Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Tribeca/Subaru Tribeca WX рестайлинг (2007-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя - смазка (H6DO - 3,6 л Двойной вер…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - смазка (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Диагностика Subaru Tribeca WX рестайлинг

Система смазки двигателя 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить систему смазки двигателя - смазки (H6DO - 3,6 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC))): диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Включить выключатель зажигания. (Двигатель выключен) Проверить сигнальную лампочку комбинированного измерителя.Горит ли сигнальная лампа?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных измерительных приборов). (ref-368742-S12281852152010081300000)
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение жгута между разъемом сигнализатора давления масла и массой шасси. Разъем и клемма (E11) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Заменить сигнализатор давления масла.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выключить выключатель зажигания, снять комбинированный измеритель и замерить сопротивление комбинированного измерителя Клеммы (i10) № 3 - (H1) № 10Сопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте жгут и соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующие позиции. Разомкнутая цепь жгута между комбинированным измерительным прибором и реле давления масла Плохой контакт в соединителе комбинированного измерительного прибора Плохой контакта в разъеме сигнализатора давления масла Слабый контакт разъема муфтыОтремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных измерительных приборов). (ref-368742-S12281852152010081300000)
NOTE
В этом случае отремонтируйте следующие элементы. Обрыв цепи жгута между комбинированным измерительным прибором и переключателем давления масла Плохой контакт в соединителе комбинированного измерительного прибора Плохой контакта в разъеме переключателя давления масла Слабый контакт соединителя муфты

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВниманиеЕсли моторное масло разбивается по выхлопной трубе или под крышкой, протереть его тканью, чтобы избежать выделения дыма или возникновения пожара.
Схема №4
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять указатель уровня масла и протереть масло.
  3. Установить уровнемер на место до упора. Убедиться, что он правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снова снять указатель уровня масла и проверить показания. Если уровень масла ниже линии " L ", добавьте масло, чтобы довести уровень до линии " F ".
  5. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло вернется в масляный поддон перед проверкой уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после езды или во время прогрева двигателя уровень моторного масла может превысить линию " F ". Это вызвано тепловым расширением машинного масла. Для предотвращения переполнения машинного масла не добавляйте масло выше линии " P ", когда двигатель холодный.

Визуально проверить масляный поддон на наличие повреждений.

Схема №5
Схема №6
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять крышку.
  6. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Хладагент двигателя. (ref-368725-S04685185342010081300000)
  7. Опустить подъемник транспортного средства.
  8. Снять радиатор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Радиатор. (ref-368725-S19180174012010081300000)
  9. Снять клиновые ремни (см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень). (ref-368744-S04772909022010081300000)
  10. Снять кривошипно-шатунный шкив (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368744-S34696601652010081300000)
  11. Снять крышку цепи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Крышка цепи) (ref-368744-S24978335882010081300000)
  12. Снять цепь синхронизации (см. " снятие ", узел цепи синхронизации). (ref-368744-S32566665862010081300000)
  13. Снять масляный поддон в нижнем положении (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368723-S07601823572010081300000)
  14. Снять масляный насос.
  15. Снять уплотнительное кольцо с верхней части масляного поддона.
  1. Визуально проверить масляный насос на предмет поломки.
  2. Визуально проверить деталь сетчатого фильтра на предмет засорения.
Схема №7
  1. Снять масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368723-S07601823572010081300000)
  2. Снять предохранительную пробку, пружину предохранительного клапана и предохранительный клапан.
Схема №8
  1. Установить предохранительный клапан, пружину предохранительного клапана и пробку для сброса давления. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать разгрузочный клапан моторным маслом. Момент затяжки: T: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  2. Установить масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-368723-S07487876062010081300000)

Проверить изношенный корпус предохранительного клапана масляного насоса, засорение маслопровода, кривошип и другие детали на наличие неисправностей.

Схема №9
Схема №10
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Отсоединить клемму от датчика давления масла.
  6. Снять сигнализатор давления масла.
Схема №11
  1. Нанести жидкую прокладку на резьбу реле давления масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог
  2. Установить сигнализатор давления масла с моментом затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Подсоединить клемму сигнализатора давления масла.
  4. Установить нижнюю крышку.

Убедиться, что масло не просачивается и не просачивается из места установки реле давления масла.

  1. После установки масляного фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
  2. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-368723-S26087026932010081300000)
  1. Проверить, чтобы каналы для охлаждающей жидкости не были забиты с помощью сжатого воздуха.
  2. Убедиться, что верхняя часть масляного поддона и установочная поверхность уплотнительного кольца масляного фильтра не повреждены.

Перед проведением диагностики убедиться в правильности уровня моторного масла и отсутствии утечки масла.

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
1. Горит предупредительная лампа.1) Отказ реле давления маслаТрещина на мембране или утечка масла в переключателеЗаменить.
Сломанная пружина или заедание контактовЗаменить.
2) Низкое давление маслаЗасорение масляного фильтраЗаменить.
Неисправность перепускного клапана масла в маслофильтреОчистить или заменить.
Неисправность клапана сброса масла в маслонасосеОчистить или заменить.
Засорение маслопроводаЧисто.
Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.
3) Отсутствие давления маслаНедостаточное количество моторного маслаПополнить.
Сломанный масляный фильтрЗаменить.
2. Не включается сигнальная лампа.1) Неисправность комбинированного измерителяЗаменить.
2) Плохой контакт контактных точек переключателяЗаменить.
3) Отсоединение проводкиРемонт.
3. Сигнальный огонь мигает на мгновение.1) Плохой контакт клеммРемонт.
2) Дефектный жгут проводовРемонт.
3) Низкое давление маслаПроверить на те же возможные причины, что перечислены 1) - 2).

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Система смазки двигателя - смазка (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))