Как проверить систему зажигания двигателя - зажигания (H6DO - 3,6 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC))): диагностики
Проверить электроды и внутренний и внешний керамический изолятор пробок, отметив тип отложений и степень эрозии электродов.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Нормально: Коричневые или серовато-коричневые отложения и небольшой износ электродов указывают на правильный диапазон нагрева свечи зажигания.
- Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной скоростью езды в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью и грязным очистителем воздуха.
- Загрязнение масла: Влажные черные отложения показывают поступление масла в камеру сгорания через изношенные кольца и чрезмерный зазор между направляющими клапанов и штоками.
- Перегрев: Белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми пятнами и голубоватые обгоревшие электроды свидетельствуют о перегреве двигателя, неправильной установке опережения зажигания, неверном выборе топлива и незакрепленных свечах зажигания.
Порядок проверки изложен в разделе " Диагностика отказа запуска двигателя ", см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ", Диагностика неисправности запуска двигателя. (ref-368740-S03072632722010081300000)