Тиски: Снятие и установка Suzuki Esteem I

Удаление (Esteem 1.6L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить трос сцепления и кронштейн от трансакселя; отсоединить зажимы жгута проводов и разъемы; отвернуть болты крепления верхнего трансаксела к двигателю; снять стартер и монтажную плиту.
2. Снять крышку выпускного коллектора. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного трубопровода. Поднять и поддержите автомобиль. Слить жидкость из трансакселя.
3. Снять левую панель внутреннего крыла, демонтировать переднюю секцию выхлопной трубы. Отсоединить шток переключения передач, втулки и вал управления от трансоси. Вынуть нижнюю пластину / пылезащитный экран из корпуса сцепления.
4. Отсоединить нижние шаровые шпильки от рычагов подвески, левую ведущую ось от трансакселя и с помощью отвертки выведите ведущий мост из дифференциала. На правой ведущей оси снять опорный подшипник ведущего моста и оттяните узел центрального вала от дифференциала, снять скобу трансаксела, отвинтить гайки крепления двигателя к трансакселю и болты их крепления, вывернуть болты задней опоры двигателя.
5. Опустить транспортное средство и поддержите двигатель с помощью соответствующего подъемного опорного оборудования. Поддерживайте трансмиссия, используя домкрат. Снять левую опору двигателя и скобу. Удалить все оставшиеся компоненты, прикрепленные к узлу transaxel. Извлечь transaxe из транспортного средства.
6. При повторном использовании нажимного диска отметить нажимной диск и маховик для повторной сборки. (Таблица 3) Установить центровщик сцепления. Равномерно ослабить болты прижимного диска в перекрестном порядке. Снять диск сцепления и нажимной ролик.

Схема №1

Войти

Удаление (Esteem 1.8L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять цилиндр расцепления, НЕ отключайте гидролинию, отсоединить тросы управления переключением передач, снять рычаг троса с кронштейном и отсоединить зажимы жгута проводов и разъемы.
2. Отсоединить кабель массы от трансакселя, отвернуть болты крепления верхнего трансаксела к двигателю, снять стартер и монтажную плиту, снять крышку выпускного коллектора, отсоединить маслобак гидроусилителя рулевого управления от кронштейна, снять воздухоочиститель.
3. Открутить болты правого крепления двигателя. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить жидкость из трансмиссии. Снять левую внутреннюю панель крыла. Удалить переднюю секцию выхлопной трубы. Извлечь нижнюю пластину / пылезащитный экран из корпуса сцепления.
4. Отсоединить нижние шаровые шпильки и рычаги подвески. Левую ведущую ось отсоединить от трансмиссия, используя отвертку для подведения ведущей оси к дифференциалу. На правой ведущей оси снять опорный подшипник центра ведущего моста и вытащите узел центрального вала из дифференциала. Удалить скобу transaxe. Снять оставшиеся установочные гайки и болты между двигателем и трансосями. Вынуть болты задней опоры двигателя.
5. Опустить транспортное средство и поддержите двигатель с помощью соответствующего подъемного опорного оборудования. Поддерживайте трансмиссия, используя домкрат. Снять левую опору двигателя и скобу. Удалить все оставшиеся компоненты, прикрепленные к узлу transaxel. Извлечь transaxe из транспортного средства.
6. При повторном использовании нажимного диска отметить нажимной диск и маховик для повторной сборки. (Таблица 3) Установить центровщик сцепления. Равномерно ослабить болты прижимного диска в перекрестном порядке. Снять диск сцепления и нажимной ролик.

Удаление (Swift)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, снять батарею и лоток, отсоединить трос сцепления и кронштейн от трансакселя, отключить зажимы жгута проводов и разъемы.
2. Отсоединить трос спидометра от трансакселя, снять выходной патрубок радиатора с боковой крышки трансаксела, отвернуть верхние крепежные болты " трансмиссия-to-двигатель ", снять стартер и монтажную пластину.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить жидкость из трансакселя. Снять левую внутреннюю панель крыла. Удалить переднюю секцию выхлопной трубы. Отсоединить шток переключения передач, втулки и вал управления от трансмиссии. Извлечь нижнюю пластину / пылезащитный экран из корпуса сцепления.
4. Отсоединить нижние шаровые шпильки и рычаги подвески. Левую ведущую ось отсоединить от трансмиссия, используя отвертку для подведения ведущей оси к дифференциалу. На правой ведущей оси снять опорный подшипник центра ведущего моста и вытащите узел центрального вала из дифференциала. Удалить скобу transaxe. Снять оставшиеся установочные гайки и болты между двигателем и трансосями. Вынуть болты задней опоры двигателя.
5. Опустить транспортное средство и поддержите двигатель с помощью соответствующего подъемного опорного оборудования. Поддерживайте трансмиссия, используя домкрат. Снять левую опору двигателя и скобу. Удалить все оставшиеся компоненты, прикрепленные к узлу transaxel. Извлечь transaxe из транспортного средства.
6. При повторном использовании нажимного диска отметить нажимной диск и маховик для повторной сборки. (Таблица 3) Установить центровщик сцепления. Равномерно ослабить болты прижимного диска в перекрестном порядке. Снять диск сцепления и нажимной ролик.

Как установить (все модели)

1. Убедиться, что все болты чистые. Установить диск сцепления на маховик так, чтобы пружины демпфера были обращены наружу. Удерживайте диск на месте с помощью центратора сцепления. При повторном использовании нажимного диска поместить нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при удалении.
2. Равномерно затянуть болты нажимной пластины и маховика в перекрестном порядке. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять выравниватель сцепления. Слегка покройте шлицы входного вала литиевой смазкой. (ref-8662-S34979544252000091200000)
3. Установить трансмиссия сборка, совместив входной вал через шлицы диска сцепления. Выровнять корпус сцепления на направляющих пальцах двигателя. Установить и затянуть болты корпуса сцепления в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Как установить тиски: снятия и установки

1. Перед установкой смазать крюк и штырь троса сцепления смазкой. Конец троса зацепите за педаль сцепления с помощью отвертки или длинных игольчато-носовых плоскогубцев. Установить кронштейн троса на трос.
2. Подсоединить внутренний кабель к размыкающему рычагу. Уплотните монтажную поверхность корпуса кабеля на брандмауэре и установить 2 крепежных болта. Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать люфт. См. раздел " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Убедиться, что сцепление функционирует правильно при работающем двигателе. (ref-8662-S34979544252000091200000)(ref-8662-S30383614072000091200000)

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Снять штифт скобы между толкателем и педалью сцепления, отсоединить гидравлическую линию от вилки. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра к брандмауэру. Снять главный цилиндр. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Стравите давление из системы (см. раздел " ПРОКАЧКА "). (ref-8662-S02091541262000082900000)

Отсоединить гидролинию от цилиндра выключения и вилки, извлечь цилиндр выключения из картера муфты трансаксела. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Прокачать систему (см. подраздел " СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-8662-S34979544252000091200000)(ref-8662-S02091541262000082900000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить провод у выключателя. Отвернуть установочный винт выключателя на кронштейне упора педали сцепления. Отсоединить выключатель от кронштейна педали сцепления. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Отрегулировать выключатель. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-8662-S23416817972000091200000)

1. Отсоединить возвратную пружину от вилки вала, снять подшипник выключения сцепления. Осмотреть выжимной подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. При необходимости заменить подшипник. С помощью привода втулки (09922-46010) снять втулку отжима вала с вала. Извлечь пружину возврата.
2. Снять вал выключения сцепления. Используя метчик (M16 x 1,5), снять другую втулку вала отключения сцепления. Для установки слегка смазать скользящую поверхность выжимного подшипника консистентной смазкой. Установить НОВЫЕ втулки вала выключения сцепления; установить НОВОЕ уплотнение в корпус трансмиссия на валу расцепления; убедиться, что выступ уплотнения находится внутри корпуса transaxel и обращен внутрь; установить подшипник выключения сцепления на фиксатор transacle.