Педальный переключатель сцепления (МКПП)
| Внимание | Когда педаль сцепления полностью нажата, между концом плунжера на педальном переключателе сцепления и концом педального переключателя сцепления должно существовать надлежащее расстояние плунжера, чтобы предотвратить повреждение педального переключателя сцепления или монтажного кронштейна. |
|---|
- Включить стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отсоединить электрический разъем от педального выключателя сцепления, расположенного рядом с верхней частью педали сцепления. (Схема №9)
- Ослабить контргайку на педальном переключателе сцепления. Открутить педальный переключатель сцепления от монтажного кронштейна. Подключить омметр между электрическими клеммами на педальном выключателе сцепления для проверки целостности выключателя.
- Полностью нажать на педаль сцепления. Медленно отпускайте педаль сцепления до тех пор, пока расстояние от верха педальной накладки на педали сцепления до пола не составит 1,0" (25 мм). Удерживайте педаль сцепления в этом положении.
- Медленно ввинтите педальный переключатель сцепления в монтажный кронштейн до тех пор, пока между электрическими клеммами на педальном переключателе сцепления не появится непрерывность. Удерживая педальный переключатель сцепления, затянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Полностью нажать на педаль сцепления. Убедиться, что расстояние между наконечником плунжера на педальном переключателе сцепления и концом педального переключателя сцепления соответствует техническим требованиям. См. таблицу PLUNGER DISTANCE технические характеристики. (Схема №9)
- При отсутствии надлежащего расстояния между плунжерами повторно отрегулировать положение педального переключателя сцепления. Снять омметр. Установить разъем жгута.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Уважение и быстрота | .04-.08 (1.0-2.0) |
| Grand Vitara и Vitara | .06-.08 (1.5-2.0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ПЛУНЖЕРАМИ
Схема №9
Переключатель диапазона передачи (АКПП)
ПримечаниеПереключатель диапазона передачи может также называться переключателем стояночного/нейтрального положения или переключателем переключения передач.
Уважение, Grand Vitara и Vitara
Включить стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабить болты крепления переключателя диапазонов передачи. Повернуть переключатель диапазона передачи так, чтобы нейтральная опорная линия совпала с центральной линией на ручном валу клапана. (Схема №10)or (Схема №11). Затянуть стопорные болты переключателя диапазонов передачи.
Быстро
- Переключатель диапазонов передачи расположен со стороны трансмиссии. Ослабить фиксирующий болт переключателя диапазона передачи.
- Повернуть переключатель диапазона передачи в направлении стрелки, пока не будет слышен или ощущен щелчок. (Схема №12) Затянуть стопорный болт переключателя диапазонов передачи.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Педальный переключатель сцепления расположен в верхней части педали сцепления. Непрерывность должна существовать между электрическими клеммами на педальном переключателе сцепления, когда педальный переключатель сцепления полностью нажат, и непрерывность не должна существовать, когда педаль сцепления отпущена. Информация о тестировании недоступна.
Выключатель зажигания
Испытание переключателя зажигания см. в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
ПримечаниеПереключатель диапазона передачи может также называться переключателем стояночного/нейтрального положения или переключателем переключения передач.
Grand Vitara и Vitara
- Включить стояночный тормоз. Отсоединить разъем жгута у переключателя диапазона передачи, расположенного со стороны передачи.
- Проверить с помощью омметра целостность между указанными клеммами при переключении диапазона передачи с рычагом переключения передач в указанных положениях. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧИ. (Схема №13)or (Схема №14). Если целостность не соответствует указанному, отрегулировать или заменить переключатель по мере необходимости.
| Положение рычага переключения передач | Проверка непрерывности между клеммами No | |
|---|---|---|
| Уважение | ||
| Парковочная передача | 5 и 6; 8 и 9 | |
| Задний ход | 4 и 9 | |
| Нейтральное положение | 5 и 6; 7 и 9 | |
| Движение вперёд | 3 и 9 | |
| 2 | 2 и 9 | |
| Низко | 1 и 9 | |
| Grand Vitara и Vitara | ||
| Парковочная передача | 5 и 6; 8 и 9 | |
| Задний ход | 4 и 9 | |
| Нейтральное положение | 5 и 6; 7 и 9 | |
| Движение вперёд | 3 и 9 | |
| 2 | 2 и 9 | |
| Низко | 1 и 9 | |
| Быстро | ||
| Парковочная передача | 5 и 6 | |
| Задний ход | 1 и 8 | |
| Нейтральное положение | 5 и 6; 8 и 10 | |
| Движение вперёд | 2 и 8 | |
| 2 | 3 и 8 | |
| Низко | 4 и 8 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ
Схема №13
Схема №14
Соленоид стартера
ПримечаниеПровести испытания соленоида стартера при отсоединенном от соленоида стартера выводном проводе катушки возбуждения.
| Внимание | НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ соленоид стартера более 5 секунд, иначе возможно повреждение соленоида стартера. |
|---|
Испытание на втягивание
Убедиться, что провод вывода катушки возбуждения отсоединен от соленоида стартера. Подключить напряжение батареи и землю к стартеру. (Схема №15) Заменить соленоид стартера, если ведущая шестерня не смещается наружу. Отсоединить КПА.
Схема №15
Тест на удержание и возврат
- Убедиться, что провод вывода катушки возбуждения отсоединен от соленоида стартера. Подключить напряжение батареи и землю к стартеру, как при выполнении проверки втягивания соленоида стартера. (Схема №15)
- Как только ведущая шестерня выдвинется наружу, отсоединить провод-перемычку от клеммы «М» на соленоиде стартера. (Схема №15) Ведущая шестерня должна оставаться снаружи. Заменить соленоид стартера, если ведущая шестерня не остается снаружи.
- Отсоединить провод перемычки от отрицательной клеммы аккумулятора у стартера. Ведущая шестерня должна перемещаться внутрь. Если ведущая шестерня не переместилась внутрь, разобрать стартер и осмотреть. Ремонт по мере необходимости. См. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Щетки и щеткодержатель
- Убедиться, что щетки свободно скользят в щеткодержателе. Если щетки не скользят свободно, проверить наличие грязи или загрязнений. Чистка щеток и перепроверка работы. Заменить щетки, если щетки все еще не скользят свободно.
- Чтобы проверить щеткодержатель на наличие массы, использовать омметр и проверить целостность между изолированным щеткодержателем и заземленным щеткодержателем. (Схема №16)or (Схема №17). Не должно существовать преемственности. При наличии непрерывности заменить щеткодержатель.
- Осмотреть щетки на наличие трещин. С помощью суппорта измерить длину кисти. Заменить щетку, если длина щетки не соответствует спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
Схема №16
Схема №17
Арматура
- Осмотреть коллектор на наличие грязи или прожогов. При необходимости исправьте с помощью наждачной бумаги или токарного станка.
- Для проверки якоря на наличие заземленной цепи с помощью омметра проверить неразрывность между коммутатором и сердечником катушки якоря. (Схема №18) Не должно быть преемственности. Заменить каркас, если существует непрерывность.
- Для проверки обрыва цепи проверить с помощью омметра целостность между отдельными сегментами щетки на коллекторном конце якоря. (Схема №18) Между каждым отдельным сегментом кисти должна существовать непрерывность. Заменить якорь, если нет непрерывности на любом сегменте кисти.
- Поддержите якорь в V-образных блоках, с V-образным блоком, расположенным на каждом несущем конце якоря. Проверить по циферблатному индикатору центр биения якоря коллектора на конце якоря. Заменить якорь, если биение якоря превышает 0 015 "(0,40 мм).
- Измерить штангенциркулем наружный диаметр коллектора по центру коллектора. Заменить якорь, если наружный диаметр коллектора не соответствует спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
- Измерить глубину изоляции в пазах между сегментами коллектора. (Схема №19) Заменить якорь, если глубина изоляции не соответствует техническим требованиям. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
Схема №18
Схема №19
Катушка возбуждения
ПримечаниеИспытание катушки возбуждения относится только к моделям Swift, оснащенным механической коробкой передач.
Swift (МКПП)
С помощью омметра проверить целостность соединения между проводом вывода катушки возбуждения и оголенной поверхностью ярма. (Схема №20) Не должно быть преемственности. Заменить ярмо, если существует непрерывность.
