Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в удерживающие изделия настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание выхода шлангов SRS из строя, что может привести к увеличению риска травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером SUZUKI оранжевого цвета. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку ШСР-системы, могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. раздел " ИНФОРМАЦИЯ О ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ". Не использовать электрическое испытательное оборудование, проинструктированное на любой цепи, связанной с данной шиной. (ref-375693) |
|---|
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для системы иммобилайзера
Система иммобилайзера обездвижит двигатель, если кто-то попытается запустить его без зарегистрированного ключа системы иммобилизатора.
Оба первоначально поставляемых идентификатора ключа зажигания были зарегистрированы в системе иммобилайзера.
Охранный индикатор расположен на панели приборов. Индикатор мигает при функционировании системы иммобилайзера.
Поэтому система иммобилайзера предупреждает посторонних о том, что транспортное средство оснащено противоугонной системой.
- Когда система иммобилайзера обнаруживает неисправность, лампа индикатора безопасности загорается, пока выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ". Это зажигание указывает на то, что противоугонная защита не функционирует, поэтому требуется оперативное обслуживание.
- При обслуживании системы иммобилайзера (диагностика неисправностей, инициализация системы и дополнительная регистрация других идентификаторов ключей зажигания в системе иммобилизатора) необходимо использовать аппаратное обеспечение SDT и системное программное обеспечение иммобелайзера SDT.П о процедурам инициализации и регистрации идентификатора ключа зажигания в системах иммобиллайзера следует обращаться к информации об эксплуатации системы СДТ, а значит, для сохранения целостности противоугонной функции необходимо строго соблюдать конфиденциальность системного программного обеспечения (карточки программы и руководства по эксплуатации).
- При обслуживании системы иммобилайзера (диагностика неисправностей, инициализация системы и дополнительная регистрация других идентификаторов ключей зажигания в системе иммобилизатора) может потребоваться повторная регистрация оригинальной идентификации ключа. Поэтому обязательно получите все ключи от владельца транспортного средства. Максимум четыре или пять идентификаторов ключа могут быть зарегистрированы в систему иммобелайзера.
- При неудачном первом запуске двигателя с помощью ключа системы иммобилайзера запуск производить следующим образом.
- Оставьте ключ зажигания в положении «ВКЛ» примерно на 5 секунд.
- Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» или «замок» и подождать примерно 5 секунд.
- Повторить шаги 1 и 2 еще раз.
- Перезапустите двигатель, сохраняя ключ отдельно от любых других ключей на цепочке ключей.
Меры предосторожности для трехкомпонентного катализатора
Если в катализатор поступает большое количество несгоревшего топлива, температура катализатора будет чрезмерно высокой. Для предотвращения этого следовать инструкциям.
- Использовать только неэтилированный бензин. Этилированный бензин серьезно повредит трехкомпонентный катализатор.
- При проверке на искру зажигания или измерении компрессии двигателя проводите испытания быстро и только тогда, когда это необходимо.
- Не запускайте двигатель при низком уровне топлива в топливном баке, в противном случае двигатель может не сработать, что может привести к повреждению катализатора. Не помещайте транспортное средство на легковоспламеняющийся материал. Держите легковоспламеняющийся материал за пределами выхлопной трубы и трехстороннего катализатора.
Схема №6
- Перед подключением или отключением любого соединителя жгута для многопортовой системы впрыска топлива или блок управления двигателем: Повернуть переключатель зажигания в положение «OFF». Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. В противном случае возможно повреждение блок управления двигателем.
- Перед отсоединением топливопровода под давлением от топливного насоса к форсункам обязательно стравите давление топлива.
- Будьте осторожны, чтобы не использовать такие компоненты, как блок управления двигателем и датчик массового расхода воздуха.
Схема №7
Схема №8
- Во избежание повреждения резинового шланга не снимайте его с помощью конического инструмента или отвертки.
- Чтобы надежно восстановить резиновый шланг, убедиться, что длина и ориентация шланга правильны. (Если трубка оборудована стопором шланга, вставить резиновый шланг в трубку, пока он не упрется в стопор шланга.)
Схема №9
Схема №10
- Если старый резиновый шланг используется повторно, установить хомут для шланга в его первоначальное положение (у углубления, где был старый хомут). Если на старом резиновом шланге остались следы выпучивания трубки, выровняйте резиновый шланг в этом положении.
- Старые хомуты утилизировать; заменить новыми.
- После установки пластинчатых зажимов приложите к ним усилие в направлении стрелки, затягивая резиновый шланг одинаково по всему периметру.
Меры предосторожности для моторных масел
Продолжительный и повторный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом.
При попадании на кожу тщательно промыть ее мылом или очистителем для рук как можно скорее.
- Избегайте длительного и многократного контакта с маслами, в частности с отработанными моторными маслами.
- Носить защитную одежду, включая непроницаемые перчатки, где это практически возможно.
- Не кладите промасленную ветошь в карманы.
- Избегайте загрязнения одежды, особенно трусов, маслом.
- Не следует носить сильно загрязненную одежду и пропитанную маслом обувь. Спецодежду необходимо регулярно чистить.
- Следует немедленно получить первую медицинскую помощь при открытых порезах и ранах.
- Использовать защитные кремы, нанося их перед каждым периодом работы, чтобы помочь удалить масло с кожи.
- Промыть водой с мылом, чтобы убедиться, что все масло удалено (очистители кожи и кисти для ногтей помогут). Препараты, содержащие ланолин, заменяют природные кожные масла, которые были удалены.
- Не использовать для очистки кожи бензин, керосин, дизельное топливо, газойль, разбавители или растворители.
- Если кожные заболевания развиваются, немедленно обратитесь к врачу.
- Там, где это целесообразно, обезжирьте компоненты перед обращением.
- В тех случаях, когда существует риск попадания в глаза, следует использовать средства защиты глаз, например, химические очки или защитные маски; кроме того, должно быть предусмотрено устройство для промывки глаз.