Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/XT/Subaru XT I (1987-1992)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Зазор клапана
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Зазор клапана Subaru XT I

Регулировки системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

ПримечаниеВсе 2.7L двигатели оснащены гидравлическими регуляторами уровня. Никаких регулировок не требуется.

Схема №1
  1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и скорости холостого хода. Поместите трансмиссия в нейтральное положение (или Park on АКПП).
  2. Убедитесь, что дроссельная заслонка закрыта, а датчик положения дроссельной заслонки правильно отрегулирован. Подключите 2 провода разъема тестового режима, как показано на иллюстрации.
  3. Проверьте момент зажигания. Метки ГРМ на ХТ находятся на шкиве коленчатого вала. На других моделях метка ГРМ находится на маховике, и видна через отверстие в корпусе маховика. При необходимости отрегулируйте момент зажигания, ослабив прижимной болт распределителя и вращая распределитель.

ПримечаниеПри проверке времени загорится предупреждающая лампочка «проверить двигатель», это не указывает на проблему. Установка угла опережения зажигания невозможна, если контакты холостого хода в датчик положения дроссельной заслонки разомкнуты и разъем тестового режима не подключен.

ПрименениеАвто. Транс.Ман.Транс.
2.7L20 @ 75020 @ 750

6-цилиндр УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)