Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушек безопасности: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Подушки безопасности 67 иллюстраций ~35 мин чтения

Как проверить систему диагностики подушек безопасности

ПредупреждениеИспользование любого типа электрического испытательного оборудования, кроме тестового оборудования, указанного в настоящем руководстве, для выполнения диагностики систем подушек безопасности / предварительных натяжителей, включая использование вольтметра или омметра с питанием от аккумуляторной батареи или переменного тока или тестера зондирующего типа без питания, может привести к срабатыванию модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя ремня безопасности, что может вызвать травмы. Никогда не использовать никакое электрическое испытательное оборудование, отличное от испытательного, указанное в данном руководстве, и внимательно следовать предоставленным инструкциям.

ПримечаниеОтказ от использования надлежащих процедур диагностики и ремонта подушек безопасности может привести к увеличению времени диагностики, ложным результатам диагностики, повреждению деталей или замене неподходящих частей. Обязательно диагностируйте коды неисправностей в указанном порядке.

Используемые диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности.

Чтобы получить наилучшие результаты, важно использовать диагностический поток и следовать последовательности в следующем.

  1. Выполнить команду " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы FLOW " (проверка потока системы диагностики подушек безопасности). (В качестве начальной точки при диагностике любой системы подушки безопасности должна быть указана команда " подушки безопасности DIGNOGUE SYSTEMS CHECKET STREAM ", которая проверяет правильность работы световой предупредительной сигнализации о срабатывании подушки безопасности через световую сигнализацию о наличии воздушных мешков). (ref-590493-S39436628052013121800000)(ref-590493-S39436628052013121800000)(ref-590493-S39436628052013121800000)
  2. Обратитесь к соответствующему диагностическому потоку в соответствии с указаниями " ПРОВЕРКА ПОТОКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (" Проверка ПОТОКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ " приведет вас к правильному потоку для диагностики любых неисправностей системы подушек безопасности. Обход этих процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неверной замене деталей.) (ref-590493-S39436628052013121800000)(ref-590493-S39436628052013121800000)
  3. Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы FLOW " после выполнения каких-либо ремонтных или диагностических процедур. (Выполнение " подушки безопасности ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКИ ПОТОКА " по завершении всех ремонтных и диагностических процедур позволит убедиться в том, что ремонт был произведен правильно и никаких других неисправностей не существует). (ref-590493-S39436628052013121800000)(ref-590493-S39436628052013121800000)

Как проверить поток системы диагностики подушек безопасности

ПримечаниеНесоблюдение надлежащих процедур диагностики и ремонта при выполнении диагностических карт может привести к увеличению времени диагностики, ложным результатам диагностики, повреждению деталей или неправильной замене деталей. Обязательно использовать правильный адаптер клемм из комплекта тестового адаптера разъема (специальный инструмент) для измерения сопротивления или напряжения. Не пытайтесь отремонтировать неисправный жгут проводов воздушной подушки безопасности, если вы обнаружите разомкнутую цепь, дефектный разъем или поврежденную клемму. Заменить жгут как сборку.

ПримечаниеОбязательно провести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед началом диагностики по каждому потоку. Когда потребуется проверка на правильность подключения, обратитесь к разделу " ОСМОТР ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)(ref-590493-S04503746762013121800000)

SDM расшифровка кода ошибки

DTCДиагностика
B1013SDMВнутренний отказДиагностика неисправности в соответствии с потоком диагностики, соответствующим каждому кодовому номеру
B1014Цепь сигнальной лампы «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ»Неудача
B1015Цепь светового индикатора «PASS система впрыска вторичного воздуха BAG OFF»Неудача
B1016Напряжение источника питанияСлишком высокая
B1017Напряжение источника питанияСлишком низкий
B1018Последовательная связь OCM-SDMПроблема
B1021Модуль подушки безопасностиВзорванный
B1024Модуль подушки безопасности со стороны водителяВзорванный
B1025Модуль подушки безопасности со стороны пассажираВзорванный
B1026Предварительное натяжное приспособлениеВзорванный
B1028Модуль подушки безопасности со стороны водителяВзорванный
B1029Модуль подушки безопасности со стороны пассажираВзорванный
B1031Схема подушки безопасности водителя (1-я ступень)Высокое сопротивление
B1032Низкое сопротивление
B1033Короткое замыкание на массу
B1034Замыкание на силовую цепь
B1035Схема подушки безопасности водителя (2-я ступень)Высокое сопротивление
B1036Низкое сопротивление
B1037Короткое замыкание на массу
B1038Замыкание на силовую цепь
B1041Схема подушки безопасности пассажира (1-я ступень)Высокое сопротивление
B1042Низкое сопротивление
B1043Короткое замыкание на массу
B1044Замыкание на силовую цепь
B1045Схема подушек безопасности для пассажиров (2-я ступень)Высокое сопротивление
B1046Низкое сопротивление
B1047Короткое замыкание на массу
B1048Замыкание на силовую цепь
B1051Схема предварительного натяжения приводаВысокое сопротивление
B1052Низкое сопротивление
B1053Короткое замыкание на массу
B1054Замыкание на силовую цепь
B1055Схема преднатяжителя пассажираВысокое сопротивление
B1056Низкое сопротивление
B1057Короткое замыкание на массу
B1058Замыкание на силовую цепь
B1061Цепь подушки безопасности со стороны водителяВысокое сопротивление
B1062Низкое сопротивление
B1063Короткое замыкание на массу
B1064Замыкание на силовую цепь
B1065Контур подушки безопасности со стороны пассажираВысокое сопротивление
B1066Низкое сопротивление
B1067Короткое замыкание на массу
B1068Замыкание на силовую цепь
B1071Схема датчика переднего хода на стороне водителяПроблема производительности
B1072Ошибка связи
B1073Короткое замыкание на массу
B1074Замыкание на цепь питания или размыкание
B1075Схема датчика переднего хода со стороны пассажираПроблема производительностиДиагностика неисправности в соответствии с потоком диагностики, соответствующим каждому кодовому номеру
B1076Ошибка связи
B1077Короткое замыкание на массу
B1078Замыкание на цепь питания или размыкание
B1081Схема датчика на стороне драйвераПроблема производительности
B1082Ошибка связи
B1083Короткое замыкание на массу
B1084Замыкание на цепь питания или размыкание
B1091Схема датчика со стороны пассажираПроблема производительности
B1092Ошибка связи
B1093Короткое замыкание на массу
B1094Замыкание на цепь питания или размыкание
B1306Дата скорости автомобиля CANИнвалид
B1314OCMОшибка
B1312Неисправность мата датчика
B1313Повреждена память данных
B1314Напряжение батареи вне диапазона
B1315Температура вне диапазона
B1316Неисследованный
B1317Неправильный идентификатор
B1318Ошибка контрольной суммы
B1319Зафиксированы внешние неисправности
B1361Схема штора-подушка безопасности водителяВысокое сопротивление
B1362Низкое сопротивление
B1363Короткое замыкание на массу
B1364Замыкание на силовую цепь
B1365Пассажирский занавес-воздушный мешок цепиВысокое сопротивление
B1366Низкое сопротивление
B1367Короткое замыкание на массу
B1368Замыкание на силовую цепь
B1381Схема датчика пряжки ремня безопасности водителяВысокое сопротивление
B1382Замыкание на силовую цепь
B1383Короткое замыкание на массу
B1384Схема датчика пряжки ремня безопасности пассажираВысокое сопротивление
B1385Замыкание на силовую цепь
B1386Короткое замыкание на массу
B1387Датчик пряжки ремня безопасности водителяПроблема производительности
B1388Датчик пряжки ремня безопасности пассажираПроблема производительности
U0073Связь модуля управленияШина отключена
U0100Потеря связиС блоком управления двигателем
Схема №158
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или записать его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством и SDM невозможна, проверить, является ли сканирующее устройство коммуникационным, подключив его к SDM в другом транспортном средстве. Если в этом случае возможна связь, то сканирующий инструмент в хорошем состоянии. Затем проверить разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
  5. После завершения проверки повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от разъема канала передачи данных (диагностический разъём) (1).
Схема №159
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Стереть расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
  5. После завершения очистки выполнить " расшифровка кода ошибки проверить " и убедиться в том, что на дисплее отображается нормальное состояние (NO CODES). (ref-590493-S21903907472013121800000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём. Примечание: Если расшифровка кода ошибки B1013, B1021, B1024, B1025, B1026, B1028 или B1029 сохранены в SDM, не возможно очистить эти расшифровка кода ошибки. Если любой из этих расшифровка кода ошибки хранится в SDM, заменить SDM.

Определение данных инструмента сканирования

Идентификатор системы (10ch)Этот параметр указывает количество цепей инициатора.
Напряжение батареи (В)Напряжение батареи - это аналоговый входной сигнал, считываемый SDM.
Резервное напряжение (В)Этот параметр указывает емкость резервного конденсатора, установленного для поддержания тока зажигания (насколько это возможно) даже при отключении питания СДМ, поджигающего инфлятор.
Скорость транспортного средства (км/ч)Этот параметр указывает скорость транспортного средства.
Состояние скорости транспортного средства блок управления двигателемЭтот параметр указывает достоверность данных о скорости транспортного средства, оцененных с помощью ЕСМ.
Driv Информация о ремне безопасности (информация о ремнях безопасности водителя)Этот параметр указывает на состояние ремня безопасности водителя.
Информация о ремне безопасности (информация о ремнях безопасности для пассажиров)Этот параметр указывает на состояние ремня безопасности пассажира.
Статус УОИЭтот параметр указывает на состояние классификации и неисправности пассажиров пассажирских кресел на основе сигнала УОИ.
Driv A/B 1 Ini Res (Сопротивление инициатора подушки безопасности 1-й ступени) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление цепи инициатора подушки безопасности водителя (1-я ступень).
Проход A/B 1 Ini Res (сопротивление инициатора 1-й ступени подушки безопасности пассажира) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора подушки безопасности пассажира (1-я ступень).
Driv A/B 2 Ini Res (сопротивление инициатора подушки безопасности 2-й ступени) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора подушки безопасности водителя (2-я ступень).
Проход A/B 2 Ini Res (сопротивление инициатора второй ступени подушки безопасности для пассажиров) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора подушки безопасности пассажира (2-я ступень).
Предварительная регулировка привода Ini Res (сопротивление инициатора предварительного натяжения привода) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя.
Pass preten Ini Res (Сопротивление инициатора предварительного натяжения пассажира) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.
Левая боковая подушка Ini Res (сопротивление инициатора левой боковой подушки безопасности) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление цепи инициатора левой боковой подушки безопасности.
RH sidebag Ini Res (правый сторона-подушка безопасности initiator resistance) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление правой цепи инициатора бокового воздушного мешка.
LH curtain Ini Res (левый сторона curtain-подушка безопасности initiator resistance) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление левой цепи инициатора занавес-воздушный мешок.
RH curtain Ini Res (правый сторона curtain-подушка безопасности initiator resistance) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление правой боковой цепи инициатора занавес-воздушный мешок.
Схема №160

Поиск неисправностей системы подушек безопасности: диагностики

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Установить стояночный тормоз. Обратить внимание на комбинированный счетчик при включенном выключателе зажигания. Загорается индикатор «ТОРМОЗ»(сигнальная лампа)?Перейдите к шагу 3.Проверить и устраните следующую возможную причину. Обрыв цепи в проводе «BLK/YEL» или «PPL/RED». Короткое замыкание между «BLK/YEL» или «PPL/RED» и землей. Перегорел предохранитель «МЕТР».
3Отстыкуйте разъем SDM «G46.» Обратить внимание на комбинированный счетчик при включенном выключателе зажигания. Загорается ли сигнальная лампа «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ»?Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.Цепь «YEL/BLK» замкнута накоротко на цепь питания. При положительном результате заменить комбинированный расходомер.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S28352315632013121800000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1013 Внутренний сбой SDM
расшифровка кода ошибки B1014 Отказ цепи предупредительной световой сигнализации «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ»
расшифровка кода ошибки B1015 Отказ цепи светового индикатора «PASS система впрыска вторичного воздуха BAG OFF»
расшифровка кода ошибки B1016 Напряжение источника питания слишком высокое
расшифровка кода ошибки B1017 Напряжение источника питания слишком низкое
расшифровка кода ошибки B1018 Проблема последовательной связи OCM-SDM
расшифровка кода ошибки B1021 Модуль подушки безопасности взорвался
расшифровка кода ошибки B1024 / B1025 Взорвался модуль подушки безопасности водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1026 Разобранный модуль предварительного натяжения
расшифровка кода ошибки B1028 / B1029 Взорвался модуль подушки безопасности со стороны водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1031 Высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1032 Низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1033 Замыкание подушки безопасности водителя (1-я ступень) на массу
расшифровка кода ошибки B1034 Подушка безопасности водителя (1-я ступень) замыкание на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1035 Высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1036 Низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1037 Подушка безопасности водителя (2-я ступень) короткое замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1038 Подушка безопасности водителя (2-я ступень) замыкание на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1041 Высокое сопротивление цепи пассажирского воздушного мешка (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1042 Низкое сопротивление цепи пассажирского воздушного мешка (1-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1043 Подушка безопасности пассажира (1-я ступень) замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1044 Пассажирская подушка безопасности (1-я ступень) замыкание на силовую цепь
расшифровка кода ошибки B1045 Пассажирская подушка безопасности (2-я ступень) высокое сопротивление цепи
расшифровка кода ошибки B1046 Низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
расшифровка кода ошибки B1047 Подушка безопасности пассажира (2-я ступень) замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B1048 Подушка безопасности пассажира (2-я ступень) замыкание на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1051 / B1055 Высокое сопротивление цепи преднатяжителя водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1052 / B1056 Низкое сопротивление цепи преднатяжителя водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1053 / B1057 Цепь предварительного натяжения водителя/пассажира замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1054 / B1058 Цепь предварительного натяжения водителя/пассажира замыкается на силовую цепь
расшифровка кода ошибки B1061 / B1065 Высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1062 / B1066 Сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя/пассажира низкое
расшифровка кода ошибки B1063 / B1067 Цепь подушки безопасности со стороны водителя/пассажира замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1064 / B1068 Цепь подушки безопасности со стороны водителя/пассажира замыкается на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1071 / B1075 Неисправность цепи датчика переднего хода со стороны водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1072 / B1076 Ошибка связи цепи датчика переднего хода со стороны водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1073 / B1077 Замыкание цепи датчика прямого действия со стороны водителя/пассажира на массу
расшифровка кода ошибки B1074 / B1078 Цепь датчика прямого направления со стороны водителя/пассажира замыкается на цепь питания или размыкается
расшифровка кода ошибки B1081 / B1091 Проблема работы цепи датчика со стороны водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1082 / B1092 Ошибка связи цепи датчика со стороны водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1083 / B1093 Замыкание цепи датчика со стороны водителя/пассажира на массу
расшифровка кода ошибки B1084 / B1094 Цепь датчика со стороны водителя/пассажира замыкается на цепь питания или размыкается
расшифровка кода ошибки B1306 CAN Дата скорости транспортного средства недействительна
расшифровка кода ошибки B1311 Отказ УОИ ЭБУ
расшифровка кода ошибки B1312 Неисправность сенсора OCM
расшифровка кода ошибки B1313 Повреждена память данных УОИ
расшифровка кода ошибки B1314 Напряжение батареи УОИ вне диапазона
расшифровка кода ошибки B1315 Температура УОИ вне диапазона
расшифровка кода ошибки B1316 Нерассмотренное УОИ
расшифровка кода ошибки B1317 Неправильный идентификатор УОИ
расшифровка кода ошибки B1318 Ошибка контрольной суммы УОИ
расшифровка кода ошибки B1319 Регистрация внешних отказов УОИ
расшифровка кода ошибки B1361 / B1365 Штора со стороны водителя/пассажира - высокое сопротивление цепи подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1362 / B1366 Штора со стороны водителя/пассажира - низкое сопротивление цепи подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1363 / B1367 Штора со стороны водителя/пассажира - цепь подушки безопасности замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1364 / B1368 Штора со стороны водителя/пассажира - цепь подушки безопасности замыкается на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1381 / B1384 Высокое сопротивление цепи датчика пряжки ремня безопасности водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1382 / B1385 Замыкание цепи датчика пряжки ремня безопасности водителя/пассажира на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1383 / B1386 Замыкание цепи датчика пряжки ремня безопасности водителя/пассажира на массу
расшифровка кода ошибки B1387 / B1388 Проблема работы датчика пряжки ремня безопасности водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки U0073 Коммуникационная шина модуля управления отключена
расшифровка кода ошибки U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем

Диагностический индекс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда

SDM обнаруживает внутренний отказ SDM.

ПримечаниеНевозможно очистить расшифровка кода ошибки B1013 после его установки.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить SDM.
  3. Повторить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)

Напряжение на клемме «G46-7» схемы предупредительной световой сигнализации «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» не соответствует заданному состоянию драйвера предупредительной световой сигнализации в течение заданного времени.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2В «подушка безопасности Diagnostic система проверить Flow», была ли работа сигнальной лампы подушки безопасности в хорошем состоянии?Заменить известное хорошее SDM и перепроверьте.Перейдите к соответствующему потоку проверки диагностики симптомов, ссылаясь на " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ УСТОЙЧИВО " или " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА НЕ ГОРИТ ". (ref-590493-S00823503102013121800000)(ref-590493-S29767815042013121800000)

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Схема №161

Напряжение на клемме «G46-10» цепи сигнальной лампы «PASS система впрыска вторичного воздуха BAG OFF» не соответствует заданному состоянию драйвера сигнальной лампы в течение заданного времени.

Напряжение источника питания на SDM выше заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение источника питания ниже заданного значения в течение заданного времени.

Ошибка передачи или ошибка приема обнаруживается из УОИ в течение заданного времени.

SDM обнаруживает падение достаточной силы, чтобы гарантировать активацию модуля подушки безопасности переднего (водителя, пассажира и обоих болтов сиденья). (SDM выдает команду развертывания.)

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Выключить выключатель зажигания. Передняя подушка безопасности развернута?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Перейдите к шагу 3.
3Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Есть ли признаки воздействия?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.

ПримечаниеПо завершении осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить, что проблема была устранена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ". (ref-590493-S28352315632013121800000)(ref-590545-S32390094732013121800000)

SDM обнаруживает падение достаточной силы, чтобы гарантировать активацию модуля боковой подушки безопасности. (SDM выдает команду развертывания.)

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Выключить выключатель зажигания. Была ли развернута боковая подушка безопасности?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Перейдите к шагу 3.
3Осмотреть боковую сторону транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Есть ли признаки воздействия?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.

ПримечаниеПо завершении осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить, что проблема была устранена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ". (ref-590493-S28352315632013121800000)(ref-590545-S32390094732013121800000)

SDM обнаруживает падение достаточной силы, чтобы гарантировать активацию модуля предварительного натяжения. (SDM выдает активированную команду.)

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Выключить выключатель зажигания. Включился ли преднатяжитель?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Перейдите к шагу 3.
3Осмотреть все повреждения передней части или ходовой части транспортного средства, вызванные лобовым столкновением, опрокидыванием и т.п. Есть ли признаки повреждения?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.

ПримечаниеПо завершении осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить, что проблема была устранена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ". (ref-590493-S28352315632013121800000)(ref-590545-S32390094732013121800000)

SDM обнаруживает падение достаточной силы, чтобы гарантировать активацию бокового модуля занавеса-подушки безопасности. (SDM выдает команду развертывания.)

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Выключить выключатель зажигания. Развернута ли боковая занавеска?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Перейдите к шагу 3.
3Осмотреть все повреждения боковины или ходовой части транспортного средства, вызванные боковым столкновением, опрокидыванием и т.п. Есть ли признаки повреждения?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S23264583682013121800000)Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.

ПримечаниеПо завершении осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить, что проблема была устранена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ". (ref-590493-S28352315632013121800000)(ref-590545-S32390094732013121800000)

Схема №162

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности водителя (инфлятора) (1-я ступень), контактной катушки в сборе, электропроводки и клеммного контакта соединителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности водителя (инфлятора) (1-я ступень), контактной катушки в сборе, электропроводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора подушки безопасности водителя (1-я ступень), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора подушки безопасности водителя (1-й ступени), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности водителя (инфлятора) (2-я ступень), контактной катушки в сборе, электропроводки и клеммного контакта соединителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности водителя (инфлятора) (2-я ступень), контактной катушки в сборе, электропроводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора подушки безопасности водителя (2-я ступень), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора подушки безопасности водителя (2-я ступень), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности (инфлятора) пассажира (1-я ступень), проводки жгута и клеммного контакта разъема превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности (инфлятора) пассажира (1-я ступень), электропроводки жгута и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) (инициатор), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) (инициатор), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности (инфлятора) пассажира (2-я ступень), электропроводки жгута и клеммного контакта разъема выше заданного значения в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности (инфлятора) пассажира (2-я ступень), электропроводки жгута и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень) (инициатор), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень) (инициатор), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира превышает заданное значение в течение заданного времени.

Сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира, ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира, превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля надувной подушки безопасности (наполнителя надувной подушки безопасности) (водителя или пассажира), электропроводки и клеммного контакта разъема превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля надувной подушки безопасности (наполнителя надувной подушки безопасности) (водителя или пассажира), электропроводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой подушки безопасности (водителя или пассажира), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой подушки безопасности (водителя или пассажира), превышает заданное значение в течение заданного времени.

SDM получает внутренний сигнал неисправности или ошибочный сигнал ID (номер детали) от датчика прямого направления.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить SDM на наличие расшифровка кода ошибки. Существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки B1073, B1074 (для расшифровка кода ошибки B1071) или 1077, B1078 (для расшифровка кода ошибки B1075)?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Заменить дефектный датчик перемещения вперед и повторить проверку. Если это расшифровка кода ошибки все еще обнаружено, заменить SDM.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Аварийный сигнал датчика прямого направления обнаруживается SDM.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить SDM на наличие расшифровка кода ошибки. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки (s) B1071, B1073, B1074 (для расшифровка кода ошибки B1072) или B1075, B1077, B1078 (для расшифровка кода ошибки B1076)?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Заменить дефектный датчик перемещения вперед и повторить проверку. Если это расшифровка кода ошибки все еще обнаружено, заменить SDM.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Проверка надлежащего соединения с модулем боковой подушки безопасности (инфлятор) на клемме в разъеме. Схема №163

Напряжение, измеренное в цепи переднего датчика водителя/пассажира, ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи переднего датчика водителя/пассажира, превышает заданное значение в течение заданного времени.

SDM получает внутренний сигнал неисправности или неправильный сигнал ID (номер детали) от бокового датчика.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить SDM на наличие расшифровка кода ошибки. Существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки B1083, B1084 (для расшифровка кода ошибки B1081) или 1093, B1094 (для расшифровка кода ошибки B1091)?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Заменить неисправный боковой датчик и повторить проверку. Если это расшифровка кода ошибки все еще обнаружено, заменить SDM.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Аварийный сигнал бокового датчика обнаруживается SDM.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить SDM на наличие расшифровка кода ошибки. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки (s) B1081, B1083, B1084 (для расшифровка кода ошибки B1082) или B1091, B1093, B1094 (для расшифровка кода ошибки B1092)?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Заменить дефектный датчик перемещения вперед и повторить проверку. Если это расшифровка кода ошибки все еще обнаружено, заменить SDM.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Измерение напряжения между " L32-7 " и заземлением корпуса. Схема №164

Напряжение, измеренное в цепи датчика со стороны водителя/пассажира, ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи датчика со стороны водителя/пассажира, превышает заданное значение в течение заданного времени.

SDM получил недопустимый сигнал даты скорости транспортного средства от блок управления двигателем для указанных счетчиков.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Проверить расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем со ссылкой на " ПРОВЕРКА DAC ". Есть ли какие-либо DEC? (ref-590495-S36128089202013121800000)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.

SDM обнаруживает внутренний отказ OCM.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить OCM на сенсорный коврик со ссылкой на " Снятие и установка сенсорного коврика с датчиком ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S13843004322013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

SDM получает от OCM внутренние ошибки, связанные с неисправностью электроники OCM или/и сигнал о неисправности сенсорного мата.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить OCM на сенсорный коврик со ссылкой на " Снятие и установка сенсорного коврика с датчиком ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S13843004322013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Память FRAM в OCM не может быть записана или переполнена.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить OCM на сенсорный коврик со ссылкой на " Снятие и установка сенсорного коврика с датчиком ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S13843004322013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)
Измерение напряжения между " L33-13 " и заземлением корпуса. Схема №165

Напряжение источника питания, подаваемое на УОИ, находится вне диапазона (9-16 В) в течение заданного времени.

Когда внутренняя температура УОИ выходит за пределы гарантированной рабочей температуры (-20 ° C - 65 ° C (4-101°C)).

  1. Оставьте транспортное средство примерно на час при наружной температуре 10-30 ° C (50-66°C) при открытых окнах.
  2. Убедиться, что температура поверхности переднего пассажирского сиденья составляет от -20°C до 60°C.
  3. Выключить выключатель зажигания один раз. Затем включить его и проверить, обнаружен ли код неисправности. В случае его обнаружения заменить УОИ.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

ОСМ не калибруется при проверке продукции на заводе-изготовителе.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить OCM на сенсорный коврик со ссылкой на " Снятие и установка сенсорного коврика с датчиком ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S13843004322013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

SDM получает от УОИ сигнал неправильного идентификатора (номер детали).

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить OCM на сенсорный коврик со ссылкой на " Снятие и установка сенсорного коврика с датчиком ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S13843004322013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

SDM принимает сигнал неисправности от OCM.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить OCM на сенсорный коврик со ссылкой на " Снятие и установка сенсорного коврика с датчиком ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S13843004322013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

SDM имеет историю расшифровка кода ошибки для OCM (когда очистка расшифровка кода ошибки не была выполнена).

ПримечаниеSDM не желает включать сигнальную лампу «система впрыска вторичного воздуха BAG» на комбинированном счетчике, но расшифровка кода ошибки хранится в памяти SDM.

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S28352315632013121800000)
2Проверить расшифровка кода ошибки в SDM со ссылкой на " DCC проверить ". Есть ли какие-либо DTS? (ref-590493-S21903907472013121800000)Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Очистить расшифровка кода ошибки из SDM со ссылкой на " DCC CLEARANCE ". Есть ли DCS B1319? (ref-590493-S08389614612013121800000)Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки все еще указан, заменить заведомо исправный OCM и перепроверьте.Система в хорошем состоянии.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Измерение сопротивления между " L78-3 " и заземлением. Схема №166

Суммарное сопротивление модуля боковой завесы-пневмоподушки (инфлятора) (водителя или пассажира), электропроводки и клеммного контакта разъема превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля боковой завесы-пневмоподушки (инфлятора) (водителя или пассажира), электропроводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой подушки безопасности (водителя или пассажира), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой подушки безопасности (водителя или пассажира), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Сопротивление цепи датчика пряжки ремня безопасности выше заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение цепи датчика пряжки ремня безопасности выше заданного значения за заданное время.

Напряжение цепи датчика пряжки ремня безопасности ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение цепи датчика пряжки ремня безопасности не соответствует спецификации на заданное время.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить неисправный датчик пряжки ремня безопасности в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Снова подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к разделу " Зазор расшифровка кода ошибки ".повторить раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590541-S42249556762013121800000)(ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S28352315632013121800000)

Как проверить прерывистый и плохих соединений

Большинство прерывистых соединений вызвано неисправными электрическими соединениями или проводкой. Если в диагностическом потоке запрашивается проверка правильности соединения, выполнить тщательную проверку подозрительных цепей.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить как сборку жгута проводов.

Измерение сопротивления между клеммой " L33-9 " и заземлением корпуса. Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Плохое сопряжение половин разъема, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема (задвинуты).
  2. Грязь или коррозия на клеммах. Клеммы должны быть чистыми и не содержать посторонних материалов, которые могли бы помешать надлежащему контакту клемм. Однако чистка терминала наждачной бумагой и т.п. запрещена.
  3. Поврежденный корпус разъема, подвергающий клеммы воздействию влаги и грязи, а также не поддерживающий правильную ориентацию клеммы с компонентом или ответным разъемом.
  4. Неправильно сформированные или поврежденные клеммы. Тщательно проверить каждую клемму разъема в проблемных цепях, чтобы обеспечить хорошее натяжение контактов, используя соответствующую ответную клемму, входящую в комплект тестового адаптера разъема (специальный инструмент). Если натяжения контактов недостаточно, переформируйте клемму для увеличения натяжения контактов или заменить ее. Специальный инструмент (A): Комплект адаптера для тестирования разъема 09932-76010
  5. Плохое соединение клеммы с проводом. Проверить каждый жгут проводов в проблемных цепях на предмет плохого соединения, слегка встряхнув его рукой. Если обнаружено какое-либо ненормальное состояние, заменить сборку кабельных трасс или детали компонентов новыми.
  6. Изоляция провода, которая протирается насквозь, вызывая прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.
  7. Обрыв провода внутри изоляции. Это условие может привести к тому, что проверка непрерывности покажет хорошую цепь, но если только 1 или 2 жилы многожильного провода не повреждены, сопротивление может быть слишком высоким.

Как отремонтировать и проверка, необходимые после аварии

ПредупреждениеОтказ в надлежащем осмотре и ремонте транспортного средства, которое было задействовано в дорожно-транспортном происшествии. Ремни безопасности с креплением на боковой панели могут привести к небезопасным условиям эксплуатации. Для любого автомобиля, который был вовлечен в аварию, обязательно осмотреть все компоненты системы надувной подушки безопасности, включая электрический жгут и области, где они установлены. Любые элементы, деформированные или иным образом поврежденные водителем, должны быть заменены. Никогда не использовать детали системы надувных подушек от другой модели транспортного средства. Не пытайтесь отремонтировать следующие части. Водитель / пассажир SDM, который был вовлечен в аварию достаточно серьезную, чтобы привести к развертыванию подушек безопасности, не гарантируется обеспечить свою первоначальную производительность. Никогда не использовать SDM-, который участвовал в аварии развертывания подушки безопасности. Обратитесь к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " для процедуры проверки СДМ. (ref-590493-S28352315632013121800000)

Авария с развертыванием/активацией или без них - проверки компонентов

Некоторые элементы подушки безопасности и удерживающей системы должны проверяться после любой аварии, независимо от того, активирована ли система подушек безопасности или нет. Если в ходе следующих проверок будет обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить неисправную деталь. Эти компоненты

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Рулевая колонка (1) и соединения валов Проверить длину, повреждения и изгиб в соответствии с " ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ АВАРИИ ". (ref-590534-S41548803482013121800000)
  2. Кронштейн рулевой колонки (2) и капсулы Проверить на наличие повреждений и погнутости.
  3. Модуль рулевого колеса и подушки безопасности водителя (инфлятор) Проверить наличие повреждений или пригодность модуля подушки безопасности (инфлятора). Проверить обрезную крышку (поверхность накладки) на наличие трещин. Проверить жгут проводов и разъем на наличие повреждений или герметичность.
  4. Контактная катушка Проверить жгут проводов и разъемы на предмет повреждений или герметичности. Проверить корпус контактной катушки на наличие повреждений.
  5. Элемент панели приборов, усиление и коленный буфер и панель (1) (водитель и пассажир) Проверить наличие перекосов, изгибов, трещин или других повреждений. Проверить приборную панель на наличие трещин или деформаций.
  6. Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор) Проверка на наличие вмятин, трещин, повреждений или пригодности. Проверить жгут и разъем на наличие повреждений или герметичность.
  7. SDM Проверить наличие внешних повреждений, таких как деформация, царапина, трещина, отслоившаяся краска и т. Д. Проверить SDM на наличие причины, которая сама по себе препятствует правильной установке. (Между пластинами SDM и SDM имеется зазор, или его невозможно надежно зафиксировать.) Проверить разъем или выводной провод СДМ на обгорание, оплавление или повреждение. Проверить разъем и клеммы СДМ на герметичность. Проверить, устанавливает ли SDM расшифровка кода ошибки и считается ли он неисправным в соответствии с диагностическим потоком.
  8. Жгут проводов и соединения подушек безопасности Проверить наличие повреждений, деформаций или некачественных соединений. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ ".проверить затяжку хомутов жгута проводов. (ref-590493-S04503746762013121800000)
  9. Датчик прямого действия Проверить датчик (1) на наличие повреждений, изгиба или ржавчины. Проверить разъем 2 или выводной провод 3 датчика прямого действия на обгорание, оплавление или повреждение.
  10. Боковой-датчик Проверить датчик (1) и под корпусом (2) на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины. Проверить разъем датчика (сторона датчика и сторона жгута) (3) или провод вывода датчика (4) на наличие повреждений, трещин, подгорания или оплавления.
  11. Натяжитель ремня безопасности Проверка на наличие вмятин, трещин, повреждений или пригодности Проверка жгута и разъема на наличие повреждений или герметичности.
  12. Ремни безопасности и точки крепления См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590541-S39751227392013121800000)
  13. Сигнальная лампа " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " После полного ремонта автомобиля произвести проверку системы диагностики подушки безопасности. (ref-590493-S28352315632013121800000)
  14. ОСМ с матом датчика Проверка на наличие внешних повреждений, таких как деформация, царапина, трещина и т.д. Проверить, чтобы поверхность переднего пассажирского сиденья была свободна от жесткого изгиба или разрыва. Проверить разъем или выводной провод УОИ на обгорание, оплавление или повреждение. Проверить разъем и клеммы УОИ на герметичность.
  15. Модуль боковой подушки безопасности (инфлятор) Проверить наличие вмятин, трещин, повреждений или пригодности. Проверить крышку затвора на наличие трещин или деформаций. Проверить жгут проводов и разъем на наличие повреждений или герметичность.
  16. Боковой занавес-воздушный мешок (инфлятор) модуль Проверка на вмятины, трещины, повреждения или пригодность. Проверить жгут проводов жгута и разъем на наличие повреждений или герметичность. Проверить облицовку на наличие трещин или деформации.
Схема №181
  1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортного средства (передние шины) были направлены прямо вперед.
  2. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  4. Вынуть предохранитель «Ф» из коробки предохранителей.
  5. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить желтый разъем 1 контактной катушки и комбинированного выключателя в сборе следующим образом. Снять контровку ползушки замка 2. После разблокировки отсоединить разъем.
  6. Снять перчаточный ящик с приборной панели и расстыкуйте желтый штуцер 3 подушки безопасности пассажира следующим образом, отпустить контровку ползунка замка 2. После расстопорения разъединить разъем.
  7. При наличии модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) отсоединить желтый разъем модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) под подушкой переднего сиденья (4). Снять контровку ползушки замка 2. После разблокировки отсоединить разъем.
  8. При наличии модуля боковой подушки безопасности (инфлятора) снять четверть внутренней отделки и отсоединить черный разъем 5 модуля боковой подушки безопасности (инфлятора). Расконтрите кнопку 6. При разблокированной кнопке блокировки отсоединить разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятом предохранителе «A/B» и включенном выключателе зажигания сигнальная лампа «система впрыска вторичного воздуха BAG» будет включена. Это нормальная работа и не указывает на неисправность системы подушек безопасности.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Убедиться, что отрицательный (-) кабель аккумулятора отсоединен.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  3. Соединить желтый разъем 1 контактной катушки и комбинированный выключатель в сборе, нажав на разъем до щелчка.
  4. Подсоединить желтый разъем (1) модуля подушки безопасности (инфлятора) пассажира, толкая разъем до щелчка.
  5. Установить перчаточный ящик.
  6. При наличии модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) подсоединить желтый разъем (1) модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) нажатием на разъем до щелчка.
  7. При наличии модуля боковой воздушной завесы (инфлятора) надежно подсоединить черный разъем (1), как показано на рисунке. Подсоединить соединитель. Законтрите разъем кнопкой 2.
  8. Установить предохранитель «Ф» в коробку предохранителей.
  9. Подключить отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедиться, что сигнальная лампа " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " мигает 6 раз, а затем выключается. Если она работает не так, как описано выше, выполнить проверку системы диагностики подушки безопасности. (ref-590493-S28352315632013121800000)

Проверка SDM

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА SDM

ПредупреждениеЕсли с SDM обращаются грубо при выполнении операций по обслуживанию, описанных ниже, существует риск получения травм из-за случайного включения системы подушек безопасности. Обязательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ И ХРАНЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед началом операций, описанных далее, и следовать всем предоставленным инструкциям. (ref-590493-S26030459322013121800000)

ПримечаниеSDM может работать неправильно, если вы не обращаетесь с ним осторожно. Не подключайте ни один тип тестера к SDM.Н е пытайтесь отремонтировать или разобрать SDМ.З амените SDМ, если он был сброшен.

Если при последующих проверках будет обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить.

  1. Проверить СДМ на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем СДМ на отсутствие повреждений, трещин или механизма замка.
  3. Проверить клемму SDM на изгиб, коррозию или ржавчину.

УОИ с проверкой мата датчика

ПримечаниеOCM с матом датчика не будет работать должным образом, если он отделен от подушки переднего пассажирского сиденья в сборе. Если OCM с ковриком датчика обнаружен неисправным, заменить подушку переднего пассажирского сидения в сборе на новую. Не пытайтесь заменить OSM с мата датчика как отдельную деталь.

Если при последующих проверках будет обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить.

  1. Проверить разъем OCM на наличие повреждений, трещин или механизма замка.
  2. Проверить клемму УОИ на изгиб, коррозию или ржавчину.
  3. Проверить, чтобы поверхность переднего пассажирского сиденья была свободна от жесткого изгиба или разрыва.

Как проверить модуль подушки безопасности водителя (Inflator)

Справка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ИНФЛЯТОРА)

ПредупреждениеСуществует риск получения травмы, если модуль надувной подушки безопасности (инфлятор) разобран или вы пытаетесь измерить его сопротивление. Никогда не пытайтесь разобрать модуль воздушной подушки (инфлатора) и не измеряйте ее сопротивление.

Визуально проверить модуль подушки безопасности (инфлятора) и при обнаружении любого из нижеперечисленных заменить его новым.

Схема №186
  1. Подушка безопасности развертывается
  2. Трещина в крышке затвора (поверхность колодки) (1)
  3. Корпус надувающего устройства (2) поврежден или подвергся сильному удару (падению)
  4. Изгиб или деформация кронштейна модуля подушки безопасности (инфлятора).

Как проверить пассажирский воздушный мешок (инфлятора)

Справка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ИНФЛЯТОРОВ) ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

ПредупреждениеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при осмотре пассажирского воздушного мешка (инфлятора) модуль утилизации может привести к травмам из-за случайного развертывания подушки безопасности. Никогда не пытайтесь измерить сопротивление модуля подушки безопасности (наполнителя надувной подушки безопасности). Если что-то ненормальное обнаружено с модулем воздушной подушки (наполнителем надувной подушке), никогда не пытаетесь разобрать или отремонтировать модуль, а заменить его на новый. Обязательно прочитайте следующие разделы и следовать всем предоставленным инструкциям: " МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И диагностике СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S19887214472013121800000)(ref-590493-S26030459322013121800000)(ref-590493-S20857302102013121800000)
Схема №187

Визуально проверить внешний вид модуля подушки безопасности (инфлятора) на наличие следующих симптомов и при обнаружении любого из них заменить новым.

  1. Воздушный мешок развернулся.
  2. Поврежден жгут проводов или разъем.
  3. Поврежден модуль подушки безопасности (инфлятор) или нанесен сильный удар по нему.
  4. Изгиб или деформация кронштейна модуля подушки безопасности (инфлятора).

Сторона-подушка безопасности (Inflator) Снятие и установка модуля

ПредупреждениеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при выполнении обслуживания модуля боковой подушки безопасности (наполнителя надувной подушки безопасности) может привести к травмам или невключению подушки безопасности в случае столкновения. Никогда не пытайтесь разобрать или отремонтировать модуль воздушной подушки безопасности. Если обнаружена какая-либо неисправность, заменить модуль на новый. Внимательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ДИАГНОСТИКЕ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". (ref-590493-S19887214472013121800000)(ref-590493-S26030459322013121800000)(ref-590493-S20857302102013121800000)
Схема №188
Схема №189
  1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-590493-S27146360162013121800000)
  2. Закатать посадочную поверхность спинки сиденья.
  3. Снять контргайку стакана 1 со спинки сиденья 2.
  4. Снять модуль надувной подушки безопасности (инфлятор) со спинки сиденья.
  5. Отсоединить боковую подушку безопасности (инфлятор) от модуля-соединителя (1), как показано на рисунке. Снять блокировочную кнопку (2). При разблокированной кнопке замка отсоединить соединитель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении и хранении живой (не развернутой) подушки безопасности (наполнителя) модуль может привести к травме из-за случайного развертывания подушки безопасности. Всегда носите живую подушку (наполнитель) с воздушным мешком, направленным в сторону от вас. Это никогда не поможет снизить вероятность получения травмы при случайном развертывании сумки. (ref-590493-S26030459322013121800000)

Как осмотреть модуль боковой завесов-подушки безопасности (Инфлятор)

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ БОКОВОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (ИНФЛЯТОРА)

ПредупреждениеНепринятие надлежащих мер предосторожности при осмотре бокового модуля надувной подушки безопасности (наполнителя) может привести к травме из-за случайного развертывания модуля НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Никогда не пытайтесь измерить сопротивление модуля воздушной подушки (наполнитель). Если что-либо ненормальное обнаружено с модулем надувной сумки (наполнителем), никогда не пытаетесь разобрать или отремонтировать модуль, но заменить его новым. Обязательно прочитайте следующие разделы и следовать всем предоставленным инструкциям: " МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При обращении с СИСТЕМОЙ (ref-590493-S19887214472013121800000)(ref-590493-S26030459322013121800000)(ref-590493-S20857302102013121800000)
Схема №190

Визуально проверить внешний вид модуля подушки безопасности (инфлятора) на наличие следующих симптомов и при обнаружении любого из них заменить новым.

  1. Воздушный мешок развернулся.
  2. Поврежденный или подвергшийся сильному удару (падению) корпус инфлятора.

Как снять и установить датчик перемещения вперед

ПредупреждениеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении с датчиками системы подушек безопасности может привести к травме из-за не развернутой системы подушки безопасности в случае аварии или случайного развертывания подушки безопасности. Никогда не ударяйте и не встряхивайте датчики. Иначе правильная работа датчиков не может быть гарантирована. Всегда затягивайте монтажные болты до указанного крутящего момента при установке датчиков. В противном случае надлежащая эксплуатация датчиков не гарантируется.
Схема №191
Схема №192
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " Отключение системы подушки безопасности ". (ref-590493-S27146360162013121800000)
  3. Отсоединить разъем датчика прямого действия следующим образом. Расконтрите кнопку 1 блокировки. При разблокированной кнопке блокировки отсоединить разъем.
  4. Отвернуть болты 1 и 2.
ПредупреждениеИспользование любого типа электрического испытательного оборудования, кроме тестового оборудования, указанного в настоящем руководстве, для выполнения диагностики систем подушек безопасности / предварительных натяжителей, включая использование вольтметра или омметра с питанием от аккумуляторной батареи или переменного тока или тестера зондирующего типа без питания, может привести к срабатыванию модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя ремня безопасности, что может вызвать травмы. Никогда не использовать никакое электрическое испытательное оборудование, отличное от испытательного, указанное в данном руководстве, и внимательно следовать предоставленным инструкциям.

ПримечаниеОтказ от использования надлежащих процедур диагностики и ремонта подушек безопасности может привести к увеличению времени диагностики, ложным результатам диагностики, повреждению деталей или замене неподходящих частей. Обязательно диагностируйте коды неисправностей в указанном порядке.

Используемые диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности.

Чтобы получить наилучшие результаты, важно использовать диагностический поток и следовать последовательности в следующем.

  1. Выполнить команду " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы FLOW " (проверка потока системы диагностики подушек безопасности). (В качестве начальной точки при диагностике любой системы подушки безопасности должна быть указана команда " подушки безопасности DIGNOGUE SYSTEMS CHECKET STREAM ", которая проверяет правильность работы световой предупредительной сигнализации о срабатывании подушки безопасности через световую сигнализацию о наличии воздушных мешков). (ref-590493-S25817842602013121800000)(ref-590493-S25817842602013121800000)(ref-590493-S25817842602013121800000)
  2. Обратитесь к соответствующему диагностическому потоку в соответствии с указаниями " ПРОВЕРКА ПОТОКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (" Проверка ПОТОКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ " приведет вас к правильному потоку для диагностики любых неисправностей системы подушек безопасности. Обход этих процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неверной замене деталей.) (ref-590493-S25817842602013121800000)(ref-590493-S25817842602013121800000)
  3. Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы FLOW " после выполнения каких-либо ремонтных или диагностических процедур. (Выполнение " подушки безопасности ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКИ ПОТОКА " по завершении всех ремонтных и диагностических процедур позволит убедиться в том, что ремонт был произведен правильно и никаких других неисправностей не существует). (ref-590493-S25817842602013121800000)(ref-590493-S25817842602013121800000)

ПримечаниеНесоблюдение надлежащих процедур диагностики и ремонта при выполнении диагностических карт может привести к увеличению времени диагностики, ложным результатам диагностики, повреждению деталей или неправильной замене деталей. Обязательно использовать правильный адаптер клемм из комплекта тестового адаптера разъема (специальный инструмент) для измерения сопротивления или напряжения. Не пытайтесь отремонтировать неисправный жгут проводов воздушной подушки безопасности, если вы обнаружите разомкнутую цепь, дефектный разъем или поврежденную клемму. Заменить жгут как сборку.

DTCДиагностика
Нормальный
B1013SDMОтказ SDMДиагностика неисправности в соответствии с потоком диагностики, соответствующим каждому кодовому номеру
B1016Напряжение источника питанияСлишком высокая
B1017Слишком низкий
B1021SDMМодуль подушки безопасности взорвался
B1031Цепь подушки безопасности водителяВысокое сопротивление
B1032Низкое сопротивление
B1033Короткое замыкание на массу
B1034Короткое замыкание на цепь питания
B1041Схема пассажирского воздушного мешкаВысокое сопротивление
B1042Низкое сопротивление
B1043Короткое замыкание на массу
B1044Короткое замыкание на цепь питания
B1051Схема предварительного натяжения приводаВысокое сопротивление
B1052Низкое сопротивление
B1053Короткое замыкание на массу
B1054Короткое замыкание на цепь питания
B1055Схема преднатяжителя пассажираВысокое сопротивление
B1056Низкое сопротивление
B1057Короткое замыкание на массу
B1058Короткое замыкание на цепь питания
B1073Схема датчика движения вперед водителяКороткое замыкание на массу
B1074Короткое замыкание на цепь питания или обрыв
B1077Схема датчика переднего хода пассажираКороткое замыкание на массу
B1078Короткое замыкание на цепь питания или обрыв
B1085Боковой датчикНеправильная сборка
B1086Левосторонний датчикПроблема производительностиДиагностика неисправности в соответствии с потоком диагностики, соответствующим каждому кодовому номеру
B1087Ошибка связи
B1096Датчик с правой стороныПроблема производительности
B1097Ошибка связи
B1321Левая боковая подушка безопасностиВысокое сопротивление
B1322Низкое сопротивление
B1323Короткое замыкание на массу
B1324Короткое замыкание на цепь питания
B1325Правая боковая подушка безопасностиВысокое сопротивление
B1326Низкое сопротивление
B1327Короткое замыкание на массу
B1328Короткое замыкание на цепь питания
B1331Левая сторона занавес-воздушный мешок цепиВысокое сопротивление
B1332Низкое сопротивление
B1333Короткое замыкание на массу
B1334Короткое замыкание на цепь питания
B1335Правая сторона занавес-воздушный мешок цепиВысокое сопротивление
B1336Низкое сопротивление
B1337Короткое замыкание на массу
B1338Короткое замыкание на цепь питания
Схема №193
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или записать его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. Если связь между сканирующим устройством и SDM невозможна, проверить, является ли сканирующее устройство коммуникационным, подключив его к SDM в другом транспортном средстве. Если в этом случае возможна связь, то сканирующий инструмент в хорошем состоянии. Затем проверить разъем канала передачи данных и последовательную линию (цепь) передачи данных в транспортном средстве, связь с которым была невозможна.
  5. После завершения проверки повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от разъема канала передачи данных (диагностический разъём) (1).
Схема №194
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Стереть расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
  5. После завершения очистки выполнить " расшифровка кода ошибки проверить " и убедиться в том, что на дисплее отображается нормальное состояние (NO CODES). (ref-590493-S27936022392013121800000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Если B1013 или B1021 расшифровка кода ошибки хранятся в SDM, невозможно очистить расшифровка кода ошибки.
Резервное напряжение (В)Этот параметр указывает емкость резервного конденсатора, установленного для поддержания тока зажигания (насколько это возможно) даже при отключении питания СДМ, поджигающего инфлятор.
Напряжение батареи (В)Напряжение батареи - это аналоговый входной сигнал, считываемый SDM.
Идентификатор системы (4ch/8ch)Этот параметр указывает количество цепей инициатора.
Driv A/B Ini Res (Сопротивление инициатора подушки безопасности водителя) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление цепи инициатора подушки безопасности водителя.
Pass A/B Ini Res (сопротивление инициатора подушки безопасности пассажира) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора подушки безопасности пассажира.
Driv Pret Ini Res (Сопротивление инициатора предварительного натяжения привода) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя.
Pass Pret Ini Res (Сопротивление инициатора предварительного натяжения пассажира) (Ом)Этот параметр указывает на сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.
LH сторона Ini Res (Сопротивление инициатора левого бокового воздушного мешка) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление цепи инициатора левой боковой подушки безопасности.
RH сторона Ini Res (правый сторона-подушка безопасности initiator resistance) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление правой цепи инициатора бокового воздушного мешка.
LH Curtain Ini Res (Сопротивление инициатора левого занавеса) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление левой цепи инициатора занавес-воздушный мешок.
RH Curtain Ini Res (правый сторона curtain-подушка безопасности initiator resistance) (Ом)Этот параметр указывает сопротивление правой боковой цепи инициатора занавес-воздушный мешок.
Схема №195
ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S38524888332013121800000)
2Установить стояночный тормоз. Обратить внимание на комбинированный счетчик при включенном выключателе зажигания. Загорается индикатор «ТОРМОЗ»(сигнальная лампа)?Перейдите к шагу 3.Проверить и устраните следующую возможную причину. Обрыв цепи в проводе «BLK/YEL» или «PPL/RED». Короткое замыкание между «BLK/YEL» или «PPL/RED» и землей. Перегорел предохранитель «МЕТР».
3Отсоединить разъем SDM «G46» или «G47.» Обратить внимание на комбинированный счетчик при включенном выключателе зажигания. Загорается ли сигнальная лампа «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ»?Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.Цепь «YEL/BLK» замкнута накоротко на цепь питания. При положительном результате заменить комбинированный расходомер.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S38524888332013121800000)

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S38524888332013121800000)

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S38524888332013121800000)

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1013 Сбой SDM
расшифровка кода ошибки B1016 Высокое напряжение источника питания
расшифровка кода ошибки B1017 Низкое напряжение источника питания
расшифровка кода ошибки B1021 Развернутый модуль подушки безопасности
расшифровка кода ошибки B1031 Высокое сопротивление цепи инициатора подушки безопасности водителя
расшифровка кода ошибки B1032 Низкое сопротивление цепи инициатора подушки безопасности водителя
расшифровка кода ошибки B1033 Замыкание цепи инициатора подушки безопасности водителя на массу
расшифровка кода ошибки B1034 Цепь инициатора подушки безопасности водителя замыкается на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1041 Высокое сопротивление цепи инициатора подушки безопасности пассажира
расшифровка кода ошибки B1042 Низкое сопротивление цепи инициатора подушки безопасности пассажира
расшифровка кода ошибки B1043 Замыкание цепи инициатора подушки безопасности пассажира на массу
расшифровка кода ошибки B1044 Цепь инициатора подушки безопасности пассажира замыкается на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1051 / B1055 Высокое сопротивление цепи инициатора преднатяжителя водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1052 / B1056 Низкое сопротивление цепи инициатора преднатяжителя водителя/пассажира
расшифровка кода ошибки B1053 / B1057 Замыкание цепи инициатора преднатяжителя водителя/пассажира на массу
расшифровка кода ошибки B1054 / B1058 Цепь инициатора устройства предварительного натяжения водителя/пассажира замыкается на силовую цепь
расшифровка кода ошибки B1073 / B1077 Замыкание цепи датчика направления движения водителя/пассажира на массу
расшифровка кода ошибки B1074 / B1078 Замыкание цепи датчика переднего хода водителя/пассажира на силовую цепь или размыкание
расшифровка кода ошибки B1085 Неправильный идентификатор бокового датчика
расшифровка кода ошибки B1086 / B1096 Левый/правый сторона-датчик Performance Problem (Проблема с левосторонним/правосторонним сенсором)
расшифровка кода ошибки B1087 / B1097 Левый/правый сторона-датчик Communication Error (Ошибка связи датчика с левой/правой стороны)
расшифровка кода ошибки B1321 / B1325 Левое/правое сопротивление цепи инициатора подушки безопасности высокого
расшифровка кода ошибки B1322 / B1326 Левый/правый сторона-подушка безопасности Initiator цепь Resistance низкий
расшифровка кода ошибки B1323 / B1327 Цепь инициатора левого/правого воздушного мешка замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1324 / B1328 Цепь инициатора левого/правого воздушного мешка замыкается на цепь питания
расшифровка кода ошибки B1331 / B1335 Левое/правое боковое сопротивление цепи инициатора воздушного мешка завесы высокое
расшифровка кода ошибки B1332 / B1336 Левое/правое боковое сопротивление цепи инициатора воздушного мешка завесы низкое
расшифровка кода ошибки B1333 / B1337 Левый/правый боковой занавес - цепь инициатора подушки безопасности замыкается на массу
расшифровка кода ошибки B1334 / B1338 Левый/правый боковой занавес - цепь инициатора подушки безопасности замыкается на цепь питания

A00590493 КРОМЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ расшифровка кода ошибки оглавление

SDM обнаруживает внутренний отказ SDM.

ПримечаниеНевозможно очистить расшифровка кода ошибки B1013 после его установки.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить SDM. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты правильно установлены. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", чтобы подтвердить, что проблема была устранена. (ref-590493-S38524888332013121800000)
Схема №196

Напряжение источника питания на SDM выше заданного значения в течение заданного времени.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки Clearance ". Повторить проверку диагностической системы подушки безопасности ", чтобы подтвердить устранение неисправности. (ref-590493-S08389614612013121800000)(ref-590493-S38524888332013121800000)

Напряжение источника питания ниже заданного значения в течение заданного времени.

SDM обнаруживает падение достаточной силы, чтобы гарантировать активацию системы подушек безопасности. (SDM выдает команду развертывания.)

ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка системы диагностики подушек безопасности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S38524888332013121800000)
2Выключить выключатель зажигания. Сработала ли подушка безопасности?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S22303899782013121800000)Перейдите к шагу 3.
3Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Есть ли признаки воздействия?Заменить составные части и произвести осмотры в соответствии с указаниями раздела " РЕМОНТ И ОСМОТР, НЕОБХОДИМЫЕ ПОСЛЕ АВАРИИ ". (ref-590493-S22303899782013121800000)Заменить заведомо исправное SDM и перепроверьте.

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Повторить " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " для подтверждения того, что проблема была устранена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM со ссылкой на " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ". (ref-590493-S38524888332013121800000)(ref-590545-S32390094732013121800000)

Схема №197

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности водителя (инфлятора), контактной катушки в сборе, проводки жгута и контактного зажима соединителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности водителя (инфлятора), контактной катушки в сборе, проводки жгута и контактного зажима разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициирования подушки безопасности водителя, ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициирования подушки безопасности водителя, превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности пассажира (инфлятора), электропроводки и клеммного контакта разъема превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля подушки безопасности пассажира (инфлятора), электропроводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи пассажирского воздушного мешка (инициатора), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи пассажирского воздушного мешка (инициатора), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира превышает заданное значение в течение заданного времени.

Сопротивление цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира, ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора предварительного натяжения ремня безопасности водителя или пассажира, превышает заданное значение в течение заданного времени.

Аварийный сигнал датчика прямого направления обнаруживается SDM.

Аварийный сигнал датчика прямого направления обнаруживается SDM.

SDM получает неправильный сигнал ID (номер детали) от бокового датчика.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить боковой датчик водителя или пассажира со ссылкой на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОГО ДАТЧИКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения работ по осмотру и ремонту выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ссылаясь на " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ", если таковые имеются. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " для подтверждения того, что неисправность была устранена. (ref-590493-S18001205642013121800000)(ref-590493-S14843562842013121800000)(ref-590493-S38524888332013121800000)

SDM получает внутренний сигнал неисправности от бокового датчика.

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Заменить левый или правый боковой датчик, ссылаясь на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОГО ДАТЧИКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения осмотра и ремонта выполнить следующие пункты. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться в том, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) со ссылкой на " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ", если таковые имеются. Повторить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S18001205642013121800000)(ref-590493-S14843562842013121800000)(ref-590493-S38524888332013121800000)
Схема №198

Аварийный сигнал бокового датчика обнаруживается SDM.

Шаг Действие Да 14 Был " Xtc 27 AGT Diagnostic проверка системы "? Перейдите к шагу 2 " Xxx-Xt extension " (Xx10) или Xs16 измерить сопротивление X15 для " AGT4-1 ". Отключить разъем SDM на клеммах " XXX3-13 ". L35 L11 L33 L33 L33 L33 L33 L35 L35 L11 L11 L35 L35 B1087 L11 L11 B1097 L33 L33 B1087 L33 L33 B1097 L33 L33 B1087 B1087 WHT/RED LT GRN/BLK B1097 WHT/GRN (ref-590493-S38524888332013121800000) 3 Измерить сопротивление между клеммой " L33-13 " и датчиком массы корпуса, а также " L33-14 " для замены клеммы " на масса корпуса (для расшифровка кода ошибки) или " L33-15 " на клемму " на массу ". Клемма " xтагх4-16 " и масса кузова (для ДТС). Специальный инструмент (A): 09932-76010 Каждое измеренное сопротивление постоянно переходит к шагу 4. B1087 L33 B1097 B1087 WHT/RED LT GRN/BLK B1087 WHT/GRN (ref-590493-S09084339992013121800000)(ref-590493-S18001205642013121800000)

Схема №199

ПримечаниеПосле завершения осмотра и ремонта выполнить следующие действия. Повторно подключить все компоненты системы подушек безопасности и убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) со ссылкой на " расшифровка кода ошибки CLEARANCE ", если таковые имеются. Повторить " система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC проверка системы " для подтверждения устранения неисправности. (ref-590493-S14843562842013121800000)(ref-590493-S38524888332013121800000)

Схема №200

Суммарное сопротивление модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) (левого или правого), кабельной проводки и контактного зажима разъема превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля надувной подушки безопасности (наполнителя надувной подушки безопасности) (левого или правого), кабельной проводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой воздушной подушки (левой или правой), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой воздушной подушки (левой или правой), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля боковой завесы-пневмоподушки (инфлятора) (слева или справа), кабельной проводки и клеммного контакта разъема превышает заданное значение в течение заданного времени.

Суммарное сопротивление модуля боковой воздушной завесы (инфлятора) (слева или справа), кабельной проводки и клеммного контакта разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой воздушной завесы (левой или правой), ниже заданного значения в течение заданного времени.

Напряжение, измеренное в цепи инициатора боковой воздушной завесы (левой или правой), превышает заданное значение в течение заданного времени.

Большинство прерывистых соединений вызвано неисправными электрическими соединениями или проводкой. Если в диагностическом потоке запрашивается проверка правильности соединения, выполнить тщательную проверку подозрительных цепей.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить как сборку жгута проводов.

Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. Плохое сопряжение половин разъема, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема (задвинуты).
  2. Грязь или коррозия на клеммах. Клеммы должны быть чистыми и не содержать посторонних материалов, которые могли бы помешать надлежащему контакту клемм. Однако чистка терминала наждачной бумагой и т.п. запрещена.
  3. Поврежденный корпус разъема, подвергающий клеммы воздействию влаги и грязи, а также не поддерживающий правильную ориентацию клеммы с компонентом или ответным разъемом.
  4. Неправильно сформированные или поврежденные клеммы. Тщательно проверить каждую клемму разъема в проблемных цепях, чтобы обеспечить хорошее натяжение контактов, используя соответствующую ответную клемму, входящую в комплект тестового адаптера разъема (специальный инструмент). Если натяжения контактов недостаточно, переформируйте клемму для увеличения натяжения контактов или заменить ее. Специальный инструмент (A): Комплект адаптера для тестирования разъема 09932-76010
  5. Плохое соединение клеммы с проводом. Проверить каждый жгут проводов в проблемных цепях на предмет плохого соединения, слегка встряхнув его рукой. Если обнаружено какое-либо ненормальное состояние, заменить сборку кабельных трасс или детали компонентов новыми.
  6. Изоляция провода, которая протирается насквозь, вызывая прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.
  7. Обрыв провода внутри изоляции. Это условие может привести к тому, что проверка непрерывности покажет хорошую цепь, но если только 1 или 2 жилы многожильного провода не повреждены, сопротивление может быть слишком высоким.
ПредупреждениеОтказ в надлежащем осмотре и ремонте транспортного средства, которое было вовлечено в аварию, может привести к опасным условиям эксплуатации. Для любого автомобиля, который участвовал в аварии, обязательно осмотреть все компоненты системы подушки безопасности, включая электрический жгут и области, где они установлены, даже если система подушки безопасности водителя не была активирована. Любые компоненты, деформированные или иным образом поврежденные, должны быть заменены. Никогда не использовать детали системы подушек безопасности от другой модели транспортного средства. Не пытайтесь отремонтировать следующие части. Водитель / пассажир Никогда не использовать SDM, который был вовлечен в аварию при развертывании подушки безопасности. Обратитесь к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " для процедуры проверки СДМ. (ref-590493-S38524888332013121800000)

Некоторые элементы подушки безопасности и удерживающей системы должны проверяться после любой аварии, независимо от того, активирована система подушки безопасности или нет. Если при последующих проверках будет обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить неисправную деталь.

Эти компоненты являются

Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Рулевая колонка (1) и соединения валов Проверить длину, повреждения и изгиб в соответствии с " ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ АВАРИИ ". (ref-590534-S41548803482013121800000)
  2. Кронштейн рулевой колонки (2) и капсулы Проверить на наличие повреждений и погнутости.
  3. Модуль рулевого колеса и подушки безопасности водителя (инфлятор) Проверить наличие повреждений или пригодность модуля подушки безопасности (инфлятора). Проверить обрезную крышку (поверхность накладки) на наличие трещин. Проверить жгут проводов и разъем на наличие повреждений или герметичность.
  4. Контактная катушка Проверить жгут проводов и разъемы на предмет повреждений или герметичности. Проверить корпус контактной катушки на наличие повреждений.
  5. Элемент панели приборов и арматура Проверить на наличие каких-либо искажений, изгибов, трещин или других повреждений. Проверить приборную панель на наличие трещин или деформаций.
  6. Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор) Проверка на наличие вмятин, трещин, повреждений или пригодности. Проверить жгут и разъем на наличие повреждений или герметичность.
  7. SDM Проверить наличие внешних повреждений, таких как деформация, царапина, трещина, отслоившаяся краска и т. Д. Проверить SDM на наличие причины, которая сама по себе препятствует правильной установке. (Между пластинами SDM и SDM имеется зазор, или его невозможно надежно зафиксировать.) Проверить разъем или выводной провод СДМ на обгорание, оплавление или повреждение. Проверить разъем и клеммы СДМ на герметичность. Проверить, устанавливает ли SDM расшифровка кода ошибки и считается ли он неисправным в соответствии с диагностическим потоком.
  8. Жгут проводов и соединения подушек безопасности Проверить наличие повреждений, деформаций или некачественных соединений. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ ".проверить затяжку хомутов жгута проводов. (ref-590493-S12850712572013121800000)
  9. Датчик прямого действия Проверить датчик (1) и кронштейн (2) на наличие повреждений, изгиба или ржавчины. Проверить разъем 3 или выводной провод 4 датчика прямого действия на обгорание, оплавление или повреждение.
  10. Боковой-датчик Проверить датчик (1) и под корпусом (2) на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины. Проверить разъем датчика (сторона датчика и сторона жгута) (3) или провод вывода датчика (4) на наличие повреждений, трещин, подгорания или оплавления.
  11. Натяжитель ремня безопасности Проверка на наличие вмятин, трещин, повреждений или пригодности Проверка жгута и разъема на наличие повреждений или герметичности.
  12. Ремни безопасности и точки крепления См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590541-S39751227392013121800000)
  13. Сигнальная лампа " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " После полного ремонта автомобиля произвести проверку системы диагностики подушки безопасности. (ref-590493-S38524888332013121800000)
  14. Модуль боковой подушки безопасности (инфлятор) Проверить наличие вмятин, трещин, повреждений или пригодности. Проверить крышку затвора на наличие трещин или деформаций. Проверить жгут проводов и разъем на наличие повреждений или герметичность.
  15. Боковой занавес-воздушный мешок (инфлятор) модуль Проверка на вмятины, трещины, повреждения или пригодность. Проверить жгут проводов жгута и разъем на наличие повреждений или герметичность. Проверить облицовку на наличие трещин или деформации.
Схема №213
  1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортного средства (передние шины) были направлены прямо вперед.
  2. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  4. Вынуть предохранитель «Ф» из коробки предохранителей.
  5. Снять крышку рулевой колонки и отсоединить желтый разъем 1 контактной катушки и комбинированного выключателя в сборе следующим образом. Снять контровку ползушки замка 2. После разблокировки отсоединить разъем.
  6. Снять перчаточный ящик с приборной панели и расстыкуйте желтый штуцер 3 подушки безопасности пассажира следующим образом, отпустить контровку ползунка замка 2. После расстопорения разъединить разъем.
  7. При наличии модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) отсоединить желтый разъем модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) под подушкой переднего сиденья (4). Снять контровку ползушки замка 2. После разблокировки отсоединить разъем.
  8. При наличии модуля боковой подушки безопасности (инфлятора) снять четверть внутренней отделки и отсоединить черный разъем 5 модуля боковой подушки безопасности (инфлятора). Расконтрите кнопку 6. При разблокированной кнопке блокировки отсоединить разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятом предохранителе «A/B» и включенном выключателе зажигания сигнальная лампа «система впрыска вторичного воздуха BAG» будет включена. Это нормальная работа и не указывает на неисправность системы подушек безопасности.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Убедиться, что отрицательный (-) кабель аккумулятора отсоединен.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК» и вынуть ключ.
  3. Соединить желтый разъем 1 контактной катушки и комбинированный выключатель в сборе, нажав на разъем до щелчка.
  4. Подсоединить желтый разъем (1) модуля подушки безопасности (инфлятора) пассажира, толкая разъем до щелчка.
  5. Установить перчаточный ящик.
  6. При наличии модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) подсоединить желтый разъем (1) модуля надувной подушки безопасности (инфлятора) нажатием на разъем до щелчка.
  7. При наличии модуля боковой воздушной завесы (инфлятора) надежно подсоединить черный разъем (1), как показано на рисунке. Подсоединить соединитель. Законтрите разъем кнопкой 2.
  8. Установить предохранитель «Ф» в коробку предохранителей.
  9. Подключить отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедиться, что сигнальная лампа " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " мигает 6 раз, а затем выключается. Если она работает не так, как описано выше, выполнить проверку системы диагностики подушки безопасности. (ref-590493-S38524888332013121800000)

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА SDM

ПредупреждениеЕсли с SDM обращаются грубо при выполнении операций по обслуживанию, описанных ниже, существует риск получения травм из-за случайного включения системы подушек безопасности. Обязательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ И ХРАНЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед началом операций, описанных далее, и следовать всем предоставленным инструкциям. (ref-590493-S40501713802013121800000)

ПримечаниеSDM может работать неправильно, если вы не обращаетесь с ним осторожно. Не подключайте ни один тип тестера к SDM.Н е пытайтесь отремонтировать или разобрать SDМ.З амените SDМ, если он был сброшен.

Если при последующих проверках будет обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить.

  1. Проверить СДМ на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем СДМ на отсутствие повреждений, трещин или механизма замка.
  3. Проверить клемму SDM на изгиб, коррозию или ржавчину.

Справка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ИНФЛЯТОРА)

ПредупреждениеСуществует риск получения травмы, если модуль надувной подушки безопасности (инфлятор) разобран или вы пытаетесь измерить его сопротивление. Никогда не пытайтесь разобрать модуль воздушной подушки (инфлатора) и не измеряйте ее сопротивление.

Визуально проверить модуль подушки безопасности (инфлятора) и при обнаружении любого из нижеперечисленных заменить его новым.

Схема №218
  1. Подушка безопасности развертывается
  2. Трещина в крышке затвора (поверхность колодки) (1)
  3. Корпус надувающего устройства (2) поврежден или подвергся сильному удару (падению)
  4. Изгиб или деформация кронштейна модуля подушки безопасности (инфлятора).

Справка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ИНФЛЯТОРОВ) ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

ПредупреждениеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при осмотре пассажирского воздушного мешка (инфлятора) модуль утилизации может привести к травмам из-за случайного развертывания подушки безопасности. Никогда не пытайтесь измерить сопротивление модуля подушки безопасности (наполнителя надувной подушки безопасности). Если что-то ненормальное обнаружено с модулем воздушной подушки (наполнителем надувной подушке), никогда не пытаетесь разобрать или отремонтировать модуль, а заменить его на новый. Обязательно прочитайте следующие разделы и следовать всем предоставленным инструкциям: " МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И диагностике СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S15740389982013121800000)(ref-590493-S40501713802013121800000)(ref-590493-S26818598662013121800000)
Схема №219

Визуально проверить внешний вид модуля подушки безопасности (инфлятора) на наличие следующих симптомов и при обнаружении любого из них заменить новым.

  1. Воздушный мешок развернулся.
  2. Поврежден жгут проводов или разъем.
  3. Поврежден модуль подушки безопасности (инфлятор) или нанесен сильный удар по нему.
  4. Изгиб или деформация кронштейна модуля подушки безопасности (инфлятора).
ПредупреждениеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при выполнении обслуживания модуля подушки безопасности пассажира (наполнителя надувной подушки безопасности) может привести к травмам или не активации подушки безопасности в случае столкновения. Никогда не пытайтесь разобрать или отремонтировать модуль подушки безопасности (наполнитель надувной подушки безопасности). Если обнаружена какая-либо неисправность, заменить модуль на новый. Внимательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И ДИАГНОСТИКЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S15740389982013121800000)(ref-590493-S40501713802013121800000)(ref-590493-S26818598662013121800000)
Схема №220
Схема №221
  1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-590493-S16965258372013121800000)
  2. Закатать посадочную поверхность спинки сиденья.
  3. Снять контргайку стакана 1 со спинки сиденья 2.
  4. Снять модуль надувной подушки безопасности (инфлятор) со спинки сиденья.
  5. Отсоединить боковую подушку безопасности (инфлятор) от модуля-соединителя (1), как показано на рисунке. Снять блокировочную кнопку (2). При разблокированной кнопке замка отсоединить соединитель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении и хранении живой (не развернутой) подушки безопасности (наполнителя) модуль может привести к травме из-за случайного развертывания подушки безопасности. Всегда носите живую подушку (наполнитель) с воздушным мешком, направленным в сторону от вас. Это никогда не поможет снизить вероятность получения травмы при случайном развертывании сумки. (ref-590493-S40501713802013121800000)

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ БОКОВОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ (ИНФЛЯТОРА)

ПредупреждениеНепринятие надлежащих мер предосторожности при осмотре бокового модуля надувной подушки безопасности (наполнителя) может привести к травме из-за случайного развертывания модуля НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Никогда не пытайтесь измерить сопротивление модуля воздушной подушки (наполнитель). Если что-либо ненормальное обнаружено с модулем надувной сумки (наполнителем), никогда не пытаетесь разобрать или отремонтировать модуль, но заменить его новым. Обязательно прочитайте следующие разделы и следовать всем предоставленным инструкциям: " МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При обращении с СИСТЕМОЙ (ref-590493-S15740389982013121800000)(ref-590493-S40501713802013121800000)(ref-590493-S26818598662013121800000)
Схема №222

Визуально проверить внешний вид модуля подушки безопасности (инфлятора) на наличие следующих симптомов и при обнаружении любого из них заменить новым.

  1. Воздушный мешок развернулся.
  2. Поврежденный или подвергшийся сильному удару (падению) корпус инфлятора.
ПредупреждениеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении с датчиками системы подушек безопасности может привести к травме из-за не развернутой системы подушки безопасности в случае аварии или случайного развертывания подушки безопасности. Никогда не ударяйте и не встряхивайте датчики. Иначе правильная работа датчиков не может быть гарантирована. Всегда затягивайте монтажные болты до указанного крутящего момента при установке датчиков. В противном случае надлежащая эксплуатация датчиков не гарантируется.
Схема №223
Схема №224
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Отключить систему подушек безопасности, ссылаясь на " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-590493-S16965258372013121800000)
  3. Отсоединить скользящий разъем датчика (2), как показано на рисунке.
  4. Отвернуть болты 1 и 2.

Другие статьи — Система подушек безопасности