Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Прочее Suzuki Esteem I

Процедура стравливания

ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Использовать только чистую, незагрязненную тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные марки тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы.

Поднять и поддержать автомобиль. Заполните резервуар главного цилиндра до максимальной отметки чистой тормозной жидкостью. Последовательно стравить давление из тормозов. См. таблицу BRAKELINE прокачка SEQUENCE. После стравливания тормозов нажать на педаль тормоза с усилием, равным резкой остановке. Если губчатость существует, повторить процедуру кровотечения. Для моделей, оснащенных АБС, см. соответствующую статью ANTI-замок.

ПрименениеПоследовательность
Уважение и быстротаRR, LF, LR&RF
Grand Vitara и Vitara (без АБС)RF, LF, LSPV И LR
Grand Vitara и Vitara (с АБС)RF, LF И LR

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Толкатель усилителя тормозов (высота педалей тормоза)

Снять вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. Измерить расстояние между посадочной поверхностью бустера (с надетой прокладкой) и центром отверстия под палец скобы. (Схема №4) Отрегулировать толкатель, если он не соответствует спецификации. См. таблицу Усилитель PUSHROD LENGTH.

ПрименениеВ. (мм)
Уважение4.51-4.55 (114.5-115.5)
Grand Vitara и Vitara4.31-4.35 (109.5-110.5)
Быстро3.92-3.96 (99.5-100.5)

ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ ДОЖИМНОГО КОМПРЕССОРА

Схема №4

Все модели

Снять вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. Нажать на шток поршня несколько раз, чтобы убедиться, что реакционный диск на месте. Снять уплотнение штока поршня с бустера (если он оборудован). Установить датчик штока поршня усилителя (09950-96010) на главном цилиндре до соприкосновения с поршнем. Переверните датчик вверх дном и поместить его на бустер. Никакого зазора не должно быть. Отрегулировать поворотом регулировочного болта штока поршня бустера с помощью специального инструмента (09952-16010).

Зазор педалей тормоза

  1. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза 3-4 раза. Нажать и удерживайте педаль с усилием 66 фунтов (30 кг). Измерить педаль до зазора пола «С». (Схема №5) Зазор должен быть 3,15" (80 мм) на Esteem, 2,36" (60 мм) на Swift и 3,94" (100 мм) на Grand Vitara и Vitara.
  2. Если зазор меньше указанного, проверить задние тормозные колодки на предел износа. Проверить наличие воздуха в тормозных магистралях. Проверить регулировку длины штанги толкателя.
Схема №5

Выключатель Стоп-Сигнала

Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала. Потянуть педаль тормоза вверх. Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала так, чтобы зазор между концом резьбы выключателя и контактом педали тормоза составлял 0,6.08 "(1,5-2,0 мм). Затянуть контргайку.

Стояночный/аварийный тормоз

ПримечаниеПеред регулировкой стояночного тормоза убедиться, что высота педали правильная и тормозные колодки не изношены сверх предела.

Ослабить контргайку на конце троса стояночного тормоза. Удерживая гайку троса от перекручивания, затянуть регулировочную гайку. Медленно вытянуть ручку стояночного тормоза с усилием 44-55 фунтов (20-25 кг) и подсчитайте количество щелчков. Должно быть 3-6 кликов на Esteem и Swift и 5-7 кликов на Grand Vitara и Vitara. После регулировки убедиться, что задние колеса свободно поворачиваются с выключенным стояночным тормозом.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеНЕ допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенными поверхностями.

Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV)

ПримечаниеLSPV в сборе не исправен и подлежит замене в случае неисправности.

Тормозной суппорт впереди

ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для разнесенного вида суппорта переднего тормоза в сборе. см. рис. 4or см. рис. 5.

Цилиндр заднего колеса

ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для разнесенного вида цилиндра заднего колеса в сборе. (Схема №6)or (Схема №7).

Схема №6
Схема №7

ПримечаниеВсе модели оснащены главным цилиндром типа «А» с АБС, или типа «В» без АБС. Использовать иллюстрацию для разнесенного вида главного цилиндра в сборе. (Схема №8)

Схема №8