Технические условия и процедуры: Прочее Suzuki Aerio I

Развал-схождение подвески 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Домкрат напольный

На транспортном средстве 2WD домкрат устанавливается против переднего конца элемента крепления двигателя или рамы задней подвески, а на транспортном средстве хтагх1 - против кронштейна домкрата или заднего дифференциала. (Рисунок 1) Если домкратом поднимается только один конец транспортного средства, обязательно заблокируйте колеса на земле для обеспечения безопасности. После того как транспортное средство будет поднято, поддержите его на джэкстендах (рисунок 2). 4WD

Схема №2

Рис. 2: ДОМКРАТ НАПОЛЬНЫЙ. Suzuki Aerio I

Схема №3

Аварийный подъем

Предупреждение

Не устанавливать домкрат на нижнюю часть кузова (если она оборудована). Использование нижней части кузова в качестве точки подъема может привести к повреждению отделки или скатыванию транспортного средства с домкрата, что приведет к серьезным травмам.

Убедиться, что парковка установлена. Переключитесь на " P " (Park) для автоматической коробки передач или " R " для ручной коробки передач. Заблокируйте переднюю и заднюю часть колеса по диагонали напротив поднимаемого колеса. Расположить домкрат вертикально и поднимайте домкратом, поворачивая ручку по часовой стрелке до тех пор, пока углубление головки домкрата не поместится вокруг фланца кузова между двумя бобышками.

Схема №4

Подъем

Перед применением подъемника к днищу кузова всегда учитывайте баланс транспортного средства в течение всего срока эксплуатации. Баланс транспортного средства на подъемнике может изменяться в зависимости от того, какая часть должна быть снята. Прежде чем поднимать транспортное средство, убедиться, что конец рычага подъемника не соприкасается с тормозной трубой, топливопроводом, кронштейном или любой другой частью (Рис. 4) для определения точек контакта рамы. Поднять транспортное средство до тех пор, пока все шины немного не отойдут от земли и не произойдет падение транспортного средства при попытке переместить кузов.

Схема №5

Фронт

Замерить припуск на забуривание по указателю и сравнить с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". (Рисунок 5) Если прихват не соответствует техническим условиям, переходите к следующему шагу. (ref-161625-S39505458132004042200000)
Ослабить контргайки концов правой и левой поперечин. Повернуть правую и левую поперечины на одинаковую величину для выравнивания схождения в соответствии с техническими требованиями (таблица 6). При такой регулировке правая и левая поперечины должны стать равными по длине. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вращением поперечных тяг нанести смазку между поперечными тягами и ботинками штатива так, чтобы ботинки не были закручены.
После регулировки затянуть контргайки на заданный момент (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ "). (ref-161625-S39470612642004042100000)

Схема №6

Схема №7

Задняя часть

Замерить припуск на забуривание по указателю и сравнить с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". (Рисунок 5) Если прихват не соответствует техническим условиям, переходите к следующему шагу. (ref-161625-S39505458132004042200000)
Ослабить внутренние гайки правой и левой тяг, повернуть на одинаковую величину внутренние болты (кулачковые болты) левой и правой тяг для выравнивания схождения в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 7) При такой регулировке правая и левая тяги должны стать равными по длине.
После регулировки затянуть правую и левую гайки на заданный момент, удерживая кулачковый болт другим ключом от проворачивания (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА "). (ref-161625-S39470612642004042100000)

Схема №8