Предупреждение о подушке безопасности
См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
Приводной ремень водяного насоса и генератора
Осмотреть ремень на наличие трещин, порезов, деформации, чистоту износа и натяжения. При наличии какого-либо дефекта отрегулировать или заменить. Для осмотра ремня обратитесь к разделу ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВОДЯНОГО НАСОСА И ГЕНЕРАТОРА.
Приводной ремень насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (если таковой имеется)
Осмотреть ремень на наличие трещин, порезов, деформации, чистоту износа и натяжения. При наличии какого-либо дефекта отрегулировать или заменить. Для проверки см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НАСОСА И КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ЕСЛИ ОН ОБОРУДОВАН).
Заменить ремень на новый со ссылкой на СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ВОДЯНОГО НАСОСА И ГЕНЕРАТОРА.
Заменить ремень на новый со ссылкой на ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НАСОСА И КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН).
Как заменить моторный масло и фильтр
| Предупреждение | Новое и отработанное моторное масло может быть опасным. Обязательно прочитайте Общие меры предосторожности и соблюдать то, что там написано. Шаги 1-8 выполняйте при НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Для шага 9 обязательно обеспечить достаточную вентиляцию во время работы двигателя. |
|---|
Перед сливом моторного масла проверить двигатель на предмет утечки масла. Если обнаружены какие-либо признаки утечки, обязательно исправьте дефектную деталь, прежде чем переходить к следующей работе.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Слить моторное масло, сняв сливную пробку.
- После слива масла протереть сливную пробку чистой. Переустановите сливную пробку. Момент затяжки Пробка для слива масла из двигателя а: 35 Н.м (3,5 кг-м, 25,5 фунт-фут)
- Ослабить масляный фильтр, используя ключ масляного фильтра (специальный инструмент) и доступ между рамой подвески и масляным поддоном двигателя. Специальный инструмент 09915-47320
- Смазать новое уплотнительное кольцо масляного фильтра моторным маслом.
- Навинтите вручную новый фильтр на стойку масляного фильтра до соприкосновения уплотнительного кольца фильтра с монтажной поверхностью. ВНИМАНИЕ: Для правильной затяжки масляного фильтра важно точно определить положение, в котором уплотнительное кольцо фильтра впервые соприкасается с монтажной поверхностью.
- Затянуть масляный фильтр (1) на 3/4 оборота от места контакта с посадочной поверхностью с помощью ключа масляного фильтра. Момент затяжки Масляный фильтр а: 14 Н-м (1,4 кг-м, 10,5 фунт-фут)
- Доливайте масло до тех пор, пока уровень масла не будет доведен до отметки ПОЛНОГО уровня на щупе. (емкость масляного поддона и масляного фильтра). Впускное отверстие наполнителя находится в верхней части крышки головки цилиндров. Использовать только моторное масло, сертифицированное Американским нефтяным институтом (API) для обозначения «звездной вспышки» бензинового двигателя. Подберите подходящую вязкость масла согласно графику [А]. Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 5W-30. Однако 10W-30 масло SAE пригодно для использования при температуре окружающей среды выше -18°C ПРИМЕЧАНИЕ: Вместимость моторного масла указана ниже. Однако обратить внимание, что количество масла, необходимое при фактической замене масла, может несколько отличаться от данных в зависимости от различных условий (температура, вязкость и т.д.) Технические характеристики моторного масла Емкость масляного поддона: Около 4,3 литра (9,1 US pt./7,6 Imp pt.) Емкость масляного фильтра: Около 0,5 литра (1,1 US pt./0,9 Imp pt.) Другие: Около 0,5 литра (1,1 US pt./0,9 Imp pt.) Всего: Около 5,3 литра (11,2 US pt./9,3 Imp п пт.)
- Проверить масляный фильтр и сливную пробку на предмет утечки масла.
- Запустить двигатель и проработайте 3 минуты. Остановить его и подождать 5 минут, прежде чем проверять уровень масла. При необходимости добавьте масло, чтобы довести уровень масла до отметки (отверстия) 1 на щупе уровня FULL (ПОЛНЫЙ).
Схема №29
- Визуально проверить шланги системы охлаждения на наличие любых признаков утечки и трещин. Осмотреть их на предмет повреждений, а соединительные хомуты проверить на герметичность.
- Заменить все шланги, на которых видны следы протечек, трещин или других повреждений. Заменить все зажимы, которые не могут поддерживать надлежащую герметичность.
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности ожога, не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Заваривающая жидкость и пар могут выдуваться под давлением, если колпачок снимается слишком рано. |
|---|
Заменить охлаждающую жидкость двигателя согласно разделу ПРОМЫВКА И ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Как заменить масло в механической коробке передач
Заменить трансмиссионное масло на новое, указанное в разделе ЗАМЕНА МАСЛА РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Как заменить масло для перекачки (при наличии оборудования)
Заменить перекачиваемое масло на новое, указанное в разделе Замена перекачиваемого масла: ДВИГАТЕЛЬ - ТИП ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ПЕРЕДАЧА С ПРИВОДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) или Замена перекачиваемого масла: ТИП БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ПЕРЕДАЧА БЕЗ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ).
Как заменить масло в расширительном корпусе (при наличии оборудования)
Заменить масло в расширительном картере на новое масло, указанное в разделе ЗАМЕНА МАСЛА В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КАРТЕРЕ.
Схема №30
- Проверить дифференциал на наличие признаков утечки масла. Устраните негерметичность, если таковая имеется.
- Убедиться, что транспортное средство установлено на уровень для проверки уровня масла.
- Снять уровень/заливную пробку дифференциалов (переднего и/или заднего) и проверить уровень масла. Уровень масла можно проверить грубо с помощью отверстия для пробки уровня. То есть, если масло вытекает из отверстия уровнемерной пробки или если уровень масла обнаружен до отверстия, когда уровнемерная/наливная пробка удалена, масло правильно заливается. Если масла окажется недостаточно, залить указанное количество указанного масла.
- Затянуть уровнемерную пробку на заданный момент. Передний дифференциал см. в разделе ЗАМЕНА МАСЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Передний. Задний дифференциал, см. ЗАМЕНА МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Задний.
Дифференциальная замена масла
Заменить дифференциальное масло (переднее и заднее) на новое указанное масло соответственно.
Передний дифференциал см. в разделе ЗАМЕНА МАСЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Передний.
Задний дифференциал, см. ЗАМЕНА МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Задний.
Схема №31
Схема №32
- Проверить рулевое колесо на наличие люфта и дребезжания, удерживая автомобиль в положении прямо на земле. Люфт рулевого колеса «а»: 0-30 мм (0-1,2 дюйма)
- Проверить универсальные соединения рулевого вала на предмет скрежета и повреждений. При обнаружении дребезжания или повреждения заменить дефектную деталь на новую.
- Проверить рулевой привод на отсутствие ослабления и повреждений. Отремонтируйте или заменить дефектную деталь, если таковая имеется.
- Проверить затяжку болтов и гаек и при необходимости затянуть их. Отремонтировать или заменить дефектные детали, если таковые имеются.
- Проверить сапоги рулевого привода на наличие повреждений (течь, отслоение, надрыв, вмятина и т.д.). При обнаружении повреждения заменить его новым. Если на ботинках рулевой рейки обнаружена вмятина, поправьте ее до первоначальной формы, повернув руль вправо или влево до упора и удерживая в течение нескольких секунд.
- Проверить центровку колес в соответствии с документом ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.
Схема №33
Схема №34
- Визуально проверить систему рулевого управления с усилителем на предмет утечки жидкости и шланг на предмет повреждений и порчи. Отремонтировать или заменить дефектные детали, если таковые имеются.
- Проверить уровень жидкости при остановленном двигателе. Если он ниже линии НИЖНЕГО уровня, долить жидкость до линии ВЕРХНЕГО уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости следует проверять при охлаждении жидкости.
- Визуально проверить ремень привода насоса на наличие трещин и износа.
- Проверить натяжение приводного ремня насоса в соответствии с документом ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости Отрегулировать или заменить его.
Двери
Проверить, чтобы каждая дверь передней, задней и задней (задней торцевой) дверей открывалась и закрывалась плавно и надежно запиралась при закрытии.
При обнаружении какой-либо неисправности смазать петлю и защелку или отремонтируйте систему замка двери.
Схема №35
Капот двигателя
Проверить, что вторичная защелка работает должным образом (проверить, что вторичная защелка удерживает капот от открытия на всем пути даже при вытягивании ручки освобождения капота внутри автомобиля). Также проверить, чтобы капот открывался и закрывался плавно и правильно, а капот надежно запирался при закрытии.
При обнаружении какой-либо неисправности смазать шарнир и защелку, или отремонтируйте систему замка капота.
Сиденья
Проверить, чтобы сиденье плавно скользило и надежно фиксировалось в любом положении. Также проверить, что отклоняющий механизм спинки переднего сиденья позволяет зафиксировать его под любым углом.
Ремень безопасности
Осмотреть систему ремней, включая ремни, пряжки, защелки, втягивающие устройства и анкеры на предмет повреждений или износа. Проверить надежность фиксации ремня безопасности.
Как проверить аккумуляторный батарею
Проверить батарею на наличие повреждений, коррозии клемм и состояние.
Если батарея оснащена встроенным индикатором, проверить состояние батареи по индикатору.
Запуск двигателя
Проверить готовность запуска двигателя.
| Предупреждение | Перед выполнением следующей проверки убедиться, что вокруг транспортного средства достаточно места. Затем, прочно включить как стояночный тормоз, так и штатные тормоза. Не использовать педаль акселератора. Если двигатель заводится, будьте готовы оперативно выключить зажигание. Примите эти меры предосторожности, потому что автомобиль может двигаться без предупреждения и, возможно, привести к травмам или повреждению имущества. |
|---|
На автомобилях А/Т старайтесь заводить двигатель в каждом выбранном положении рычага. Пусковой двигатель должен проворачиваться только в «P»(Парк) или «N»(Нейтраль).
На автомобилях М/Т переведите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль», наполовину нажать на педаль сцепления и попробуйте стартовать. Пусковой двигатель должен проворачиваться только при полностью нажатом сцеплении.
Как проверить выхлопной систему
Проверить наличие утечек, трещин или ослабленных опор.
Сцепление (для механической коробки передач)
Проверить следующее.
- Сцепление полностью отпускается при нажатии на педаль сцепления.
- При отпускании педали и ускорении проскальзывающая муфта не возникает.
- Сцепление само по себе свободно от любого ненормального состояния.
Рычаг переключения или выбора передач (трансмиссия)
Проверить переключение передач или выбрать рычаг для плавного переключения во все положения и для хорошей работы трансмиссии в любом положении.
С транспортным средством АКПП также проверить, что индикатор переключения передач правильно указывает, в какое положение переведен рычаг выбора.
В случае ТС класса АКПП при переводе рычага выбора в положение «P» убедиться, что ТС находится на полной остановке, и отпустить все тормоза.
Передача (тип переключения двигателя)
Проверить правильность включения индикатора положения передачи на комбинации приборов в соответствии с положением переключателя передачи.
Ножной тормоз
Проверить следующее
- Что педаль тормоза имеет правильный ход
- Что тормоз работает правильно
- Что он свободен от шума
- Что транспортное средство не тянет в одну сторону при торможении
- И что тормоз не тащить.
Стояночный тормоз
Проверить правильность хода рычага.
| Предупреждение | С транспортным средством, припаркованным на довольно крутом склоне, убедиться, что ничто не мешает спуску, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Будьте готовы быстро включить обычный тормоз, даже если транспортное средство должно начать движение. |
|---|
Проверить, чтобы стояночный тормоз был полностью эффективным, когда автомобиль остановлен на безопасном склоне и тормозной рычаг вытянут до конца.
Рулевое управление
- Проверить, чтобы рулевое колесо было свободно от нестабильности или ненормально тяжелого ощущения.
- Проверить, чтобы транспортное средство не блуждало и не тянуло в одну сторону.
Двигатель
- Проверить, чтобы двигатель легко реагировал на всех оборотах.
- Проверить, что двигатель свободен от ненормального шума и ненормальной вибрации.
Кузов, колеса и система передачи мощности
Проверить, что кузов, колеса и система передачи мощности не имеют ненормального шума и ненормальной вибрации или любого другого ненормального состояния.
Метры и калибры
Проверить, что спидометр, одометр, топливомер, термометр и т.д. работают точно.
Огни
Проверить правильность работы всех светильников.
Дефростер лобового стекла
Периодически проверять, чтобы воздух выходил из выхода размораживателя при работе нагревателя или кондиционера. Для данной проверки установить рычаг переключателя вентиляторов в положение «HI».