Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| Кроме Vitara 2.0L | 9.5:1 |
| Vitara 2.0L | 9.3:1 |
| Давление сжатия (1) |
| Уважение и быстрота |
| Стандарт | 199 фунт/кв. дюйм (14,0 кг/см2) |
| Предел | (2) 156 фунт/кв. дюйм (10,9 кг/см2) |
| Grand Vitara (2.5L) |
| Стандарт | 199-228 фунт/кв. дюйм (14,0-16,0 кг/см2) |
| Предел | 185 фунт/кв. дюйм (13,0 кг/см2) |
| Vitara (1.6L и 2.0L) |
| Стандарт | 199 фунт/кв. дюйм (14,0 кг/см2) |
| Предел | (2) 170 фунт/кв. дюйм (11,9 кг/см2) |
| (1) Проверено при 250 об/мин. (2) Максимальное отклонение между цилиндрами составляет 14,2 фунт/дюйм2 (0,9 кг/см 2). |
| (1) | Проверено при 250 об/мин. |
|---|
| (2) | Максимальное отклонение между цилиндрами составляет 14,2 фунт/дюйм2 (0,9 кг/см 2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Esteem, Swift и Vitara 1.6L |
| Холод |
| Впуск | .005-.007 (.13-.17) |
| Выпускная система | .009-.011 (.23-.27) |
| Горячий |
| Впуск | .007-.008 (.17-.21) |
| Выпускная система | .010-.013 (.27-.32) |
| Grand Vitara 2.5L и Vitara 2.0L | (1) |
| (1) Используются гидравлические регуляторы зазора клапана, и регулировка не требуется. |
| (1) | Применяются гидравлические регуляторы люфтов клапанов, регулировка не требуется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Катушка зажигания
| Применение | Вторичный |
|---|
| Esteem и Vitara 1.6L | 11,100-14,900 |
| Grand Vitara 2.5L и Vitara 2.0L | (1) |
| Быстро | 8500-11,500 |
| (1) Недоступно от производителя. |
| (1) | Не поставляется производителем. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели | 1,2-3,0 кОм на фут |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Ниппонденсо | NGK |
|---|
| Уважение | K20PR-U | BKR6E |
| Кроме Esteem | K20PR-U11 | BKR6E-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Уважение | .028-.031 (.7-.8) | 20 (28) |
| Grand Vitara и Vitara | .039-.043 (1.0-1.1) | 18 (25) |
| Быстро | .039-.043 (1.0-1.1) | 20 (28) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
| Двигатель | Порядок работы цилиндров |
|---|
| Все 4-цилиндр двигатели | 1-3-4-2 |
| Grand Vitara 2.5L V6 | 1-6-5-4-3-2 |
Схема №1
Как установить опережение зажигания
| Применение | Настройка синхронизации |
|---|
| Уважение | (2) 2-8 @ 750-850 |
| Гранд Витара (3) | (4) 4-6 @ 750-850 |
| Быстро | (4) 4-6 @ 800-900 |
| Витара | (4) 4-6 @ 750-850 |
| (1) (Схема №2) для определения местоположения метки синхронизации. (2) С перемычкой, установленной между клеммами «D» и «E» контрольного разъема, расположенного в релейной коробке. (Схема №3) (3) Отрегулировать датчик ОГТ для изменения угла опережения зажигания. (4) Для проверки синхронизации требуется сканирующее устройство Suzuki (Tech1), подключенное к диагностический разъём. (Схема №4) |
| (1) | (Схема №2) для определения местоположения метки синхронизации. |
|---|
| (2) | С перемычкой, установленной между клеммами «Г» и «Д» контрольного разъема, расположенного в релейной коробке. (Схема №3) |
|---|
| (3) | Отрегулируйте датчик положение распредвала для изменения угла опережения зажигания. |
|---|
| (4) | Для проверки времени требуется сканирующее устройство Suzuki (Tech1), подключенное к диагностический разъём. (Схема №4) |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин) (1)
ПримечаниеОбеспечьте опережение угла опережения зажигания при увеличении частоты вращения двигателя.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | (1) фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Уважаемый, Swift и Grand Vitara 2.5L | (2) 38.4-44.0 (2.7-3.1) |
| Vitara 1.6L и 2.0L | (3) 35.6-42.7 (2.5-3.0) |
| (1) Включить и выключить двигатель. (2) Давление должно поддерживаться на уровне не менее 28,4 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. (3) Давление должно поддерживаться на уровне не менее 25,6 фунт/кв. дюйм (1,8 кг/см2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. |
| (1) | Включить и выключить двигатель. |
|---|
| (2) | Давление должно поддерживаться не менее 28,4 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см 2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. |
|---|
| (3) | Давление должно поддерживаться не менее 25,6 фунт/кв. дюйм (1,8 кг/см 2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Применение | (1) фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Уважение и быстрота | (2) 28.4-34.1 (2.0-2.4) |
| Гранд-Витара | (2) 29.8-37.0 (2.2-2.6) |
| Vitara 1.6L и 2.0L | (3) 30.0-37.0 (2.1-2.6) |
| (1) При работе двигателя на холостом ходу. (2) Давление должно поддерживаться на уровне не менее 28,4 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. (3) Давление должно поддерживаться на уровне не менее 25,6 фунт/кв. дюйм (1,8 кг/см2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. |
| (1) | На холостом ходу двигателя. |
|---|
| (2) | Давление должно поддерживаться не менее 28,4 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см 2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. |
|---|
| (3) | Давление должно поддерживаться не менее 25,6 фунт/кв. дюйм (1,8 кг/см 2) в течение одной минуты после выключения топливного насоса. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Уважение и быстрота | 12.0-13.0 |
| Grand Vitara 2.5L | 10.0-14.0 |
| Vitara 1.6L и 2.0L | 13.0-16.0 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Обороты холостого хода
| Применение | Обороты холостого хода |
|---|
| Уважение |
| Выключение кондиционера |
| Авто. трансмиссия | 700-800 |
| Машина трансмиссия | 650-750 |
| Вкл. кондиционер | 800-900 |
| Grand Vitara 2.5L |
| Выключение кондиционера | 700-800 |
| Вкл. кондиционер | 750-850 |
| Быстро | (2) |
| Витара (4-цилиндр) |
| Выключение кондиционера | 700-800 |
| Вкл. кондиционер | 950-1050 |
| 1.6L | 800-900 |
| 2.0L | 750-850 |
| (1) трансмиссия или коробка передач в нейтральном или парковочном положении. (2) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Трансаксель или коробка передач в нейтральном или парковом положении. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Применение | Омы |
|---|
| Уважение |
| Между клеммами 1 и 2 | 2500-6000 |
| Между клеммами 1 и 3 | (2) 100-20 000 |
| Grand Vitara 2.5L V6 |
| Между клеммами 1 и 3 | 4000-6000 |
| Между клеммами 2 и 3 | (2) 0-4600 |
| Быстро | (3) |
| Vitara 1.6L и 2.0L |
| Между клеммами 1 и 3 | 4000-6000 |
| Между клеммами 1 и 2 | (2) 20-6000 |
| (1) (Схема №5) для идентификации терминала. (2) В зависимости от степени открытия дросселя. (3) Информация от производителя отсутствует. |
| (2) | В зависимости от степени открытия дросселя. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки) (1)
Схема №5
ПримечаниеИдентификацию разъема СПМ и клемм проводов см. в статье СХЕМЫ НАПРЯЖЕНИЙ КОНТАКТОВ и соответствующих монтажных схемах в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
| Применение | В |
|---|
| Grand Vitara 2.5L V6 (2) |
| На холостом ходу | .35-.65 |
| При полностью открытой дроссельной заслонке | 3.5-4.5 |
| (1) Зажигание включено и двигатель выключен. (2) Измерьте напряжение на клемме разъема блок управления двигателем No. C51-3-12. см. рис. 6 |
| (1) | Зажигание включено и двигатель выключен. |
|---|
| (2) | Измерить напряжение на клемме разъема блок управления двигателем No C51-3-12. см. рис. 6 |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки) (1)
