Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Выпрямить отогнутый клешень большего конца ботинка с внутренней стороны. Ослабьте ленту отверткой или плоскогубцами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников. Таким же образом снимите башмак с малого конца забортного соединения.
- Сдвиньте пыльников назад с большего конца внутреннего соединения. Выверните и снимите круглое кольцо, расположенное на шейке наружного кольца бортового шарнира. (Схема №4) Снять наружное кольцо с вала в сборе.
- Протрите смазку и удалите шарики. Переместите клетку в сторону загрузки. Снять стопорное кольцо внутренней обоймы и соскользнуть с внутренней обоймы. Снимите сепаратор с вала. Завернуть шлицы полуоси и снять пыльник. Таким же образом снимите забортный стык.
- На Justy снимите стопорный зажим и снимите динамический демпфер с полуоси.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать соединение забортного коммерческого клапана. Замените сочленение CV и полуось в сборе, если они неисправны.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Для повторной сборки полуоси, процедура обратной разборки. Смажьте соединение РК смазкой Molylex № 2. На моделях Justy установите динамический демпфер для коррекции длины. (Схема №6)
- Убедитесь, что клетка установлена на валу стороной выреза, обращенной к концу вала. (Схема №7)
- При установке обоймы по внутреннему кольцу выступы внутреннего кольца совместить с дорожками на обойме, затем повернуть обойму на пол-оборота. (Схема №8)
- Прежде чем затягивать зажимы ботинка, убедитесь, что наружное соединение находится в центре его хода. Расстояние между внутренними и внешними ботинками также должно быть правильным. (Схема №9)
