Предосторожность
- Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- В случае удаления детали, не подлежащей повторному использованию, заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалить пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.
- Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Система люка в крыше
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
| Пункт | Входной сигнал на двигатель люка в сборе | Функция двигателя люка люка | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель люка | Сигнал переключателя люка (наклон вниз или скольжение открыто) | Управление люком | Электродвигатель люка |
| Сигнал переключателя люка люка (наклон вверх или скольжение близко) | |||
| BCM | Сигнал RAP |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Детальный поток
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность). | ПЕРЕЙТИ К 2 | |
| 2 | ПОДТВЕРДИТЬ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. | ПЕРЕЙТИ К 3 | |
| 3 | ОСНОВНОЙ ОСМОТР Выполняйте [" ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ [ЛЮК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ] "]. (ref-375760-S33175740362010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 4 | |
| 4 | Обнаружение неисправной системы путем диагностики симптомов Выявление некорректно функционирующей системы в соответствии с диагностикой симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптомов. | ПЕРЕЙТИ К 5 | |
| 5 | ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная деталь? | ПЕРЕЙТИ К 6 | Проверить напряжение на соответствующих клеммах BCM с помощью SDT. |
| 6 | РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. | ПЕРЕЙТИ К 7 | |
| 7 | ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда симптом был описан от клиента, обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 3 или 4 и проверить, что симптом не обнаружен. Появляется ли симптом снова? | ПЕРЕЙТИ К 5 | Конец инспекции. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Процедура инициализации
Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.
- Включить выключатель зажигания.
- Нажать и удерживайте переключатель наклона люка в переднем положении (ВНИЗ), пока люк не будет полностью закрыт.
- После того, как люк закроется до конца, снова нажать и удерживайте переключатель наклона вперед (ВНИЗ) в течение более 2 секунд, чтобы повторно узнать положение двигателя.
- Инициализация завершается, если люк в крыше работает нормально.
Функция SDT (BCM - общий пункт)
См. раздел " ФУНКЦИЯ SDT (BCM - общий ITEM). (ref-375707-S10772452742010102800000)
Функция SDT (BCM - остаточный объем пластовой воды)
См. раздел " ФУНКЦИЯ SDT (BCM - REMAINED Pwr). (ref-375707-S19825442212010102800000)
Специальное требование к ремонту
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить процедуру инициализации. Обратитесь к разделу [" ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "]. Правильно ли работает люк в сборе двигателя? (ref-375760-S23343115762010102800000) | Ремонт завершен. | Проверить регулировку фитинга. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Опорное значение
См. " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ЭБУ: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) ". (ref-375707-S27701615502010102800000)
Компоновка терминала
Обратитесь к разделу " КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ЭБУ: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) ". (ref-375707-S27701615502010102800000)
Физические ценности
Обратитесь к разделу " ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ЭБУ: BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ) ". (ref-375707-S27701615502010102800000)
Fail Safe: BCM
Обратитесь к разделу [" FAIL SAFE: BCM "]. (ref-375707-S22991462622010102800000)
Физические значения
Клемма ОПИСАНИЕ Клемма 25 (цвет провода) Состояние входное напряжение аккумулятора 2 (V) (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (Sb) Масса Вниз Выключатель зажигания (UP / CLOSE) Вход Переключатель зажигания ВКЛ и люк в положении ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ 0V выключатель зажигания ВКЛ. и лючок в положении ВЫКЛ 0V 0V 0V
Схема №27
Как проверить функции компонента
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮКА В КРЫШЕ Наклон вверх / вниз и скольжение открытия / закрытия функции работают нормально с переключателем люка? Результат осмотра нормальный? | Люковый электродвигатель в сборе в порядке. | Обратитесь к разделу [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЮКА "]. (ref-375760-S33271014702010102800000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в разделе [" Проверка цепи дверного переключателя [КАБИНА ЭКИПАЖА] "]. (ref-375733-S30745663992010102800000)
Люк в крыше не работает должным образом
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить BCM Питание SUPPLY и масса CIRCUITS Проверить цепи питания и массы BSM. Обратитесь к разделу [" ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ "] Результат проверки в норме? (ref-375703-S16718152512010102800000) | ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 2. | Ремонт или замена неисправных деталей. |
| 2 | Проверить Электродвигатель люка ASSEMBLE Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и масса люка в сборе. См. [" ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ [ЛЮК ДВИГАТЕЛЯ] "]. Результат проверки нормальный? (ref-375760-S33175740362010102800000) | ПЕРЕЙТИ К 3. | Ремонт или замена неисправных деталей. |
| 3 | Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель цепь Проверить цепь выключателя люка в соответствии с [" Проверка цепи переключателя люка "]. Результат проверки нормальный? (ref-375760-S33271014702010102800000) | Проверить периодическое происшествие. См. [" СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ "] (ref-375700-S38329818782010102800000) | Ремонт или замена неисправных деталей. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить процедуру инициализации. Обратитесь к разделу [" ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "]. Результат проверки в норме? (ref-375760-S23343115762010102800000) | Конец инспекции. | Проверить периодическое происшествие. См. [" СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ "] (ref-375700-S38329818782010102800000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Люк в крыше не работает функция защиты от защемления
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить процедуру инициализации. Обратитесь к разделу [" ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "]. Результат проверки в норме? (ref-375760-S23343115762010102800000) | Конец инспекции. | Проверить периодическое происшествие. См. [" СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ "] (ref-375700-S38329818782010102800000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Схема №28
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также комментариев любого клиента; см. [" ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ SQUEAK и RATTLE: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА "]. Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-375760-S24594835512010102800000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / кромка к поверхности = стрекотание.
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: разделите компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты с помощью подходящего изолятора, такого как уретановые прокладки, пенопластовые блоки, войлочная ткань ленты или уретановой ленты. Набор Squeak и Rattle (J-43980) доступен.
| Внимание | Не использовать чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверять в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в наборе Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый элемент можно заказать отдельно по мере необходимости. RETHANE PADS [1,5 мм (0 059 дюйма)] изолирует разъемы, жгут и т. д. 100x135 мм (394x5.31 мм) |
|---|
ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Использовать, когда нельзя наносить смазку. КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА Используется для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете повторно проверить ремонт.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Дверной ударник не выровнен, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной ленты или изоляционных пеноблоков от набора Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите
- Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло соприкасается с облицовкой и снова скрипит. Нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Подвесная консоль (передняя и задняя)
Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.
Кроме того, ищите
- Ослабить соединители жгута или жгута.
- Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
- Ослабить винты в местах крепления консоли.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №29
Схема №30
Уплотнитель
Визуально проверить атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.
- В случае утечки вокруг стеклянной крышки закрыть ее и обливайте водой, чтобы обнаружить поврежденную или зазубренную часть, снять стеклянную крышку в сборе. См.: [" СИСТЕМА ЛЮКА ДЛЯ КРЫШИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375760-S33250657262010102800000)
- Если обнаружены какие-либо повреждения, заменить стеклянную крышку в сборе (см. раздел [" ЛЮК СИСТЕМЫ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375760-S33250657262010102800000)
| Внимание | Не снимайте атмосферную полосу. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Обратитесь к разделу [" СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ "]. (ref-375712-S11650360992010102800000)
Инструмент коммерческого обслуживания
Обратитесь к разделу [" ИНСТРУМЕНТ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "]. (ref-375712-S05923444402010102800000)