Описание выпускного коллектора
В этом двигателе используется один четырехпортовый коллектор с задним отводом. Коллектор предназначен для направления выходящих выхлопных газов из камер сгорания с минимальным противодавлением. Кислородный датчик установлен на выпускном коллекторе.
Описание глушителя
Если при осмотре переднего глушителя и трубной сборки обнаружатся отверстия, открытые швы или какие-либо ухудшения, следует заменить весь узел. Такая же процедура применима и к заднему глушителю в сборе.
Теплозащитные экраны в переднем и заднем положениях узла глушителя, а также для каталитического нейтрализатора и соединительной трубы защищают автомобиль и окружающую среду от высоких температур, которые развивает выхлопная система.
Описание каталитических нейтрализаторов
| Внимание | Каталитический конвертер требует использования только неэтилированного топлива, иначе это приведет к повреждению катализатора. |
|---|
Каталитические нейтрализаторы - это устройства контроля выбросов, добавляемые в выхлопную систему для уменьшения загрязняющих веществ из выхлопных труб.
Трехкомпонентный катализатор имеет покрытия, содержащие палладий, платину и родий, которые одновременно снижают уровни НС, СО и NO x.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода (HO2), если он имеется.
- Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора.
- Снять гайки крепления гибкой выхлопной трубы со шпилек выпускного коллектора.
- Снять стопорные гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
- Снять выпускной коллектор.
- Снять прокладку выпускного коллектора.
- Очистить уплотнительные поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.