Справочная информация
Боковая пробуксовка
IN 1.5 - OUT 1.5 (IN 0.0591 - OUT 0.0591)
Схема №60
Как проверить рычаг подвески/поворотного кулака
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ
Осмотреть на наличие трещин, деформации или повреждений.
В случае неисправности заменить.
Схема №61
Как проверить втулку рычага подвески
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ
Осмотреть на предмет повреждений, износа или порчи.
В случае неисправности заменить втулку.
Схема №62
Как проверить соединение рычага подвески
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Снять переднее колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ) ". (ref-590494-S39877789722013121800000)
- С помощью шайб (2) и других гаек (3), отличных от колесной гайки, закрепить передний тормозной диск (1) на двух противоположных по диагонали шпильках. ВНИМАНИЕ: Если колесная гайка используется для крепления переднего тормозного диска, конический конец колесной ореха может повредиться. Не использовать колесную гайку для фиксации тормозных дисков на этом этапе.
- Установить стрелочный указатель (2) с помощью магнитной подставки (1), размещенной на переднем тормозном диске. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерительный наконечник стрелочного указателя максимально приложите перпендикулярно нижней центральной поверхности шарового шарнира.
- Вращением лимба (3) установить указатель на " 0 " (ноль).
- Нажать рукой на рычаг управления вблизи шарового шарнира с усилием около 20-30 Н (2,0-3,1 кгс) и удерживайте это состояние в течение 2-3 секунд, а затем считать показания циферблатного индикатора.
- Изменяя направление усилия на противоположное, потянуть рукой вниз рычаг управления вблизи шарового шарнира с усилием около 20-30 Н (2,0-3,1 кгс) и удерживайте это состояние в течение 2-3 секунд, после чего считать показания циферблатного индикатора.
- Проверить суммарные показания " а " в шагах 5) и 6), степень ослабления. Если измеренная степень ослабления превышает указанный ниже диапазон, заменить кронштейн управления в сборе. Степень ослабления шарового шарнира рычага управления " a ": менее 0,2 мм (0 008 дюйма)
- Слегка надавите пальцами на пылезащитную крышку шарового шарнира (1), чтобы проверить наличие воды внутри. Если обнаружится, что вода выходит наружу, заменить узел рычага управления.
- Отожмите верхний конец (1) пылезащитной крышки шарового шарнира вниз, чтобы проверить ржавчину на поверхности шаровой шпильки (2) в контакте с пылезащитным чехлом. Если поверхность обнаружена ржавчина, заменить узел рычага управления.
- Переместить верхний конец пылезащитной крышки шарового шарнира обратно в исходное положение.
- Проверить наличие трещин и повреждений в пылезащитной крышке шарового шарнира (1). Если она треснула или повреждена иным образом, заменить пылезащитную крышку шарового шарнирного соединения.
- Отсоединить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака (см. " Демонтаж и монтаж рычага подвески "). (ref-590504-S05495050632013121800000)
- Проверить, чтобы шпилька шарового шарнира 1 перемещалась без заедания, если нет - заменить кронштейн в сборе.
- Подсоединить шпильку шарового шарнира рычага подвески к поворотному кулаку (см. " Демонтаж и монтаж рычага подвески "). (ref-590504-S05495050632013121800000)
- Отвернуть гайки и снять шайбы, удерживающие передний тормозной диск.
- Установить переднее колесо и затянуть гайки колеса на заданный момент согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСА (С ШИНОЙ) ". (ref-590494-S39877789722013121800000)
Схема №69
Ссылка: ПЕРЕДНЯЯ РАМА ПОДВЕСКИ, СТАБИЛИЗАТОР И / ИЛИ КОМПОНЕНТЫ ВТУЛКИ
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Поднять транспортное средство и снять колеса (правое и левое).
- Снять двигатель под крышкой и брызговик двигателя.
- Снять рычаг подвески согласно " Демонтажу и монтажу рычага подвески ". (ref-590504-S05495050632013121800000)
- Демонтировать правый и левый передний приводной вал в сборе (если имеется). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ". (ref-590525-S17467453112013121800000)
- Снять соединения стабилизатора 1. При ослаблении гайки соединения придерживайте шпильку шестигранным ключом.
- Для модели автоматического выравнивания фар отсоединить зажим подкладки переднего крыла (1).
- Для модели автоматического выравнивания фар отсоединить передний разъем датчика высоты (1), а затем отсоединить зажим (2).
- Отсоединить нижний вал рулевого управления от вала ведущей шестерни (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПРИВОДОВ В СБОРЕ "). (ref-590536-S32209349932013121800000)
- Отсоединить возвратный шланг низкого давления (2) от возвратного трубопровода низкого давления (3), а затем отсоединить кронштейн трубопровода (1).
- Снять накидной болт 1 коробки приводов.
- Снять брызговик двигателя (2) с рамы передней подвески (1) (если она оборудована).
- Снять передний карданный вал (если он оборудован). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА карданного валА ". (ref-590526-S09964681972013121800000)
- Закрепить радиатор (2) к кузову тросом (1) во избежание отваливания радиатора (2) при опускании рамы передней подвески.
- При необходимости снять капот двигателя согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ КАПОТА ". (ref-590551-S26969630732013121800000)
- Поддержка сборки двигателя с помощью цепной тали или крана двигателя.
- Опорная подвесная рама в указанных положениях (1), указанных на рисунке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если передняя подвесная рамка не будет устойчиво поддерживаться на трансмиссионном домкрате или другом поддерживающем оборудовании во время его снятия, то рама может упасть и привести к травме. Убедиться, что вес передней подвесной рамы поддерживается по центру рамы и что рама хорошо сбалансирована на опоре.
- Отвернуть гайки 1 крепления передней части корпуса двигателя.
- Снять болты крепления рамы подвески (2), а затем опустить раму подвески (3) со стабилизатором, коробкой передач P/S в сборе и передним дифференциалом в сборе (если он оборудован).
- Снять коробку передач P / S (1) и передний дифференциал в сборе (2) (если таковые имеются). Сборка коробки передач Р / S.: См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА СБОРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ П / С ". Узел переднего дифференциала: См. раздел " Разборка и перемонтаж передних дифференциалов ". (ref-590536-S32209349932013121800000)(ref-590507-S40984813052013121800000)
- Снять штангу стабилизатора 1 и втулку 2 с рамы подвески 3.
Штанга стабилизатора
Осмотреть на предмет повреждений или деформации.
В случае неисправности заменить.
Схема №81
Втулка стабилизатора
Осмотреть на предмет повреждений, износа или порчи.
В случае неисправности заменить.
Схема №82
Схема №83
- Проверить плавность вращения.
- Проверить повреждения шариковой шпильки.
- Проверить повреждения пылезащитной крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение стабилизатора (1) потеряет свою первоначальную работоспособность в случае его разборки. Не пытайтесь разобрать и отремонтировать соединение стабилизатора. Если обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить соединение стабилизатор на новое. При наличии каких-либо повреждений любой из частей узел соединения стабилизатора необходимо заменить как полный блок.
Проверить затяжку каждого болта и гайки крепления деталей подвески, завернуть ослабленную, если таковая имеется, на заданный момент согласно " КОНСТРУКЦИИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-590504-S06330055492013121800000)
Рекомендуемые сервисные материалы
| Материал | Рекомендуемый продукт или спецификация SUZUKI | Примечание | |
|---|---|---|---|
| Жир | SUZUKI Super Grease A | Номер детали: 99000-25011 | См. раздел Снятие и установка узла ступицы переднего колеса |