Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Как снять диагностические коды неисправностей с помощью средств сканирования

Сканирующий инструмент Suzuki и картридж для хранения можно использовать для извлечения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). За конкретной информацией об использовании сканирующего устройства обратитесь к руководству по сканирующему устройству.

Идентификация расшифровки кодов ошибок

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Как снять диагностические коды неисправностей с помощью контрольного разъема системы впрыска вторичного воздуха Bag (встроенная диагностика)

Если сканирующее устройство недоступно, бортовая диагностика может быть выполнена через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. С помощью провода-перемычки подключить диагностический выключатель к земле. (Схема №4) Модуль обнаружения и диагностики (SDM) отображает расшифровка кода ошибки, мигая сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Каждый отображаемый расшифровка кода ошибки состоит из ряда вспышек, которые представляют первую цифру, 1,2 секунды паузы, а затем ряда вспышек, которые представляют вторую цифру расшифровка кода ошибки. Код флэш-памяти расшифровка кода ошибки будет соответствовать последним двум цифрам расшифровка кода ошибки. Например, расшифровка кода ошибки 1035 будет мигать как 3, за которым следует 5. Перед отображением следующего расшифровка кода ошибки произойдет пауза в 3,2 секунды. Каждый расшифровка кода ошибки мигает один раз перед переходом к следующему.

Сброс диагностических кодов неисправностей с помощью средств сканирования

Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Удалить расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем устройстве. За конкретной информацией об использовании сканирующего устройства обратитесь к руководству по сканирующему устройству.

Как очистить диагностические коды неисправностей с помощью разъема монитора системы впрыска вторичного воздуха Bag

Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Подождать не менее 6 секунд. Используя соединительный провод, повторить закорачивание и размыкание между клеммой № 2 разъема монитора подушек безопасности и землей 5 раз с интервалом примерно в одну секунду. (Схема №4) Снова извлечь коды и убедиться, что присутствует расшифровка кода ошибки 12 (обычный расшифровка кода ошибки).

Схема №4

Войти

Процедура диагностики

1. Перед продолжением диагностики убедиться, что напряжение батареи составляет 11 вольт или более. Если напряжение ниже 11 вольт, отремонтируйте батарею и/или зарядную систему по мере необходимости. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, переходите к следующему шагу. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не включилась, переходите в ref-160471-S28095441682004021000000 DIAGNOSTIC тесты (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ) «Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ».
2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) мигает постоянно, перейдите в ref-160471-S24074798472004021000000 «система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь FLASHES»(МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ) в разделе DIAGNOSTIC тесты (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ). Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 6 раз, то она выключается, переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 6 раз и остается включенной, перейдите к шагу 5.
4. Проверить систему воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. САМОДИАГНОСТИКА. Если NO CODES или расшифровка кода ошибки 12 извлечены, система подушек безопасности в это время работает нормально. Если расшифровка кода ошибки извлекается, существует прерывистое состояние. Проверить жгут проводов и разъемы на предмет плохого соединения.
5. Проверить систему воздушных подушек расшифровка кода ошибки. См. САМОДИАГНОСТИКА. Если NO CODES или расшифровка кода ошибки 12 извлечены, перейдите к система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь COMES ON STEADY в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если расшифровка кода ошибки извлечены, записать расшифровка кода ошибки и выполнить соответствующую диагностическую процедуру для каждого расшифровка кода ошибки.

Диагностические тесты

1. Выключить зажигание, снять и осмотреть предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, расположенный в коробке предохранителей под левой стороной приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, устраните короткое замыкание на массу в синем/красном проводе между предохранителем система впрыска вторичного воздуха BAG и разъемом жгута SDM. См. электросхемы. Заменить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверить правильность подключения разъема SDM. см. рис. 9 При необходимости закрепить разъем. Если разъем закреплен, отсоединить разъем SDM. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема жгута SDM (синий/красный провод). (Схема №5) Если напряжение составляет 8 В или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 8 В, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый синий/красный провод между разъемом SDM и предохранителем система впрыска вторичного воздуха BAG.
3. Выключить зажигание. Снять комбинацию приборов и отсоединить 16-контактный разъем. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема жгута СДМ (Синий провод). Если цепь разомкнута, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если цепь не разомкнута, устраните короткое замыкание на массу в синем проводе между SDM и разъемом приборной панели. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Схема №5

Войти

1. Установить стояночный тормоз. Включить зажигание и наблюдайте за приборной панелью. Если загорается сигнальная лампа ТОРМОЗ, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ТОРМОЗ не горит, проверить черный/синий и черный/белый провода и предохранитель IG-METER между выключателем зажигания и группой приборов на обрыв или замыкание на массу. Ремонт по мере необходимости. См. электросхемы.
2. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверить механизм проверки электрических соединений. (Схема №6) Если механизм проверки электрических соединений исправен, перейдите к следующему шагу. Если механизм проверки электрического соединения не находится в хорошем состоянии, отремонтируйте или заменить механизм проверки электрического соединения по мере необходимости.
3. Отсоединить разъем SDM. Проверить правильность соединения между клеммой № 2 разъема SDM (синий провод) и SDM. Если подключение не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. (Схема №5) Если соединение в порядке, повторно подключить батарею и включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема SDM (синий провод). Если напряжение превышает 8 В, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если напряжение меньше 8 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Отсоединить батарею. Снять комбинацию приборов и отсоединить 16-контактный разъем. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Проверить соединение на клемме № 7 16-контактного разъема приборной панели (Синий провод) и при необходимости отремонтируйте. (Схема №7) Если соединение в порядке, измерить сопротивление синего провода между клеммой 7 16-контактного разъема приборной панели и клеммой 2 разъема SDM. При наличии нуля Ом перейдите к следующему шагу. При наличии бесконечных Ом произвести ремонт разомкнутого или высокого сопротивления в Синем проводе.
5. Подключить батарею и включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема SDM (синий провод). Если присутствует напряжение 8 вольт или более, устраните короткое замыкание на напряжение в синем проводе. Если напряжение меньше 8 вольт, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание, снять и осмотреть сигнальную лампочку ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если лампочка хорошая, заменить заведомо исправную приборную панель и повторить тест. При перегорании лампы заменить лампу. Повторно подключить все компоненты. С помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Открыть и осмотреть разъем монитора подушек безопасности. (Схема №4) Если перемычка подключена, удалить ее и снова подключить разъем. Если разъем подключен, переходите к следующему шагу.
2. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между землей и клеммой 15 разъема СДМ (Фиолетовый провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление не бесконечно, отремонтируйте короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Сигнальная лампа подушки безопасности не может индицировать мигающую картину расшифровки кода ошибки

1. Убедиться, что соединительный провод надежно подсоединен к клемме № 2 разъема монитора подушек безопасности и заземлен. (Схема №4) Если перемычка надежно подсоединена, перейдите к следующему шагу. Если соединительный провод не надежно подсоединен к клемме № 2 разъема монитора подушек безопасности и заземлен, подсоединить его правильно и повторить испытание.
2. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверить правильность соединения клеммы 15 разъема SDM (фиолетовый провод) с SDM. Ремонт по мере необходимости. Если соединение в порядке, измерить сопротивление или фиолетовый провод между клеммой 15 разъема SDM и разъемом монитора подушек безопасности.
3. Если сопротивление бесконечное, ремонт открыть в Фиолетовый провод. Если сопротивление равно нулю, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

1. Убедиться, что сканирующий инструмент функционирует правильно и используется правильный картридж для системы подушек безопасности. Выключить зажигание. Проверить подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если соединение исправно, переходите к следующему шагу. Если соединение находится в плохом состоянии, подключить правильно.
2. С помощью сканера попытайтесь установить связь с другими модулями управления. Если возможна связь с другими модулями управления. перейти к следующему шагу. Если связь с другими модулями невозможна, восстановить обрыв, короткое замыкание на массу или питание на общем участке цепи последовательных данных (фиолетовый/красный провод).
3. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем Q02 расположенный под центром приборной панели рядом с SDM. см. рис. 2 Проверить правильность подключения разъема Q02 клемме № 8 (фиолетовый/красный провод). Ремонт по мере необходимости. Измерить сопротивление фиолетового/красного провода между клеммой 20 разъема SDM и клеммой 8 Q02 разъема. 8. (Схема №5)& см. рис. 1 Если присутствует нуль Ом, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. При наличии бесконечных Ом восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в Фиолетовом/Красном проводе. Повторно подключить все компоненты. Очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Схема №8

Войти

Dtc Will Set (Установка расшифровки кода ошибки)

Если спецификации SDM отличаются от системных спецификаций.

Выключить зажигание, заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда суммарное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира, кабельной проводки и контактного зажима соединителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Потянуть верх перчаточного ящика наружу, одновременно нажимая на упоры. Позволить перчаточному ящику упасть в сторону пассажирского сиденья. Отсоединить зажим CPA и отсоединить разъем для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. см. рис. 5
2. Подсоединить разъем РУЛЕВОГО КОЛЕСА нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1015 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1015 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 7 (желтый/красный провод) и № 8 (желтый провод). (Схема №5) Если сопротивление составляет 4,5 Ом или менее, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление превышает 4,5 Ом, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в желтом/красном проводе или желтом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда суммарное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира, жгута проводов и контактного зажима соединителя ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Потянуть верх перчаточного ящика наружу, одновременно нажимая на упоры. Позволить перчаточному ящику упасть в сторону пассажирского сиденья. Отсоединить зажим CPA и отсоединить разъем для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. см. рис. 5
2. Подсоединить разъем РУЛЕВОГО КОЛЕСА нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1016 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1016 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 7 (желтый/красный провод) и № 8 (желтый провод). (Схема №5) Если сопротивление составляет 1,4 Ом или более, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если сопротивление меньше 1,4 Ом, устраните короткое замыкание между желтым/красным проводом и желтым проводом. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности со стороны пассажира, ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Потянуть верх перчаточного ящика наружу, одновременно нажимая на упоры. Позволить перчаточному ящику упасть в сторону пассажирского сиденья. Отсоединить зажим CPA и отсоединить разъем для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. см. рис. 5
2. Подсоединить разъем РУЛЕВОГО КОЛЕСА нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1018 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1018 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
3. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем жгута СДМ. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 разъема SDM (желтый/красный провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно нулю Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом/красном проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
4. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 8 разъема SDM (Желтый провод). Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление равно нулю Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности со стороны пассажира, превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Потянуть верх перчаточного ящика наружу, одновременно нажимая на упоры. Позволить перчаточному ящику упасть в сторону пассажирского сиденья. Отсоединить зажим CPA и отсоединить разъем для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. см. рис. 5
2. Подсоединить разъем РУЛЕВОГО КОЛЕСА нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1019 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1019 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
3. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем жгута СДМ. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 7 разъема SDM (желтый/красный провод). (Схема №5) Если напряжение не превышает одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в желтом/красном проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
4. Измерить напряжение между землей и клеммой № 8 разъема SDM (Желтый провод). Если напряжение составляет один вольт или менее, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если напряжение более одного вольта, отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в желтом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда суммарное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя, контактной катушки, электропроводки и контактного зажима соединителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить нижний контактный разъем катушки, расположенный в основании рулевой колонки. Подсоединить соединитель ОСНОВАНИЕ КОЛОННЫ нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута нижней контактной катушки. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1021 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1021 расшифровка кода ошибки не является текущим, перейдите к шагу 3.
2. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 9 (зеленый провод) и № 10 (зеленый/красный провод). (Схема №5) Если сопротивление составляет 4,5 Ом или менее, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление превышает 4,5 Ом, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в зеленом проводе или зеленом/красном проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Отсоединить нагрузочный инструмент и снова подсоединить разъем катушки нижнего контакта. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента к разъему верхней контактной катушки (на месте модуля подушки безопасности). Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. При наличии тока в B1021 расшифровка кода ошибки заменить контактную катушку. См. КОНТАКТНАЯ КАТУШКА И КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если B1021 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда суммарное сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя, контактной катушки, кабельной проводки и контактного зажима разъема ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить нижний контактный разъем катушки, расположенный в основании рулевой колонки. Подсоединить соединитель ОСНОВАНИЕ КОЛОННЫ нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута нижней контактной катушки. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1022 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1022 расшифровка кода ошибки не является текущим, перейдите к шагу 3.
2. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 9 (зеленый провод) и № 10 (зеленый/красный провод). (Схема №5) Если сопротивление превышает 1,7 Ом, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если сопротивление меньше 1,7 Ом, устраните короткое замыкание между зеленым проводом или зеленым/красным проводом. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Отсоединить нагрузочный инструмент и снова подсоединить разъем катушки нижнего контакта. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента к разъему верхней контактной катушки (на месте модуля подушки безопасности). Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. При наличии тока в B1022 расшифровка кода ошибки заменить контактную катушку. См. КОНТАКТНАЯ КАТУШКА И КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если B1022 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности со стороны водителя, ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить нижний контактный разъем катушки, расположенный в основании рулевой колонки. Подсоединить соединитель ОСНОВАНИЕ КОЛОННЫ нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута нижней контактной катушки. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1024 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1024 расшифровка кода ошибки не является текущим, перейдите к шагу 3.
2. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между землей и клеммами № 9 разъема SDM (зеленый провод) и № 10 (зеленый/красный провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление равно нулю Ом, устраните короткое замыкание на массу в зеленом проводе или зеленом/красном проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Отсоединить нагрузочный инструмент и снова подсоединить разъем катушки нижнего контакта. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента к разъему верхней контактной катушки (на месте модуля подушки безопасности). Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. При наличии тока в B1024 расшифровка кода ошибки заменить контактную катушку. См. КОНТАКТНАЯ КАТУШКА И КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если B1024 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное в цепи подушки безопасности со стороны водителя, превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить нижний контактный разъем катушки, расположенный в основании рулевой колонки. Подсоединить соединитель ОСНОВАНИЕ КОЛОННЫ нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута нижней контактной катушки. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1025 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1025 расшифровка кода ошибки не является текущим, перейдите к шагу 3.
2. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить напряжение между землей и клеммами № 9 разъема SDM (зеленый провод) и № 10 (зеленый/красный провод). (Схема №5) Если напряжение меньше одного вольта, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в зеленом проводе или зеленом/красном проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Отсоединить нагрузочный инструмент и снова подсоединить разъем катушки нижнего контакта. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента к разъему верхней контактной катушки (на месте модуля подушки безопасности). Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. При наличии тока в B1025 расшифровка кода ошибки заменить контактную катушку. См. КОНТАКТНАЯ КАТУШКА И КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если B1025 расшифровка кода ошибки не является текущим, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение источника питания на SDM выше заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема SDM (синий/красный провод). (Схема №5) Если напряжение не превышает 14 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 14 вольт, проверить систему зарядки и при необходимости отремонтируйте.
2. Выключить зажигание и подсоединить разъем SDM. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1031 расшифровка кода ошибки является текущим, заменить заведомо исправный SDM и повторить тестирование. Если B1031 расшифровка кода ошибки не является текущим, проверить систему зарядки и при необходимости отремонтируйте. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение источника питания на SDM ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Если напряжение больше 11 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 11 вольт, проверить систему зарядки и при необходимости отремонтируйте.
2. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема SDM (синий/красный провод). (Схема №5) Если напряжение превышает 8 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 8 вольт, проверить систему зарядки аккумулятора и при необходимости отремонтируйте.
3. Выключить зажигание и подсоединить разъем SDM. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1032 расшифровка кода ошибки является текущим, заменить заведомо исправный SDM и повторить тестирование. Если B1032 расшифровка кода ошибки не является током, проверить систему зарядки аккумулятора и при необходимости отремонтируйте. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное на прямом датчике, ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить правый передний разъем датчика. См. ДАТЧИКИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Измерить сопротивление на клеммах датчика прямого направления. См. ДАТЧИК ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». Если сопротивление равно 738-905 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 738-905 Ом, заменить датчик прямого хода.
2. Подсоединить разъем датчика вперед. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 13 (желтый/зеленый провод) и № 14 (желтый/синий провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, выполнить ремонт в желтом/зеленом проводе или желтом/синем проводе между SDM и датчиком прямого направления. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить датчик переднего хода. Измерить сопротивление между землей и клеммами разъема SDM № 13 (желтый/зеленый провод) и № 14 (желтый/синий провод). Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление не бесконечно, устраните короткое замыкание на массу в желтом/зеленом проводе или желтом/синем проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Включить систему подушек безопасности. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное на прямом датчике, превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить правый передний разъем датчика. См. ДАТЧИКИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Измерить сопротивление на клеммах датчика прямого направления. См. ДАТЧИК ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». Если сопротивление равно 738-905 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 738-905 Ом, заменить датчик прямого хода.
2. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 13 (желтый/зеленый провод) и № 14 (желтый/синий провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, устраните короткое замыкание между желтым/зеленым проводом и желтым/синим проводом. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами разъема SDM № 13 (желтый/зеленый провод) и № 14 (желтый/синий провод). Если напряжение меньше одного вольта, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание на желтый/зеленый провод или желтый/синий провод. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Включить систему подушек безопасности. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное на прямом датчике, ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить левый передний разъем датчика. См. ДАТЧИКИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Измерить сопротивление на клеммах датчика прямого направления. См. ДАТЧИК ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». Если сопротивление равно 738-905 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 738-905 Ом, заменить датчик прямого хода.
2. Подключить датчик вперед. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 18 (оранжевый/синий провод) и № 19 (оранжевый/зеленый провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, выполнить ремонтное размыкание оранжевого/синего провода или оранжевого/зеленого провода между SDM и датчиком прямого направления. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить датчик переднего хода. Измерить сопротивление между землей и клеммами разъема SDM № 18 (оранжевый/синий провод) и № 19 (оранжевый/зеленый провод). Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление не бесконечно, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом/синем проводе или оранжевом/зеленом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Включить систему подушек безопасности. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение, измеренное на прямом датчике, превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить левый передний разъем датчика. См. ДАТЧИКИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Измерить сопротивление на клеммах датчика прямого направления. См. ДАТЧИК ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ». Если сопротивление равно 738-905 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 738-905 Ом, заменить датчик прямого хода.
2. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 18 (оранжевый/синий провод) и № 19 (оранжевый/зеленый провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, устраните короткое замыкание между оранжевым/синим проводом или оранжевым/зеленым проводом. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Измерить напряжение между землей и клеммами разъема SDM № 18 (оранжевый/синий провод) и № 19 (оранжевый/зеленый провод). Если напряжение меньше одного вольта, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание для питания оранжевого/синего провода или оранжевого/зеленого провода. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Включить систему подушек безопасности. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда сопротивление устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять левую нижнюю обивка B-стойки. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1041 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1041 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Снять пульт управления со стороны водителя. Отсоединить разъем G-72 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1041 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1041 расшифровка кода ошибки не является током, восстановить высокое сопротивление или разомкните жгут проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема СДМ № 11 (Белый провод) и № 12 (Розовый провод). (Схема №5) Если сопротивление меньше 4,5 Ом, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление более 4,5 Ом, отремонтируйте разомкнутый или с высоким сопротивлением в Белом проводе или Розовом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда сопротивление натяжителя ремня безопасности со стороны водителя ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять левую нижнюю обивка B-стойки. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1042 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1042 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Снять пульт управления со стороны водителя. Отсоединить разъем G-72 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1042 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1042 расшифровка кода ошибки не является током, устраните короткое замыкание между проводами в жгуте проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема СДМ № 11 (Белый провод) и № 12 (Розовый провод). (Схема №5) Если сопротивление превышает 1,4 Ом, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если сопротивление меньше 1,4 Ом, устраните короткое замыкание между белым или розовым проводом. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение на устройстве предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять левую нижнюю обивка B-стойки. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1043 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1043 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Снять пульт управления со стороны водителя. Отсоединить разъем G-72 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1043 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1043 расшифровка кода ошибки не является током, устраните замыкание на массу между проводами в жгуте проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между землей и клеммой 11 разъема SDM (Белый провод). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление не бесконечно, отремонтируйте короткое замыкание на массу в белом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение на устройстве предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять левую нижнюю обивка B-стойки. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1044 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1044 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Снять пульт управления со стороны водителя. Отсоединить разъем G-72 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1044 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1044 расшифровка кода ошибки не является током, устраните короткое замыкание до напряжения между проводами в жгуте проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 12 разъема SDM (Розовый провод). (Схема №5) Если напряжение меньше одного вольта, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если напряжение более одного вольта, отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в Розовом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда сопротивление устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять правую нижнюю обивка стойки B. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1045 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1045 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Демонтировать откидную панель со стороны пассажира. Отсоединить разъем L-42 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, расположенный в пульте управления. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1045 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1045 расшифровка кода ошибки не является током, восстановить высокое сопротивление или разомкните жгут проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 5 (коричневый провод) и № 6 (светло-зеленый провод). (Схема №5) Если сопротивление меньше 4,5 Ом, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление превышает 4,5 Ом, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в коричневом проводе или светло-зеленом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда сопротивление устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять правую нижнюю обивка стойки B. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1046 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1046 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Демонтировать откидную панель со стороны пассажира. Отсоединить разъем L-45 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1046 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1046 расшифровка кода ошибки не является током, устраните короткое замыкание между проводами в жгуте проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 5 (коричневый провод) и № 6 (светло-зеленый провод). (Схема №5) Если сопротивление превышает 1,4 Ом, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если сопротивление меньше 1,4 Ом, устраните короткое замыкание между коричневым проводом или светло-зеленым проводом. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение на предварительном натяжителе ремня безопасности со стороны пассажира ниже заданного значения в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять правую нижнюю обивка B-стойки и отсоединить разъем преднатяжителя желтого ремня безопасности. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1047 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1047 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Демонтировать откидную панель со стороны пассажира. Отсоединить разъем L-45 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1047 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1047 расшифровка кода ошибки не является током, устраните короткое замыкание на массу в проводах жгута проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить сопротивление между землей и клеммами № 6 разъема СДМ (провод светло-зеленый). (Схема №5) Если сопротивление бесконечно, заменить заведомо исправный SDM и повторить тест. Если сопротивление не бесконечно, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда напряжение на устройстве предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира превышает заданное значение в течение заданного времени.

1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять правую нижнюю обивка стойки B. Отсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности желтого цвета. Подсоединить разъем РУЛЕВОЕ КОЛЕСО нагрузочного инструмента (09932-75010) к стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1048 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1048 расшифровка кода ошибки не работает, заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Снять нагрузочный инструмент с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Демонтировать откидную панель со стороны пассажира. Отсоединить разъем L-45 устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, расположенный в откидной панели. Подсоединить нагрузочный инструмент к стороне разъема SRS. Используя инструмент сканирования, извлечь расшифровка кода ошибки. Если B1048 расшифровка кода ошибки является текущим, перейдите к следующему шагу. Если B1048 расшифровка кода ошибки не является током, устраните короткое замыкание на напряжение в проводах в жгуте проводов между разъемом и SDM. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
3. Выключить зажигание и отсоединить нагрузочный инструмент. Отсоединить разъем SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 разъема SDM (коричневый зеленый провод). (Схема №5) Если напряжение меньше одного вольта, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. Если напряжение более одного вольта, отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в коричневом проводе. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда SDM обнаруживает лобовое столкновение достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности (SDM выдает команду развертывания).

1. Убедиться, что зажигание выключено. Если модуль подушки безопасности со стороны водителя или пассажира не развернут, перейдите к следующему шагу. Если модуль подушки безопасности со стороны водителя или пассажира развернут, при необходимости выполнить осмотр и ремонт. См. ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ.
2. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. При наличии каких-либо признаков воздействия, по мере необходимости производить осмотры и ремонт. См. ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ. Если нет признаков воздействия, заменить заведомо исправный SDM и повторить испытание. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу. Повторно подключить все компоненты. Используя инструмент сканирования, очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Напряжение на цепи сигнальной лампы ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ t Синий провод не соответствует заданному состоянию драйвера сигнальной лампы в течение заданного времени.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедиться, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) работает. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG исправен, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не в порядке, отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. электросхемы. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ.
2. С помощью средства сканирования очистить все расшифровка кода ошибки, затем извлечь расшифровка кода ошибки. Если отображается B1061 расшифровка кода ошибки, заменить заведомо исправное SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если B1061 расшифровка кода ошибки не отображается, повторно проверить систему подушек безопасности. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.

Когда произошел внутренний сбой SDM или когда область данных о столкновении в SDM стала полной после регистрации второго столкновения.

Выключить зажигание, заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к пункту ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКА.