Подвеска - передняя: Снятие и установка Subaru XT I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять шплинт и ослабить гайку ступицы. На всех моделях, кроме Justy, вытянуть наружный зажим троса стояночного тормоза из суппорта. Снять конец троса стояночного тормоза с рычага суппорта.
2. Снять суппорт в сборе и вывесить. Отсоединить тягу от корпуса кулака. Отсоединить стойку от корпуса кулака. С помощью отвертки расправьте корпус кулака (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ расширение щели корпуса более 0,16 "(4 мм). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник CV.
3. Снять на полуоси контргайку, пружину шайбы и цоколь. Снять ступицу и диск в сборе. Снять крышку диска. Отсоединить шаровой шарнир от корпуса кулака.
4. На моделях Justy отделите ведущий вал от дифференциала. Снять с автомобиля корпус кулака с приводным валом. С помощью съемника отделить корпус от приводного вала.
5. На всех остальных моделях использовать съемник для отделения корпуса кулака от приводного вала. Снять корпус кулака с транспортного средства. На всех моделях снять подшипники и масляные уплотнения с корпуса кулака.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Пресс в подшипниках и масляных уплотнениях. Обязательно установить проставку между подшипниками. Всегда использовать новые подшипники и уплотнения. Не смешивайте внутренние и наружные масляные уплотнения.
2. Для установки корпуса кулака выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке убедиться, что торцевая поверхность ступицы и диска в сборе контактирует с шариковыми подшипниками на полуоси. Убедиться, что вогнутая сторона пружины шайбы обращена внутрь. Отрегулировать подшипник колеса.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отсоединить тормозной шланг от тормозной трубы у кронштейна фендервелла. На всех моделях, кроме Justy, снять кронштейн троса стояночного тормоза с нижнего рычага управления. Снять зажим троса и отсоединить конец троса от рычага суппорта.
2. Вынуть внутренние пружинные штифты шарнира РК. На моделях Justy отсоединить штангу стабилизатора от ведущего штока. На всех остальных отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Отсоединить ведущий шток от кронштейна ведущего штока.
3. Отсоединить конец тяги от корпуса кулака. Отсоединить нижний рычаг управления от траверсы. Отвернуть гайки, крепящие стойку к кузову. Оттяните сочленение РК от дифференциала. Снять переднюю подвеску в сборе с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые пружинные пальцы полуоси. Использовать новые самоконтрящиеся гайки. Подтянуть рычаг управления к болтам траверсы после опускания автомобиля на массу. Стравить давление в тормозах и выровнять передний конец.

1. Поднять транспортное средство и опору. Снять колесо в сборе. Снять штангу стабилизатора, ведущую тягу и монтажный кронштейн троса стояночного тормоза (все модели, кроме Justy) с нижнего рычага управления.
2. Снять болт и отделите рычаг управления от передней поперечины. Снять болт защемления шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от корпуса кулака. С помощью отвертки расправьте корпус кулака (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ расширение щели корпуса более 0,16 "(4 мм). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник CV.
3. Снять рычаг управления с транспортного средства. Отвернуть гайку шарового шарнира и снять шаровой шарнир с рычага управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить втулку на износ или повреждение. При необходимости заменить. Затянуть гайку шарового шарнира до 29 фут-фунтов (39 Н.м) и продолжайте затягивать максимально на 60 градусов до совмещения отверстия под шплинт. Установить новый шплинт. После опускания транспортного средства на массу подтянуть рычаг управления к болту траверсы.

1. Поднять транспортное средство и опору. Снять колесо в сборе. Отсоединить тормозную магистраль от суппорта. Отсоединить тормозной шланг от кронштейна стойки. Снять корпус кулака с болтов крепления стойки.
2. Отсоединить корпус кулака от стойки, толкая корпус кулака вниз. С помощью отвертки расправьте корпус кулака (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ расширение щели корпуса более 0,16 "(4 мм). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник CV. Отвернуть стопорные гайки верхней стойки. Снять стойку с транспортного средства.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки, замена самоконтрящейся гайки на новую.
2. На моделях Justy упорная шайба должна быть покрыта смазкой. Убедиться, что выступ на пылезащитной крышке входит в выемку на верхнем седле пружины. Убедиться, что канавка в шайбе для уплотнительного кольца обращена вверх. Обеспечить совмещение паза в упорной шайбе с пазом в гнезде верхней пружины. Убедиться, что пазы в верхнем и нижнем гнездах пружины выровнены.
3. Во всех остальных случаях при сборке стойки убедиться, что плоская сторона цилиндрической пружины находится вверху. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов.

Как снять и установить (кроме Justy)

Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снять кронштейны крепления стабилизатора к нижнему рычагу управления. Снять кронштейны крепления стабилизатора к поперечине. Снять самоподъемную плиту траверсы и снять стабилизатор. Для установки, обратная процедура снятия. Затягивать болты следует после опускания автомобиля на массу.

Демонтаж и монтаж (Justy)

Поднять и поддержать автомобиль. Поддерживающий двигатель спереди и сзади. Снять брызговик двигателя. Снять центральную поперечину. Снять выхлопную систему с прикрепленным глушителем. Снять нижний рычаг управления с траверсы. Снять гайку крепления двигателя с траверсы. Снять поперечину с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять запасную шину, воздухоочиститель в сборе и стопорный стержень наклона. Крышка корпуса дросселя для предотвращения попадания пыли.
2. Снять кронштейн троса стояночного тормоза с нижнего рычага управления. Отсоединить конец тяги от корпуса кулака. Снять переднюю выхлопную трубу. Снять нижний рычаг управления с траверсы.
3. Отвернуть гайки крепления опор двигателя к траверсе. Отвернуть гайки, соединяющие шток момента рулевого управления и вал шестерни. Поднять двигатель в сборе.40" (10 мм). Опорная траверса с домкратом. Отвернуть гайки и снять поперечину вместе с рулевой коробкой.
4. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки траверсы и болт крепления нижнего рычага управления к траверсе, когда транспортное средство находится на земле и подвеска разгружена.