Внимание
Пожалуйста, поймите и придерживайтесь следующих общих мер предосторожности. Они должны строго соблюдаться, чтобы избежать каких-либо травм для человека, выполняющего работу или людей в этом районе.
OIL
При работе с маслом тщательно соблюдать следующее во избежание непредвиденных происшествий.
- При выполнении работ с возможным разливом масла необходимо подготовить тару и тряпку, а в случае разлива немедленно протереть ее во избежание попадания на пол или вытекания, для защиты окружающей среды.
- Соблюдать все правительственные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер юстировки | Используется для измерения центровки колес. |
| Калибр для врезания | Используется для измерения схождения. |
| Джек | Используется для снятия и установки подвески. |
| Съемник подшипников | Используется для снятия втулок. |
| Компрессор винтовой пружины | Используется для разборки и сборки амортизатора. |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ
Втулка заднего звена
Используя ST и трубу, выпрессуйте втулку.
ST 20099PA010 УСТАНОВЩИК И СЪЕМНИК
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Снять задний корпус (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя ось). (ref-368731-S05164038302010081300000)
- С помощью ST и гидравлического пресса вытолкнуть втулку.ST1 20099FG000 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ ВТУЛКИ хтагx2 xtaгx3 УСТАНОВЩИК И СЪЕМНИК (ОСНОВАНИЕ) ST2 20099PA110
Используя ST A и ST B, запрессуйте втулку.
STA 20099AE040 ПРОГРАММА УСТАНОВКИ И УДАЛЕНИЯ
STB 20099PA010 УСТАНОВЩИК И СЪЕМНИК
| Внимание | Нажать на втулку прямо в. |
|---|
Схема №25
Втулка заднего корпуса
С помощью СТ и гидравлического пресса запрессовать втулку на место.
ST1 20099FG000 ВТУЛКИ
УСТАНОВЩИК ST2 И УДАЛИТЕЛЬ (ОСНОВАНИЕ) 20099PA110
| Внимание | Нажать на втулку прямо в. |
|---|
Схема №26
Схема №27
Распоряжение
| Внимание | Перед обращением с амортизатором обязательно наденьте очки для защиты глаз от газа, масла и режущего порошка. Не разбирайте амортизатор и не помещайте его в огонь. Просверлите отверстие в амортизаторах в случае сброса амортизаторов, заполненных газом. |
|---|
Схема №28
- Поместить амортизатор на ровную поверхность при полностью развернутом штоке поршня.
- Проделать отверстие в указанное положение глубиной 30 мм (1,18 дюйма) с помощью сверла диаметром 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма).
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
- Снять стопорный штифт и гайку.
- Для отсоединения шарового шарнира использовать съемник.
- Нарисуйте метку совмещения на регулировочном болте переднего бокового звена и задней подрамнике.
- Извлечь регулировочный болт, а затем снять переднюю поперечную тягу. ВНИМАНИЕ: При извлечении регулировочного болта ослабить гайку с закрепленной головкой болта
Неправильное положение транспортного средства или неправильная высота колесной дуги
| Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|
| (1) Постоянное искажение или поврежденная спиральная пружина | Заменить. |
| (2) Грубая эксплуатация стойки или амортизатора | Заменить. |
| (3) Неправильная установка стойки или амортизатора | Заменить на соответствующие детали. |
| (4) Установка неправильной цилиндрической пружины | Заменить на соответствующие детали. |
ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА - НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ НЕПРАВИЛЬНАЯ ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ ДУГИ
Плохой комфорт езды
- Большой отскок шок
- Раскачка автомобиля продолжается слишком долго после наезда на отбойник и горб.
- Чрезмерный удар при толчке ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА - ПЛОХАЯ АМОРТИЗАЦИЯ АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Возможная причина Корректирующее действие (1) Поврежденная цилиндрическая пружина Заменить. (2) Переполнение шин Отрегулировать. (3) Неправильная высота колесной ниши Отрегулировать или заменить цилиндрические пружины на новые детали. (4) Неисправность в работе стойки или амортизатора Заменить (5) Повреждение или деформация крепления стойки или крепления амортизатора Заменить 8. (6) Неподходящая длина (максимальная или минимальная) втулки амортизатора