Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушек безопасности: Обзор Suzuki Equator I

Подушки безопасности 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Описание модуля подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя двухступенчатый и расположен в рулевом колесе в сборе. Он работает с системой SRS при фронтальном столкновении, превышающем заданный уровень.

Схема №1

Передняя пассажирская подушка безопасности модуля описания

Модуль подушки безопасности переднего пассажира расположен позади приборной панели в сборе. Он работает с системой SRS при фронтальном столкновении, превышающем заданный уровень. Обратитесь к [" ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) "] для получения дополнительной информации. (ref-375693-S26948256852010102800000)

Схема №2

Передняя сторона подушки безопасности описания

Модули передних боковых подушек безопасности встроены в узлы спинок передних сидений. Автомобили с боковыми подушками безопасности снабжены этикетками, как показано на рисунке.

Схема №3

Боковые занавеси воздуха мешка описания

Модули боковых навесных воздушных мешков расположены над верхней частью транспортного средства. Транспортные средства с боковыми навесными воздушными мешками оснащены этикетками, как показано на рисунке.

Схема №4

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности с ограничителем нагрузки

Система предварительного натяжения ремня безопасности с ограничителем нагрузки устанавливается как на сиденье водителя, так и на сиденье переднего пассажира. Он работает одновременно с системой подушек безопасности SRS в случае лобового столкновения с ударом, превышающим указанный уровень.

Схема №5

Когда происходит лобовое столкновение с ударом, превышающим указанный уровень, провисание ремня безопасности, вызванное одеждой или другими факторами, немедленно воспринимается устройством предварительного натяжения. Пассажиры транспортного средства надежно удерживаются.

Когда пассажиры в транспортном средстве выбрасываются вперед при столкновении и удерживающая сила ремня безопасности превышает заданный уровень, ограничитель нагрузки допускает заданное удлинение ремня безопасности путем закручивания вала ELR и ослабление натяжения полотна ремня безопасности в области груди при сохранении силы.

Описание соединителей компонентов SRS с прямым подключением

В следующих компонентах SRS используются соединители кабельных трасс с прямым соединением.

  1. Модуль подушки безопасности водителя
  2. Модуль подушки безопасности переднего пассажира
  3. Модуль подушки безопасности передней завесы левого борта
  4. Модуль подушки безопасности задней завесы левого борта
  5. Модуль подушки безопасности передней завесы правого борта
  6. Модуль подушки безопасности задней завесы правого борта
  7. Устройство предварительного натяжения ремня безопасности передней левой
  8. Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднее правое

Всегда потянуть вверх, чтобы освободить фиксирующий язычок перед удалением соединителя из компонента SRS. Всегда нажимайте вниз, чтобы зафиксировать фиксирующий язычок после установки соединителя в компонент SRS. Когда заблокирован, фиксирующий язычок находится на одном уровне с корпусом соединителя.

Схема №6

Описание системы классификации пассажиров (ССВ)

Система классификации пассажиров (OCS) полностью идентифицирует пассажиров разного размера, вне положения пассажиров и определяет, присутствует ли детское кресло на переднем пассажирском сиденье. OCS получает входные сигналы от датчика классификации пассажиров (расположенного внутри узла подушки пассажира) и датчика натяжения ремня (части узла переднего ремня безопасности пассажира и расположенного в месте крепления ремня). В зависимости от классификации пассажира OCS может посылать сигнал в блок датчика развертывания подушки безопасности. Блок диагностики подушки безопасности использует этот сигнал и переключатель событий ремня безопасности.

ПримечаниеВ случае беспокойства клиента, SDT может использоваться для подтверждения состояния (готовности) пассажирской подушки безопасности.

Условия состояния подушки безопасности пассажира

Переднее пассажирское сиденье (состояние)Индикатор PASS система впрыска вторичного воздуха BAG OFF (Состояние)Состояние подушек безопасности для пассажиров (готовность)Дисплей SDT
Место занятоOFFАктивно (включено)ON
Занимаемое место (1)ONДеактивировано (отключено)OFF
Сиденье пустоеOFFДеактивировано (отключено)OFF
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Пассажир не соответствует спецификациям системы классификации пассажиров для активации подушки безопасности пассажира.
NOTE
(1) Пассажир не соответствует спецификациям системы классификации пассажиров для активации подушки безопасности пассажира.
(1)Пассажир не соответствует спецификациям системы классификации пассажиров для активации подушки безопасности пассажира.

КАРТА СОСТОЯНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Схема №7

Система предупреждения о ремнях безопасности для пассажиров: описания системы

Система предупреждения о ремнях безопасности для пассажиров будет напоминать водителю, следует ли пристегнуть ремень безопасности водителя или переднего пассажира путем включения сигнальной лампы ремня безопасности (1). Эта система работает в сочетании с системой классификации водителя и пассажиров См. [" ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ОКС) "]. (ref-375693-S26948256852010102800000)

Схема №8

Работа системы предупреждения о ремнях безопасности для пассажиров

Состояние сиденья водителя (выключатель зажигания включен)Состояние пассажирского креслаПереключатель пряжки ремня безопасности Lh statusПереключатель пряжки ремня безопасности Rh статусСигнальный огонь ремня безопасности
Место занятоМесто занятоС пряжкамиС пряжкамиПрочь
РасстегнутыйНа
Сиденье не занятоПрочь
РасстегнутыйНа

СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

Схема №9
Схема №10
Схема №11

БД системы: Диагностики неисправностей Введения

ВниманиеНе использовать электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в данном руководстве по техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS- можно идентифицировать желтыми и / или оранжевыми разъемами жгутов. Не пытайтесь отремонтировать, сращивать или модифицировать жгуты проводов СРШ. При повреждении жгута заменить его новым. Держите заземляющие соединения чистыми.

Идентификационный номер C / U

После замены диагностического датчика убедиться в том, что он правильно идентифицирован для данного транспортного средства. См. раздел [" ФУНКЦИЯ SDT (подушки безопасности) "]. (ref-375693-S04587600242010102800000)