| Внимание | Обязательно используйте НЕЭТИЛИРОВАННОЕ ТОПЛИВО для автомобиля, оснащенного каталитическим нейтрализатором. Использование ЭТИЛИРОВАННОГО ТОПЛИВА будет в значительной степени отрицательно влиять на характеристики каталитического нейтрализатора. |
|---|
Выхлопная система автомобиля состоит из выпускного коллектора (с трехходовым каталитическим нейтрализатором Warm Up, WU-TWC), выхлопной трубы № 1, выхлопа № 2 (с трехходовым каталитическим нейтрализатором, TWC), глушителя, уплотнителей, прокладки и т.д. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор представляет собой устройство контроля выбросов, добавленное в выхлопную систему для снижения уровня углеводородов (НС), монооксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в выхлопных газах.
| Предупреждение | Чтобы избежать опасности быть сожженным, не прикасайтесь к выхлопной системе, когда система горячая. Любое обслуживание на выхлопной системе следует выполнять при прохладной системе. |
|---|
При каждом периодическом техническом обслуживании и при подъеме транспортного средства для другого обслуживания следует проверять выхлопную систему следующим образом:
Схема №1
Схема №2
- Проверьте резиновые крепления на наличие повреждений, порчи и выхода из положения.
- Проверьте выхлопную систему на предмет утечки, ослабления соединения, вмятин и повреждений. При ослаблении болтов или гаек затяните их на заданный момент. См. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ.
- Проверьте близлежащие участки кузова, поврежденные, отсутствующие или неправильно расположенные части, открытый шов, соединение отверстия или любой другой дефект, который может позволить выхлопным газам просочиться в транспортное средство.
- Убедитесь, что компоненты выхлопной системы имеют достаточный зазор от днища, чтобы избежать перегрева и возможного повреждения ковра пассажирского салона.
- Любой дефект следует исправить сразу.
