Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Технические характеристики системы управления двигателем 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Компрессия двигателя

ПримечаниеПроверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре, при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.

Применение			Характеристика
Давление сжатия (1)
Аэрио
Стандарт			199 фунт/кв. дюйм (14,0 кг/см2)
Предел			(2) 170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Grand Vitara и XL-7
Стандарт			199-228 фунт/кв. дюйм (14,0-16,0 кг/см2)
Предел			(2) 185 фунт/кв. дюйм (13,0 кг/см2)
Витара
Стандарт			199 фунт/кв. дюйм (14,0 кг/см2)
Предел			(2) 170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2 2)
(1) Проверено с двигателем при нормальной рабочей температуре, двигатель вращается при 250 об/мин. (2) Максимальное отклонение между цилиндрами составляет 14,2 фунт/кв.дюйм (1,0 кг/см2).

(1)	Проверено с двигателем при нормальной рабочей температуре, проворачивание двигателя при 250 об/мин.

(2)	Максимальное отклонение между цилиндрами составляет 14,2 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

Применение			В. (мм)
Все модели			(1)
(1) Используются гидравлические регуляторы зазора клапана, и регулировка не требуется.

(1)	Применяются гидравлические регуляторы люфтов клапанов, регулировка не требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Свечи зажигания

Применение	Тип свечи зажигания (No)
Все модели	НГК (IFR5J11) (1) или Денсо (K20PR-U11)
(1) Производитель рекомендует пробку NGK для лучшей пусковой характеристики двигателя.

(1)	Производитель рекомендует пробку НГК для лучшей пусковой характеристики двигателя.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
Все модели	.039-.043 (1.0-1.1)	18 (25)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Порядок работы цилиндров

Двигатель	Порядок работы цилиндров
2.0L	(1) 1-3-4-2
2,5 л и 2.7L	(2) 1-6-5-4-3-2
(1) (Схема №1) (2) (Схема №2)

(1)	(Схема №1)

(2)	(Схема №2)

ПОРЯДОК ПОДЖИГА ЦИЛИНДРА

Схема №1

Рис. 1: порядок работы цилиндров (4-Cylinders). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №2

Рис. 2: порядок работы цилиндров (V6-Cylinders). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №3

Рис. 3: Метки времени (Aerio). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №4

Рис. 4: Временная отметка (Grand Vitara и XL-7). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №5

Рис. 5: Временная отметка (Vitara). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеПосле проверки момента зажигания отсоедините сканирующий инструмент Suzuki и обеспечьте опережение момента зажигания при увеличении частоты вращения двигателя.

Применение	(1) Установка синхронизации
2.0L (2)	(3) 4-6 BTDC @ 700-800
2.5L (2)	(3) 4-6 BTDC @ 625-725
2.7L (2)	(3) 4-6 BTDC @ 640-740
(1) (Схема №3) - (Схема №5) для определения местоположения метки синхронизации. (2) Отрегулируйте датчик ОГТ для изменения угла опережения зажигания. (Схема №7) - (Схема №9) (3) Подключите сканирующее устройство Suzuki к диагностический разъём и установите режим Fixed Spark Mode при проверке синхронизации. (Схема №6)

(1)	(Схема №3) - (Схема №5) для определения местоположения метки синхронизации.

(2)	Отрегулируйте датчик положение распредвала для изменения угла опережения зажигания. (Схема №7)- (Схема №9)

(3)	Подключите инструмент сканирования Suzuki к диагностический разъём и установите режим Fixed Spark при проверке времени. (Схема №6)

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин) (1)

Схема №6

Рис. 6: Разъем канала передачи данных и инструмент сканирования Suzuki. Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №7

Рис. 7: Регулировка угла опережения зажигания (Aerio). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №8

Рис. 8: Регулировка угла опережения зажигания (Grand Vitara и XL-7). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Схема №9

Рис. 9: Регулировка угла опережения зажигания (Vitara). Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Топливный насос

Применение			Фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Aerio (1)
Ключ на двигателе выключен			38.4-44.0 (2.7-3.1)
Работа двигателя			31.3-36.9 (2.2-2.6)
Grand Vitara и XL-7 (1)
Ключ на двигателе выключен			38.4-44.0 (2.7-3.1)
Работа двигателя			29.8-37.0 (2.1-2.6)
Витара (2)
Ключ на двигателе выключен			35.6-42.7 (2.5-3.0)
Работа двигателя			29.9-37.0 (2.1-2.6)
(1) Давление должно поддерживаться на уровне не менее 28,4 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. (2) Давление должно поддерживаться на уровне не менее 25,6 фунт/кв. дюйм (1,8 кг/см2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса.

(1)	Давление должно поддерживаться не менее 28,4 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см 2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса.

(2)	Давление должно поддерживаться не менее 25,6 фунт/кв. дюйм (1,8 кг/см 2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление инжектора

ПримечаниеВыполните все тесты напряжения и сопротивления с использованием цифрового вольтметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм.

Применение	(1) Ом
Аэрио	10.8-13.2
Grand Vitara и XL-7	14.2-14.8
Витара	13.0-16.0
(1) Измеряли при 20°C.

(1)	Измеряется при 20°C.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Обороты холостого хода

ПримечаниеСкорость холостого хода регулируется не на всех моделях, кроме модели Aerio. Частота вращения на холостом ходу контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Применение			(1) Обороты холостого хода
Аэрио
Выключение кондиционера			700-800
Вкл. кондиционер
АКПП			700-800
МКПП			800-900
Гранд-Витара
Выключение кондиционера			700-800
Вкл. кондиционер			750-850
Витара
Выключение кондиционера			700-800
Вкл. кондиционер			750-850
XL-7
Выключение кондиционера			640-740
Вкл. кондиционер			700-800
(1) трансмиссия или коробка передач в нейтральном или парковочном положении, если иное не указано в процедуре испытания.

(1)	Трансмиссия или коробка передач в нейтральном или парковочном положении, если иное не указано в процедуре испытания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Быстрый холостой ход и Воздушно-Топливная смесь

ПримечаниеБыстрые обороты холостого хода и воздушно-топливная смесь управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе различных входов датчиков.

Датчик положения дроссельной заслонки

Применение		(1) Ом
Аэрио
Между клеммами 1 и 2		100-6500
Между клеммами 1 и 3 (2)		4000-6000
Grand Vitara и XL-7
Между клеммами 1 и 3		4000-6000
Между клеммами № 2 и 3 (2)		0-4600
Витара
Между клеммами 1 и 2 (2)		20-6000
Между клеммами 1 и 3		4000-6000
XL-7
Между клеммами 1 и 2 (2)		20-6000
Между клеммами 1 и 3		4000-6000
(1) (Схема №10) для идентификации терминала. (2) Варьирование в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки.

(1)	(Схема №10) для идентификации терминала.

(2)	Изменяющийся в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №10

Рис. 10. Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Применение		(1) Вольт
Aerio (2) (3)
Дроссель полностью закрыт		.35-.65
Дроссель полностью открыт		3.5-4.5
Гранд Витара (2) (3)
Дроссель полностью закрыт		.35-.65
Дроссель полностью открыт		3.5-4.5
Витара (2) (3)
Дроссель полностью закрыт		.50-1.2
Дроссель полностью открыт		3.4-4.7
XL-7 2 (3)
Дроссель полностью закрыт		.49-.91
Дроссель полностью открыт		3.76-4.36
(1) Двигатель зажигания выключен. (2) Измерьте напряжение датчика положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего инструмента Suzuki, подключенного к диагностический разъём, и выключателя зажигания в положении замок. (Схема №6) (3) На двигателе при нормальной рабочей температуре.

(1)	Зажигание на двигателе выключено.

(2)	Измерьте напряжение датчика положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства Suzuki, подключенного к диагностический разъём, и выключателя зажигания в положении замок. (Схема №6)

(3)	С двигателем при нормальной рабочей температуре.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ