Домкраты и подъемные механизмы
ПримечаниеИллюстрации не предназначены для представления точной структуры рамы, днища кузова или контура кузова транспортного средства. Они представлены только для того, чтобы дать механику некоторую точку отсчета.
Рама и нижняя часть кузова
На следующих иллюстрациях показаны области нижней части кузова и рамы, которые могут быть использованы для подъема и поддержки транспортного средства с использованием домкрата или подъемника. Эти точки обозначены закрашенными областями на рамке. (Схема №1)
Аутербоди
Эти точки, обозначенные на контуре кузова, были специально разработаны для облегчения использования собственного домкрата автомобиля. Эти точки домкрата обозначены круглыми точками на контуре кузова. (Схема №1) При использовании напольного домкрата или подъемника следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить внешнюю оболочку кузова.
Такелажные и такелажные точки. Схема №1
| Применение | Дробь (десятичная) | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Выпуклость (градусы) | |||
| 2WD | 1 1/2±3/4 (1.5±.75) | ||
| 4WD | 2 7/16±3/4 (2.44±.75) | ||
| Литник (градусы) | |||
| 2WD | 7 / 16 ± 3 / 4 (-.44 ±.75) | ||
| 4WD | 1 / 2 ± 3 / 4 (.50 ±.75) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | |||
| 2WD | 1/32±1/32 (.03±.03) | ||
| 4WD | 3/16±1/32 (.190±.03) | ||
| Прихват (градусы) | |||
| 2WD | 1/16±1/16 (.06±.06) | ||
| 4WD | 3/8±1/16 (.38±.06) | ||
| Toe-Out на поворотах | |||
| Внутренний | 36 1/2° | ||
| Внешний | 35° | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (3-дверь КУПЕ)
| Применение | Дробь (десятичная) | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Выпуклость (градусы) | 5/8±1/2 (.63±.50) | ||
| Литник (градусы) | 2 1/2±1 (2.50±.1.00) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | 3/32±1/8 (.09±.13) | ||
| Прихват (градусы) | 3/16±1/4 (.19±.25) | ||
| Toe-Out на поворотах | |||
| Внутренний | 39 1/2° | ||
| Внешний | 33 1/2° | ||
| Задняя часть | |||
| Выпуклость (градусы) | 0±1 (0±1.00) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | 0±1/8 (0±.13) | ||
| Прихват (градусы) | 0±1/4 (0±.25) | ||
СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (JUSTY)
| Применение | Дробь (десятичная) | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Выпуклость (градусы) | 0±3/4 (0±.750) | ||
| Литник (градусы) | 4 5/64±3/4 (4.08±.75) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | 0±1/8 (0±.13) | ||
| Прихват (градусы) | 0±1/4 (0±.25) | ||
| Toe-Out на поворотах | |||
| Внутренний | 38° | ||
| Внешний | 34 1/2° | ||
| Задняя часть | |||
| Выпуклость (градусы) | 0±3/4 (0±.75) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | 0±1/8 (0±.13) | ||
| Прихват (градусы) | 0±1/4 (0±.25) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (XT - 2WD)
| Применение | Дробь (десятичная) | |||
|---|---|---|---|---|
| Фронт | ||||
| Выпуклость (градусы) | ||||
| 4-цилиндровый | 21/32±3/4 (.66±.750) | |||
| 6-цилиндровый | 13/16±3/4 (.81±.750) | |||
| Литник (градусы) | ||||
| 4-цилиндровый | 3 1/4±3/4 (3.25±.75) | |||
| 6-цилиндровый | 3 1/2±3/4 (3.50±.75) | |||
| Схождение колёс (дюймы) | 3/16±1/8 (.19±.13) | |||
| Прихват (градусы) | 3/8±1/4 (.38±.25) | |||
| Toe-Out на поворотах | ||||
| Внутренний | ||||
| 4-цилиндровый | 38° | |||
| 6-цилиндровый | 36 1/2° | |||
| Внешний | ||||
| 4-цилиндровый | 34 1/2° | |||
| 6-цилиндровый | 32° | |||
| Задняя часть | ||||
| Выпуклость (градусы) | 5 / 32 ± 3 / 4 (-.16 ±.75) | |||
| Схождение колёс (дюймы) | 0±1/8 (0±.13) | |||
| Прихват (градусы) | 0±1/4 (0±.25) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (XT - 4WD)
| Применение | Дробь (десятичная) | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Выпуклость (градусы) | |||
| 2WD | 3/4±3/4 (.75±.75) | ||
| 4WD | 1 11/16±3/4 (1.69±.75) | ||
| Литник (градусы) | |||
| 2WD | 2 1/2±1/2 (2.50±.50) | ||
| 4WD | 1 13/16±3/4 (1.81±.75) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | 1/32±1/32 (.03±.03) | ||
| Прихват (градусы) | 1/16±1/16 (.06±.06) | ||
| Toe-Out на поворотах | |||
| Внутренний | 36 1/2° | ||
| Внешний | 35° | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (СЕДАН)
| Применение | Дробь (десятичная) | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Выпуклость (градусы) | |||
| 2WD | 1±3/4 (1.0±.75) | ||
| 4WD | 1 11/16±3/4 (1.69±.75) | ||
| Литник (градусы) | |||
| 2WD | 2 1/8±3/4 (2.13±.75) | ||
| 4WD | 1 9/16±3/4 (1.56±.75) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | 1/32±1/32 (.03±.03) | ||
| Прихват (градусы) | 1/16±1/16 (.06±.06) | ||
| Toe-Out на поворотах | |||
| Внутренний | 36 1/2° | ||
| Внешний | 35° | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ВАГОН)