Описание цепи
Система электронного зажигания (Ei) использует тот же метод распределения искры в выхлопном цилиндре. При этом типе хода свечи E1 датчик положения коленчатого вала (Ckp) подключается к масляному насосу возле щелевого колеса, которое является частью шкива коленвала. Датчик Ck посылает опорные импульсы в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Затем блок управления двигателем запускает другую систему зажигания.
Это оставляет остаток высокого напряжения для использования при зажигании свечи зажигания в цилиндре во время такта сжатия. Поскольку датчик Ckp находится в фиксированном положении, регулировка времени невозможна или не нужна.
Поиск неисправностей системы зажигания: диагностики
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Снять свечи зажигания. Осмотреть на наличие мокрых свечей зажигания, трещин, износа, неправильного зазора, обгоревших электродов или сильных отложений. Заменить свечи при необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверить наличие искры от всех проводов зажигания во время прокрутки двигателя. Присутствует ли искра от всех проволок зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Измерить сопротивление проводов зажигания. Заменить любой провод (провода) зажигания с сопротивлением, превышающим указанное значение. Проверить наличие искры от всех проволок зажигания. Присутствует ли искра от всех проводов зажигания? | 30 000 Ом | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли искра хотя бы от одного из проводов зажигания, но не от всех? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем катушки зажигания системы электронного розжига (Ei). Во время прокрутки двигателя измерить напряжение на клемме 1 разъема катушек зажигания системы Эи. Колеблется ли напряжение в пределах указанных значений? | 0,2-2,0 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить обрыв в проводе от клеммы 3 разъема катушки зажигания системы Ei к клемме Е3 / E19 разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проблема найдена? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Подключить разъем катушки зажигания системы Ei. Проверить наличие искры от всех проводов зажигания. Присутствует ли искра от всех проволок зажигания? | Система исправна | ||
| 8 | Во время прокрутки двигателя измерить напряжение на клемме 1 разъема катушки зажигания системы Ei. Колеблется ли напряжение в пределах указанных значений? | 0,2-2,0 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить обрыв в проводе от клеммы 1 разъема катушки зажигания системы Ei к клемме ЕСМ разъема Е4 / хтагх0. Проблема найдена? E20 | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить катушку зажигания системы Ei. Подключить разъем катушки зажигания системы Эи. Проверить наличие искры от всех проводов зажигания. Присутствует ли искра от всех проволок зажигания? | Система исправна | ||
| 11 | Заменить блок управления двигателем. Подключить разъем катушки зажигания системы Ei. Проверить наличие искры от всех проводов зажигания. Присутствует ли искра от всех проволок зажигания? | Система исправна | ||
| 12 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp). Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Сопротивление находится в пределах указанного значения? | 400-600 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Измерить сопротивление между следующими клеммами. Клеммы 1 и 3 датчика СКП Клемма 2 и 3 сенсора СКЗ Находится ли сопротивление в пределах указанного значения? | 400-600 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Заменить датчик положения коленчатого вала. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 15 | Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 1 и 3 разъема датчика Ckp. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | 1,3-1,5 В | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Измерить напряжение между клеммой 1 разъема датчика Ckp и землей, в пределах указанного значения? | 1,3-1,5 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить провод между клеммой 1 разъема датчика Ckp и клеммой E36 разъема блок управления двигателем на обрыв или короткое замыкание. Проблема найдена? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 | |
| 18 | Отремонтируйте провод между клеммой 1 разъема датчика Ckp и клеммой E36 разъема блок управления двигателем. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 19 | Проверить провод между клеммой 3 разъема датчика Ckp и землей на обрыв или короткое замыкание. Проблема найдена? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 | |
| 20 | Отремонтируйте провод между клеммой 3 разъема датчика Ckp и землей. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 21 | Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 2 и 3 разъема датчика СКП. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | 1,3-1,5 В | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Измерить напряжение между клеммой 2 разъема датчика Ckp и землей, в пределах указанного значения? | 1,3-1,5 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 23 |
| 23 | Проверить провод между клеммой 2 разъема датчика Ckp и клеммой E37 разъема блок управления двигателем на обрыв или короткое замыкание. Проблема найдена? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 24 | Отремонтируйте провод между клеммой 2 разъема датчика Ckp и клеммой E37 разъема блок управления двигателем. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 25 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 катушки зажигания системы Ei и землей. Включить зажигание, горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Проверить обрыв в проводке между разъемом катушки зажигания системы Ei, клеммой 2 и B (±). Проблема найдена? | Переход к шагу 27 | ||
| 27 | Устраните обрыв в проводке между клеммой 2 разъема катушки зажигания системы Ei и положительной батареей. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 28 | Проверить наличие повреждений в клемме разъема катушки зажигания системы Ei и отремонтируйте по мере необходимости. Ремонт завершен? | Система исправна |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №2
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем катушки зажигания системы электронного розжига (Ei).
- Обратить внимание на расположение провода зажигания и удалить провода зажигания.
- Снять крепежные болты катушки зажигания системы Ei.
- Снять катушку зажигания системы Ei.