Система охлаждения двигателя - охлаждение (H6DO - 3,6 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))): Диагностика Subaru Tribeca WX рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Симптомы неисправности

Основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор не вращаются в вышеуказанных условиях.

Шаг	Проверить	Да	Нет
1 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле главного вентилятора с держателя реле. Измерить сопротивление клеммы выключателя реле основного вентилятора.	Сопротивление 1 МОм или больше?	Перейдите к шагу 2.	Заменить реле главного вентилятора.
2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить аккумуляторную батарею к клемме катушки реле основного вентилятора. Измерить сопротивление между клеммами переключателя реле главного вентилятора.	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 3.	Заменить реле главного вентилятора.
3 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от ЭСУД. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой ЕСМ и землей шасси. Разъем и клемма (B136) № 29 (+) - Земля шасси (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 4.	Отремонтируйте линию питания.
4 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Выключить выключатель зажигания, подключить разъем к ЭСУД. Отсоединить разъем от блока управления радиаторным вентилятором, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой блока управления и массой шасси. Соединитель и клемма (F106) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)	Напряжение 10 В или больше?	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте линию питания.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ, выключить выключатель зажигания, отсоединить разъемы от ЭСОД. Замерить сопротивление между блоком управления радиаторным вентилятором и разъемом ЭСД. Разъем и клемма (B136) № 18 - (F106) No2	Сопротивление меньше 1 Ом?	Перейдите к шагу 6.	Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления двигателем и блоком управления радиаторным вентилятором.
6 ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Подключить разъем к блок управления двигателем и блоку управления радиаторным вентилятором. Измерить сопротивление между разъемом блока управления радиатором и землей шасси. Соединитель и клемма (F106) № 1 - масса на шасси	Сопротивление меньше 5 Ом?	Перейдите к шагу 7.	Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом блока управления радиаторным вентилятором и массой шасси.
7 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Отсоединить разъем от блока управления радиаторным вентилятором. Соединить плюсовую (+) клемму батареи с клеммой № 1 электродвигателя основного вентилятора, а заземляющую (-) клеммную колодку с клеммной колодкой № 2.	Вращается ли двигатель главного вентилятора?	Перейдите к шагу 8.	Заменить электродвигатель главного вентилятора.
8 ПРОВЕРИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА. Отсоединить разъем от блока управления радиаторным вентилятором. Подключить положительную клемму (+) аккумулятора к клемме № 1 вспомогательного двигателя вентилятора, а заземляющую (-) клемму к клеммной колодке № 2.	Вращается ли двигатель вспомогательного вентилятора?	Перейдите к шагу 9.	Заменить вспомогательный двигатель вентилятора.
9 проверить Выход сигнал OF блок управления двигателем. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the delivery (проверка) mode разъём. Then a ignection выключатель ON. проверить the Выход waveform using oscilloscope. Refr. to " RADIATOR управление вентилятором OUTLET WAVEFORM ", Radiator Fans система. Conn& terminitor (xtag0) № 18 (+) - Корпус заземлен (-) B134 (ref-368725-S19458089912010081300000)	Выдается ли форма сигнала?	Заменить блок управления радиаторным вентилятором (см. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ "). (ref-368725-S41547455482010081300000)	Заменить ЭСУД в соответствии с разделом " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСДУ) ". (ref-368724-S39210590832010081300000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №7

Рис. 7: СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Установить автомобиль на подъемник.
Поднять автомобиль.
Снять крышку.
Отвернуть сливную пробку для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять крышка радиатора, чтобы охлаждающая жидкость двигателя быстрее стекала.
Установить сливную пробку.
Установить нижнюю крышку.

Схема №8

Рис. 8: ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №9

Залить через заливную горловину кондиционер системы охлаждения. Защитное средство системы охлаждения: О защитном средстве системы охлаждения см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", Общее описание. (ref-368725-S10649891882010081300000)
Залить охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения наливной горловины. Рекомендуемая смазочно-охлаждающая жидкость двигателя: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " для рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя. См. " ТУ ", общее описание. Уровень охлаждающей жидкости: Для получения подробной информации об уровне охлаждающей жидкости см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ.О бщая концентрация охлаждающей жидкости ". Обратитесь к " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-368725-S10649891882010081300000)(ref-368725-S10649891882010081300000)(ref-368725-S11432103942010081300000)
Открыть штуцер прокачки воздуха со стороны шланга отопителя.
Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины.
Когда из штуцер прокачки воздуха со стороны шланга отопителя выйдет охлаждающая жидкость двигателя, закрыть клапан.
Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины.
Когда из штуцер прокачки воздуха со стороны радиатора выйдет охлаждающая жидкость двигателя, закрыть клапан.
Залить охлаждающую жидкость двигателя в бачок бачка до уровня «ПОЛНЫЙ».
Закрыть крышка радиатора и запустить двигатель. Гонка от 5 до 6 раз при 3000 об/мин или менее, затем остановить двигатель. (Завершить эту операцию в течение 40 секунд.)
Подождать одну минуту после остановки двигателя, открыть крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины.
Повторить процедуры 9 и 10).
Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на «LO».
Запустить двигатель со скоростью 2000 об/мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя во избежание перегрева. Если шланг радиатора затвердевает с давлением охлаждающей жидкости двигателя, работа по отбору воздуха кажется почти завершенной.
Остановить двигатель и подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C или менее.
Открыть крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины и бачка резервуара до уровня " ПОЛНЫЙ ".
Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
Установить нагреватель в максимально горячее положение, а скорость вентилятора - на " Lo " и запустить двигатель. Выполнить гонки со скоростью 3000 об / мин или менее. Если из сердечника нагревателя слышен текущий звук, повторить процедуры с шага 14).

Как проверить систему охлаждения двигателя - охлаждения (H6DO - 3,6 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC))): диагностики

Проверить подшипник водяного насоса на плавность вращения.
Проверить звездочку водяного насоса на наличие отклонений от нормы.

Схема №10

Рис. 10: ДЕМОНТАЖ. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Схема №11

Установить автомобиль на подъемник.
Поднять автомобиль.
Снять крышку.
Слить охлаждающую жидкость двигателя полностью. См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. (ref-368725-S04685185342010081300000)
Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата.
Снять крышку термостата, а затем вынуть термостат.

Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если в ходе следующего испытания обнаружена какая-либо неисправность.

Схема №12

Рис. 12: ПРОВЕРКА системы охлаждения (механическая части) двигателя. Subaru Tribeca WX рестайлинг

Метод проверки Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время теста перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. Измеренное значение должно соответствовать техническим условиям. Начальная температура открытия: 80-84 ° C (176-119°C) Полная открытая температура клапана: 95 ° c

Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между «FULL» и «низкий».

Схема №13

Отсоединить кабель массы от батареи.
Снять канал воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), Канал воздухозабора. (ref-368745-S19809867152010081300000)
Снять переднюю верхнюю крышку.
Снять блок управления радиаторным вентилятором, отсоединить разъем от блока управления радиатором и отвернуть винт крепления блока управления.

Проблема	Возможная причина	Корректирующее действие
Перегрев	A. Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя	Заправить двигатель охлаждающей жидкостью, осмотреть на предмет утечки и при необходимости отремонтируйте.
	Б. Неисправный термостат	Заменить.
	C. Неисправность водяного насоса	Заменить.
	D. Засорение канала охлаждающей жидкости двигателя	Чисто.
	E. Неправильная синхронизация зажигания	Осмотреть и отремонтировать систему управления зажиганием согласно " ПРОЦЕДУРЕ ", Основной диагностической процедуры. (ref-368740-S23207012292010081300000)
	F. Засорение или утечка радиатора	Очистить, отремонтировать или заменить.
	G. Неправильное моторное масло в охлаждающей жидкости двигателя	Заменить охлаждающую жидкость двигателя.
	H. Соотношение воздух / топливо слишком бедное	Осмотреть и отремонтируйте систему впрыска топлива. См. " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. (ref-368740-S23207012292010081300000)
	I. Избыточное противодавление в выхлопной системе	Очистить или заменить.
	J. Недостаточный зазор между поршнем и цилиндром	Отрегулировать или заменить.
	K. Тормоз для волочения	Отрегулировать.
	I. Неисправность вентилятора радиатора	Осмотреть реле вентилятора радиатора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или мотор вентилятора и заменить их.
Переохлаждение	А. Температура окружающей среды чрезвычайно низкая	Частично покрывают переднюю область радиатора.
Переохлаждение	Б. Неисправный термостат	Заменить.
Утечка охлаждающей жидкости из двигателя	А. Ослабленные или поврежденные соединительные узлы на шлангах	Ремонт или замена.
	Б. Утечка из водяного насоса	Заменить.
	С. Утечка из водопроводной трубы	Ремонт или замена.
	Д. Утечка вокруг прокладки головки цилиндров	Затянуть болты головки блока цилиндров или заменить прокладку.
	E. Поврежденная или треснувшая головка цилиндра и картер	Ремонт или замена.
	F. Поврежденная или треснувшая крышка термостата	Ремонт или замена.
	Г. Утечка из радиатора	Ремонт или замена.
Странный шум	A. Неисправен вентилятор радиатора	Заменить.
	B. Неисправен подшипник водяного насоса	Заменить водяной насос.
	C. Неисправное механическое уплотнение водяного насоса	Заменить водяной насос.

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ