Как разобрать силовой стойку и шестерня: капитального ремонта
- Перед разборкой тщательно очистите наружную сторону насоса. Закрепите насос в тисках с мягкой челюстью. Снимите всасывающий штуцер и выбросьте уплотнительное кольцо. (Схема №2) Снять узел реле давления. Снимите предохранительный клапан в сборе и пружину. Отверните болты и снимите заднюю крышку насоса с корпуса насоса. Выбросить уплотнительное кольцо.
- Снимите с ротора кулачковое кольцо и лопатки. Снимите стопорное кольцо с вала насоса и снимите ротор. Вытащите вал насоса (с прикрепленным шкивом) из корпуса насоса. Снимите боковую пластину и выбросьте уплотнительные кольца. Снять и утилизировать масляное уплотнение.
Повторная сборка
Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №2) Нанести Suzuki ATF, Dexron-II ATF или Dexron-III ATF на все скользящие поверхности. Установите ротор на вал насоса с меткой вмятины, обращенной к задней части насоса. Лопатки покрыть АТФ и установить с закругленной поверхностью, контактирующей с кулачковым кольцом. Перед установкой кольца «О» покрыть ATF. Убедиться, что предохранительный клапан плавно скользит в отверстии. Затянуть болты и фитинги в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2
ПримечаниеПроизводитель не рекомендует капитальный ремонт стойки усилителя руля. Если силовая рейка и шестерня повреждены или неисправны, замените в сборе. Используйте иллюстрацию для разнесенного вида реечной передачи в сборе. (Схема №3)
