
Как проверить батареи
Проверьте батарею на наличие повреждений, коррозии клемм и состояние.
Если батарея оснащена встроенным индикатором, проверьте состояние батареи по индикатору.
Запуск двигателя
Проверьте готовность запуска двигателя.
| Предупреждение | Перед выполнением следующей проверки убедитесь, что вокруг транспортного средства достаточно места. Затем, прочно включить как стояночный тормоз, так и штатные тормоза. Не используйте педаль акселератора. Если двигатель заводится, будьте готовы оперативно выключить зажигание. Примите эти меры предосторожности, потому что автомобиль может двигаться без предупреждения и, возможно, привести к травмам или повреждению имущества. |
|---|
На автомобилях А/Т старайтесь заводить двигатель в каждом выбранном положении рычага. Пусковой двигатель должен проворачиваться только в «P»(Парк) или «N»(Нейтраль).
На автомобилях М/Т переведите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль», наполовину нажмите на педаль сцепления и попробуйте стартовать. Пусковой двигатель должен проворачиваться только при полностью нажатом сцеплении.
Как проверить выхлопной систему
Проверьте наличие утечек, трещин или ослабленных опор.
Сцепление (для механической коробки передач)
Проверьте следующее.
- Сцепление полностью отпускается при нажатии на педаль сцепления.
- При отпускании педали и ускорении проскальзывающая муфта не возникает.
- Сцепление само по себе свободно от любого ненормального состояния.
Рычаг переключения или выбора передач (трансмиссия)
Проверьте переключение передач или выберите рычаг для плавного переключения во все положения и для хорошей работы трансмиссии в любом положении.
С транспортным средством АКПП также проверьте, что индикатор переключения передач правильно указывает, в какое положение переведен рычаг выбора.
В случае ТС класса АКПП при переводе рычага выбора в положение «P» убедиться, что ТС находится на полной остановке, и отпустить все тормоза.
Передача (тип переключения двигателя)
Проверьте правильность включения индикатора положения передачи на комбинации приборов в соответствии с положением переключателя передачи.
Ножной тормоз
Проверьте следующее
- Что педаль тормоза имеет правильный ход
- Что тормоз работает правильно
- Что он свободен от шума
- Что транспортное средство не тянет в одну сторону при торможении
- И что тормоз не тащить.
Стояночный тормоз
Проверьте правильность хода рычага.
| Предупреждение | С транспортным средством, припаркованным на довольно крутом склоне, убедитесь, что ничто не мешает спуску, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Будьте готовы быстро включить обычный тормоз, даже если транспортное средство должно начать движение. |
|---|
Проверьте, чтобы стояночный тормоз был полностью эффективным, когда автомобиль остановлен на безопасном склоне и тормозной рычаг вытянут до конца.
Рулевое управление
- Проверьте, чтобы рулевое колесо было свободно от нестабильности или ненормально тяжелого ощущения.
- Проверьте, чтобы транспортное средство не блуждало и не тянуло в одну сторону.
Двигатель
- Проверьте, чтобы двигатель легко реагировал на всех оборотах.
- Проверьте, что двигатель свободен от ненормального шума и ненормальной вибрации.
Кузов, колеса и система передачи мощности
Проверьте, что кузов, колеса и система передачи мощности не имеют ненормального шума и ненормальной вибрации или любого другого ненормального состояния.
Метры и калибры
Проверьте, что спидометр, одометр, топливомер, термометр и т.д. работают точно.
Огни
Проверьте правильность работы всех светильников.
Дефростер лобового стекла
Периодически проверяйте, чтобы воздух выходил из выхода размораживателя при работе нагревателя или кондиционера. Для данной проверки установите рычаг переключателя вентиляторов в положение «HI».