Гидравлическая система отбора воздуха
Неполный отбор воздуха приводит к следующему
- Пузырьки воздуха в резервуаре
- Щелкающий шум в масляном насосе
- Чрезмерное жужжание в масляном насосе
Когда это произойдет, снова стравите воздух.
ПримечаниеКогда автомобиль неподвижен или рулевое колесо медленно поворачивается, может быть слышен шум от масляного насоса или шестерни. Этот шум является нормальным и не влияет на какую-либо систему.
- Проверить утечку жидкости. См. [" ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "]. (ref-375745-S40600648122010102800000)
- Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо полностью вправо и влево несколько раз. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте резервуару с рулевой жидкостью опускаться ниже линии уровня MIN. Регулярно проверять бак и добавляйте жидкость по мере необходимости.
- Запустить двигатель на холостых оборотах. Удерживайте рулевое колесо в каждом " заблокированном " положении в течение трех секунд. ВНИМАНИЕ: Не держите руль в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
- Повторить шаг 3 несколько раз с интервалом примерно в три секунды.
- Проверить наличие пузырьков воздуха, мутной жидкости и утечки жидкости.
- При наличии пузырьков воздуха или помутнения повторить шаги 3 и 4 до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха и помутнение.
- Остановить двигатель и проверить уровень жидкости.
Как проверить давление масла для сброса
| Внимание | Перед началом работы убедиться в том, что натяжение ремня соответствует техническим требованиям. См. [" ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ "] (QR25DE), [" КОНТРОЛЬ Приводных ремней "] VQ40DE (ref-375720-S24721329502010102800000)(ref-375721-S40199247082010102800000) |
|---|
Схема №6
- Подсоединить инструмент между нагнетательной гайкой масляного насоса усилителя рулевого управления и шлангом высокого давления, затем стравите воздух из гидравлической цепи. См. [" XXDEVALING HYDRAULIC система "].TOOL REFERENCE CHART Номер инструмента: манометр и запорный клапан KV48103500 (xtag1 и xtag2-10) Боковой соединитель А и уплотнительное кольцо хтагг6 и давление 4 (- проушечные болты и уплотнительные кольца) J-26357 J-26357 KV48105300-4 5295262U10 KV48105300-3 5295262U00 KV48105300-1 5295262U00 KV48105300-2 (ref-375745-S24058141382010102800000)
- Запустить двигатель. Запускайте двигатель до тех пор, пока температура жидкости в усилителе рулевого управления не достигнет 50 ° - 80 ° C (122 ° - 80°C). ВНИМАНИЕ: Прогрейте двигатель при полностью открытом запорном клапане. Если двигатель запускается с закрытым запорным клапаном, давление жидкости в масляном насосе усилителя руля увеличивается до максимального давления. Это приведет к чрезмерному повышению температуры жидкости. Не контактируйте ремень со шлангом во время работы двигателя.
- При работе двигателя на холостом ходу закрыть запорный клапан и считать давление масла сброса. Давление масла сброса: 8,0-8,8 МП а (81,60-89,76 кг / см 2, 1160-1276 фунт / кв.
- После измерения медленно открыть запорный клапан. Если давление масла для сброса выходит за рамки спецификации, заменить масляный насос усилителя рулевого управления. См. [" МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375745-S29447044532010102800000)
- После осмотра отсоединить от гидравлической цепи манометр масла и переходник манометра масла, затем подсоединить штуцер нагнетания масляного насоса усилителя рулевого управления. Тщательно долить жидкость и стравите воздух из гидравлической сети (см. [" ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА "]). (ref-375745-S24058141382010102800000)
Схема №7
Схема №8
Масляный насос
| Гидравлическое давление сброса масляного насоса | 8,0-8,8 МП а (81,60-89,76 кг / см 2, 1160-1276 фунт / кв. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Специальный сервисный инструмент
Обратитесь к разделу [" СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ "]. (ref-375712-S11650360992010102800000)
Инструмент коммерческого обслуживания
Обратитесь к разделу [" ИНСТРУМЕНТ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "]. (ref-375712-S05923444402010102800000)