Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Технические условия и процедуры: Прочее Suzuki Esteem I

Развал-схождение подвески 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Домкрат напольный

ВниманиеРасположить упорные колодки как против правого, так и левого колеса на земле. Разместить стойки безопасности под рамой шасси или контактными точками подъемника. Обеспечить устойчивость транспортного средства.

На Esteem и Swift переднюю часть транспортного средства можно поднять, поместив домкрат под подъемную подушку центральной поперечины. Для подъема задней части транспортного средства расположить домкрат под задней подрамником. (Схема №1) и (Схема №2). На Grand Vitara и Vitara поднять переднюю и заднюю часть автомобиля, поместив домкрат под корпус дифференциала.

Буферный домкрат

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобиль за бампер в любое время.

Подъем

ВниманиеСледовать инструкциям производителя подъемника. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта подъемника или переходников с компонентами подвески, выхлопа или рулевого управления.

Разместить адаптеры в 4 точках контакта. (Схема №1)- (Схема №3). Расположить адаптеры так, чтобы они были центрированы на контактной площади. Все 4 точки контакта должны контактировать с адаптерами. Обеспечить устойчивость транспортного средства. Поднять автомобиль

Схема №1
Схема №2
Схема №3

Фронт

ПримечаниеПеред вращением тяг нанести смазку между тягами и ботинками штатива, чтобы предотвратить скручивание пыльников.

Носок регулируется изменением длины тяги. Ослабить стопорные гайки конца тяги и отрегулировать в соответствии с техническими требованиями. Затянуть контргайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Задний (Esteem и Swift)

Ослабить контргайки кулачкового болта задней тяги управления. Для регулировки носка повернуть кулачковые болты левой и правой управляющих тяг на равные величины. После регулировки затянуть контргайки кулачкового болта в соответствии с техническими требованиями, удерживая кулачковый болт ключом от проворачивания. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Угол поворота руля (схождение на поворотах)

Если угол поворота рулевого колеса неправильный, убедиться, что правая и левая поперечные рулевые тяги равны по длине. Если нет, отрегулировать изменением длины тяг. При изменении длины поперечной рулевой тяги для регулировки угла поворота рулевого колеса повторно проверить регулировку носка.