Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Equator/Suzuki Equator I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (VQ40DE): Снятие и установка/Воздухоочиститель и воздуховод: Демонтажа и монтаж
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (VQ40DE): Снятие и установка Все разделы

Воздухоочиститель и воздуховод: Демонтажа и монтаж Suzuki Equator I

Двигатель механический (VQ40DE): Снятие и установка 44 иллюстрации ~11 мин чтения

Воздухоочиститель и воздуховод: Демонтажа и монтаж

ВниманиеОсторожно обращайтесь с датчиком массового расхода воздуха, не допуская его сотрясения и разборки, а также касания датчика.

ПримечаниеДобавьте метки по мере необходимости для более простой установки.

  1. Снять крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. [" КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375721-S37910005862010102800000)
  2. Отсоединить разъем жгута от корпуса воздухоочистителя (верхнего).
  3. Снять воздуховод и резонатор в сборе и корпус воздухоочистителя (верхний).
  4. Снять фильтр воздухоочистителя и корпус воздухоочистки (нижний).

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Снять двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-375736-S25592846052010102800000)
  2. Снять крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. [" КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375721-S37910005862010102800000)
  3. Снять корпус воздухоочистителя (верхний), воздуховод и резонатор в сборе. См. раздел [" ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]. (ref-375721-S30855040562010102800000)
  4. Снять электронный привод управления дроссельной заслонкой следующим образом: Слить охлаждающую жидкость двигателя, или при отсоединении водяных шлангов аккуратно закрепить пробку для предотвращения утечки охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу [" ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "] ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности ошпаривания никогда не сливайте охлаждающую воду двигателя при горячем двигателе. ВНИМАНИЕ! Выполняйте в холодном состоянии двигателя. Не проливайте охлажденную жидкость двигателя на приводной ремень. Отсоединяйте водные шланги от электронного привода управления дроссельными заслонками. Когда охлаждающая жидкость двигателя не слита от радиатора, присоедините пробку к ручкой водяного жгута. (ref-375748-S18727906452010102800000)
  5. Снять следующие детали: Вакуумный шланг (к усилителю тормозов) шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  6. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять опору коллектора впускного коллектора.
  7. Отсоединить шланги EVAP и разъем кабельного жгута от электромагнитного клапана управления объемом продувки канистры.
  8. Извлечь электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP.
  9. Снять электромагнитный клапан управления VIAS и вакуумный бак. Добавьте ответные метки, если это необходимо для более легкой установки.
  10. Ослабить гайки и болты в обратном порядке, как показано на рисунке с электроинструментом, и снять коллектор впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №287
  1. Если со впускного коллектора были сняты шпильки, установить их и затянуть на заданный момент.
  2. Затянуть гайки и болты в указанном порядке. Коллекторные болты и гайки впускного коллектора: 11,0 н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт) Шпильки: 6,9 н.м
Схема №288
  1. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке.
  2. Выполнить " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning ", когда разъем жгута электронного привода управления дроссельной заслонкой отсоединен. Обратитесь к [" дроссельная заслонка клапан замкнут положение LEARNING "] (ref-375704-S19620360362010102800000)
  3. Выполнить команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Leading " при замене электронного привода управления дроссельной заслонкой (см. [" IDLE система впрыска вторичного воздуха VOLUME LEARNING "]). (ref-375704-S16175283032010102800000)
Схема №289
Схема №290
  1. Стравите давление топлива согласно [" КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА: VQ40DE "] (ref-375719-S33350079382010102800000)
  2. Снять коллектор впускного коллектора (см. [" КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]). (ref-375721-S21195183772010102800000)
  3. Снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе. Обратитесь к разделу [" ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА: ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ [VQ40DE] "] (ref-375719-S18081392172010102800000)
  4. Ослабить гайки и болты при помощи электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке для снятия впускного коллектора.
  5. Снять прокладки. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
Схема №291
  1. Проверить деформацию поверхности сопряжения с впускным коллектором с помощью линейки и щупа. Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  2. Если она превышает предельную, заменить впускной коллектор.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №292
  1. Если с головки цилиндров были сняты шпильки, установить их и затянуть до указанного крутящего момента. Шпильки впускного коллектора: 11,0 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт)
  2. Затянуть все гайки и болты до указанного момента в два или более этапов, как показано на рисунке. Болт впускного коллектора и гайки 1-го этапа: 7,4 Н.м (0,75 кг / м, 65 дюйм / фунт) 2-й этап и после него: 29,0 Н.м. (3,0 кг / m, 21 фут / фунтов)
Схема №293
Схема №294
  1. Снять крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. [" КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375721-S37910005862010102800000)
  2. Снять воздухопровод и резонатор в сборе. См. раздел Воздухоочиститель и воздуховод: разнесенный вид
  3. Отдельный жгут двигателя, снимающий их кронштейны с крышек коромысел.
  4. При необходимости снять кронштейн жгута с головки цилиндров.
  5. Отсоединить и снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения впускного клапана (левый блок). См. раздел Корпус цепи синхронизации переднего блока: разнесенный вид
  6. Снять катушки зажигания. См. раздел [" КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375751-S01718565712010102800000)
  7. Снять шланги ПКВ с крышек коромысел.
  8. При необходимости снять колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла (левого).
  9. Снять болты крышки коромысла с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. < = =: передний
  10. Снять прокладки крышки коромысла с крышек коромысел.
  11. С помощью скребка удалить все следы жидкой прокладки с головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1). ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при зачистке старой жидкостной прокладки.
Схема №295
Схема №296
  1. Нанести жидкостную прокладку с помощью Инструмента на стык крышки коромысла, головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1) следующим образом: Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или аналог. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "].ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан пример левой стороны [увеличенное изображение показывает кронштейн кулачкового вала (№ 1)] Нанести жидкую прокладку на соединительную часть кулачковой головки. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  2. Установить новую прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
  3. Установить крышку коромысла и убедиться, что прокладка крышки не выпала из установочного паза.
  4. Затянуть болты крышки коромысла в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. < = =: Передняя 1-я ступень: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-lb) 2-я ступенька: 8,33 Н.м.
  5. Установить колпачок заливной масляной горловины на крышку коромысла (левую), если он был снят.
  6. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Вставить его на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) от конца соединителя. При установке соблюдать осторожность, чтобы не перекручиваться и не соприкасаться с другими деталями.
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №297
  1. Снять коллектор впускного коллектора, руководствуясь указаниями раздела [" КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]. ВНИМАНИЕ! Этот шаг выполняйте при холодном двигателе. (ref-375721-S21195183772010102800000)
  2. Отдельный жгут двигателя, снимающий их кронштейны с крышек коромысел.
  3. Снять кронштейн жгута с головки цилиндров (правой) согласно [" ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "]. (ref-375721-S20296122582010102800000)
  4. Отсоединить и снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (правый блок). См. раздел Корпус передней цепи синхронизации: разнесенный вид
  5. Снять катушки зажигания (см. раздел [" КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375751-S01718565712010102800000)
  6. Снять шланги ПКВ с крышки коромысла.
  7. При необходимости снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла (правого).
  8. Снять болты крышки коромысла с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. < = =: передний
  9. Снять прокладки крышки коромысла с крышек коромысел.
  10. С помощью скребка удалить все следы жидкой прокладки с головки цилиндров и кронштейна распределительного вала (№ 1). ВНИМАНИЕ: Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при зачистке старой жидкостной прокладки.
Схема №298
Схема №299
  1. Нанести жидкую прокладку с помощью инструмента на соединительную деталь между крышкой цилиндра, головкой блока цилиндров и кронштейном распределительного вала (№ 1) следующим образом: Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или аналогичный. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан пример левой стороны [увеличенное изображение показывает кронштейн кулачкового вала № 1]. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  2. Установить новую прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
  3. Установить крышку коромысла и убедиться, что прокладка крышки не выпала из установочного паза.
  4. Затянуть болты крышки коромысла в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. < = =: Передняя 1-я ступень: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-lb) 2-я ступенька: 8,33 Н.м.
  5. Установить новое уплотнительное кольцо и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла (правый), если он был снят.
  6. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Вставить его на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) от конца соединителя. При установке соблюдать осторожность, чтобы не перекручиваться и не соприкасаться с другими деталями.
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. Снять крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. [" КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]). (ref-375721-S37910005862010102800000)
  2. Слить моторное масло согласно [" ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "] ВНИМАНИЕ: Данный шаг выполняйте при холодном двигателе, не проливайте машинное масло на приводные ремни. (ref-375753-S14397525362010102800000)
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. Обратитесь к разделу [" ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "] ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводные ремни. (ref-375748-S18727906452010102800000)
  4. Снять вентилятор радиатора в сборе. См. [" ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (С ПРИВОДОМ ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) "] (ref-375748-S15830116222010102800000)
  5. Отдельные жгуты двигателя, снимающие свои кронштейны с переднего картера цепи ГРМ.
  6. При необходимости извлечь электромагнитный клапан управления объемом продувки контейнера EVAP.
  7. Снять приводные ремни, см. [" ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "]. (ref-375721-S39771743322010102800000)
  8. Снять масляный насос усилителя рулевого управления с кронштейна при подсоединенном трубопроводе и временно закрепить его в сторону. См. [" МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "] (ref-375745-S29447044532010102800000)
  9. Снять кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления. См. раздел [" МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ: КОМПОНЕНТ "] (ref-375745-S16072869952010102800000)
  10. Снять генератор, см. [" ГЕНЕРАТОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - VQ40DE MODELS "] (ref-375739-S36610905782010102800000)
  11. Снять шланг перепуска воды и хомут водяного шланга.
  12. Снять охлаждающий вентилятор (с приводом от коленчатого вала) и кронштейн вентилятора. Обратитесь к разделу ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)
  13. Снять водяной шланг на маслоохладителе.
  14. Демонтировать трубу перепуска воды маслоохладителя с переднего корпуса цепи газораспределения. См. ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  15. Снять правую и левую крышки управления фазами газораспределения. Ослабить болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Отрежьте жидкостную прокладку для удаления с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (xtigx1) ВНИМАНИЕ: Вал внутренне соединен с центральным отверстием звездочки распределительного вала (INT). При снятии держите его горизонтально до тех пор, пока он полностью не отсоединится. J-37228
  16. Снять уплотнительные кольца с фланцами с переднего корпуса цепи ГРМ (слева и справа).
  17. Получить цилиндр № 1 в ВМТ его такта сжатия следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: когда цепь сжатия ГРМ не снята / установлена, этот шаг не требуется. Вращать шкив коленчатого вала по часовой стрелке для совмещения метки синхронизации (А) (желобчатая линия без цвета) с индикатором синхронизации (Б). Убедиться, что впускные и выпускные кулачки на цилиндре № 1 (передняя сторона двигателя правого крена) расположены так, как показано на рисунке. Если нет, то проворачивайте кривошипные валы на одном месте (360 °) и проверять, как указано на картере. (ref-375721-S13913298932010102800000)
  18. Отвернуть болты компрессора кондиционера и временно закрепить компрессор кондиционера в сторону. См. раздел КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  19. Снять шкив коленчатого вала следующим образом: Снять стартер и установить инструмент. См. [" ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (VQ40DE) "] Номер инструмента: - (J-48761) Ослабить болт шкива коленвала и расположить посадочную поверхность болта на 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения. ВНИМАНИЕ! Не снимайте болт со шкива кривошипного вала. Держите ослабленные руки картера на месте, чтобы защитить шкив вал. (ref-375742-S08781927812010102800000)
  20. Ослабить два болта перед масляным поддоном (верхний) в обратном порядке, как показано на рисунке.
  21. Снять передний корпус цепи газораспределения следующим образом: Ослабить болты с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке. Вставить подходящий инструмент в вырез в верхней части переднего корпуса цепи ГАЗГРМ, как изображено на рисунке (1). Отсоединить кожух путем перемещения инструмента, как это показано на чертеже (2). Отрежьте жидкостную прокладку для удаления при помощи инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или что-то подобное. После снятия осторожно обращайтесь с передним корпусом цепи синхронизации, чтобы он не скручивался, изгибался и не подвергался под действием искривления.
  22. Снять уплотнительные кольца с заднего корпуса цепи ГРМ.
  23. Снять крышку водяного насоса и крышку натяжного устройства цепи с переднего корпуса цепи ГРМ, если необходимо. Отрежьте жидкостную прокладку для удаления с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
  24. Снять переднее масляное уплотнение с переднего корпуса цепи газораспределения, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус цепи ГАЗГРМ.
  25. При необходимости снять натяжной шкив. См. раздел Передний корпус цепи газораспределения: разнесенный вид
  26. С помощью скребка удалить все следы старой жидкостной прокладки с переднего и заднего корпусов цепи ГРМ и масляного поддона (верхнего), а также сопрягаемые поверхности жидкостной прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания фрагментов прокладки в масляный поддон. Удалить старую жидкостную прокладку из отверстия под болт и резьбы.
  27. С помощью скребка удалить все следы старой жидкостной прокладки с крышки водяного насоса, крышки натяжителя цепи и крышек управления фазами газораспределения впускных клапанов.
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
  1. Забейте штифты (правый и левый) в передний корпус цепи ГРМ до точки, близкой к конусности, чтобы сократить длину выступа.
  2. Установить новое переднее масляное уплотнение на корпус передней цепи ГРМ. Нанести новое моторное масло как на кромку сальника, так и на манжету пылезащитного уплотнения. Установить его таким образом, чтобы каждая кромка была ориентирована так, как показано на рисунке. Запрессуйте сальник до тех пор, пока он не станет заподлицо с торцом корпуса передней цепи при помощи соответствующего шаблонирования [наружный диаметр: 60 мм (2,36 дюйма)]. Убедиться в том, что пружина подвязки находится на месте, а кромка сальника не перевернута.
  3. Установить крышку водяного насоса и крышку натяжного устройства цепи на передний корпус цепи ГРМ, если они сняты. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки с помощью инструмента на переднюю часть корпуса цепи, как показано на рисунке. Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  4. Установить натяжной ролик, если он был снят.
  5. Установить передний корпус цепи газораспределения следующим образом: приложите непрерывный закручивающий момент жидкостной прокладки, используя инструмент к передней части корпуса цепи ГАЗГРМ с задней стороны, как показано на рисунке. Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И УПЛОТНИТЕЛИ "]. Установить новые уплотнительные кольца на задний корпус цепи циклограммы. Собрать переднюю цепь циклографы таким образом: плотно наденьте нижний конец переднего корпуса цепи циклона (верхний). (ref-375700-S13998640382010102800000) Положение болтов Диаметр болта 1-5: 10 мм (0,39 дюйма) 6-25: 6 мм (0.24 дюйма) Положение болтового соединения Технические условия затяжки 1-5.555.0 Н.м (5,6 кг-м, 41 фут-фунт) 6 -25: 12.7 Н.м. (1.3 кг-m, 9 футов-фунтов)
  6. Установить два болта перед масляным поддоном (верхний) в указанном порядке. Крутящий момент переднего болта масляного поддона: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт)
  7. Установить правую и левую крышки управления синхронизацией впускного клапана следующим образом: Установить новые уплотнительные кольца в канавки вала. Нанести непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью инструмента для впуска крышек управления фазой газораспределения, как показано на рисунке. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. [" РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ "]. Номер инструмента: WS39930000 (-) Установить новый сальниковый паз в отверстие передней цепи синхронизации (левая и правая стороны уплотнения). соблюдать осторожность при установке от переднего положения. (ref-375700-S13998640382010102800000)
  8. Шкив коленчатого вала устанавливать следующим образом: Установить шкив коленвала, заботясь о том, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение. При запрессовке шкива кривошипа пластиковым молотком постукивайте по его центральной части (а не по окружности).закрутить болт шкива коленвалов в два этапа Шаг 1: 44,1 Н.м (4,5 кг-м, 33 фут-лб) Шаг 2: 84 ° - 90 ° градусов по часовой стрелке Удалить инструмент номер инструмента: - (xag0). J-48761
  9. Вращайте шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), чтобы подтвердить, что он поворачивается плавно.
  10. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.