Внимание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить счетчики и приборную панель.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить стекло измерителя.
- Убедиться, что электрический разъем надежно подсоединен.
- После установки убедиться, что каждый счетчик работает нормально.
- Использовать перчатки, чтобы избежать повреждений и попадания отпечатков пальцев на стеклянную поверхность и метровые поверхности.
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к печатной схеме.
- Не роняйте и иным образом не наносите удар.
- После замены комбинированного измерителя модели с иммобилайзером обязательно выполнить регистрацию иммобилайзера.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
ОБЩАЯ СХЕМА ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТА
Комбинированный счетчик
См. " электросхема КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ", Комбинированная измерительная система. (ref-361917-S20622790902010052800000)
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Извлечь комбинированный измерительный прибор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Комбинационный измерительный датчик. Отсоединить разъем жгута комбинированного измерительного прибора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом комбинационного измерительного датчика и землей шасси. Соединитель и клемма (i10) № 3 (+) - Земля шасси (-) (ref-368742-S28392845292010081300000) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и комбинированным измерителем. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Измерить напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i10) № 1 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и комбинированным измерителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление жгута между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 15 - масса шасси: (i10-) № 16 - земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Проверка VDCCM
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Поднять транспортное средство и поддержите его жесткими стойками. Управляйте транспортным средством со скоростью более 10 км / ч. (6 миль в час). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не быть втянутым вращающимся колесом. Измерить напряжение между разъемом комбинированного счетчика и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 27 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение меньше 1 В <----> 5 В и более? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ VDCCM И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от Vd-CCM и комбинированного измерителя. Замерить сопротивление между разъемом жгута и разъемом комбинационного измерительного прибора. Соединитель и клемма (B310) № 10 - (i10) № 27 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверить VDCCM. См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-368751-S26132035482010081300000) | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Предупреждение |
|---|
| Будьте осторожны, чтобы не быть втянутым вращающимся колесом. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Проверить двигатель управления модуля (проверить двигатель управления модуль) (проверка модуля управления двигателем (МУД))
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ блок управления двигателем. Запустить двигатель. Измерить напряжение между разъемом блок управления двигателем и землей шасси. Разъем и клемма (B136) № 22 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 <----> 14 В и более? | Перейдите к шагу 2. | Осмотреть ЭСУД. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-368740-S24292786712010081300000) |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ЭСУД. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем от ЭСУД- и комбинированного измерителя. Замерить сопротивление между разъемом жгута ЭСДУ и разъемом шлейфа комбинационного измерителя Соединитель и клемма (B136) № 22 - (i10) № 28 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Проверить датчик уровня топлива
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ОШИБОК СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и убедиться, что код ошибки отображается в счетчике odo / trip. | Отображается ли код ошибки " Er xx " на счетчике odo / trip? | Проверить цепь связи. См. раздел " ОТОБРАЖЕНИЕ ОШИБОК СВЯЗИ ", ПРОВЕРКА, комбинированная измерительная система. (ref-368742-S37445754102010081300000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА, снять датчик уровня топлива. См. " ДЕМОНТАЖ ", Датчик уровня топлива и замерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива при положении поплавка ПОЛНЫЙ или ПУСТОЙ. Клеммы № 1 - № 4 (ref-368724-S28067816742010081300000) | Сопротивление от 1,0 до 3,0 Ом (FULL) и от 31 до 33 Ом (EMPTY)? | Перейдите к шагу 3. | Заменить датчик уровня топлива. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА. Снять датчик подуровня топлива. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик подуровней топлива. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровень топлива, когда поплавок находится в положении FULL (ПОЛНЫЙ) или EMPTY (ПУСТОЙ). Клеммы № 1 - № 2 (ref-368724-S41289876012010081300000) | Сопротивление от 1,0 до 3,0 Ом (FULL) и от 61 до 63 Ом (EMPTY)? | Перейдите к шагу 4. | Заменить датчик подуровня топлива. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА И ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА. Отсоединить разъем от встроенного блока кузова, измерить сопротивление между клеммой разъема жгута датчика подуровня топлива и клеммой жгута интегрированного блока кузова. Соединитель и клемма (R59) № 1 - (B281) No19 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ДАТЧИКОМ ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА. замерить сопротивление между клеммой разъема жгута датчика уровня топлива и клеммой кабеля датчика подуровня топлива. Разъем и клемма (R58) No1 - (R59) № 2 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута датчика уровня топлива и землей шасси. Разъем и клемма (R58) № 4 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ОШИБОК СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и убедиться, что код ошибки отображается в счетчике odo / trip. | Отображается ли код ошибки " Er xx " на счетчике odo / trip? | Проверить цепь связи. См. раздел " ОТОБРАЖЕНИЕ ОШИБОК СВЯЗИ ", ПРОВЕРКА, комбинированная измерительная система. (ref-368742-S37445754102010081300000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-368740-S24292786712010081300000) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя исправен? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Отображение ошибок связи.
Если на индикаторе odo / trip meter отображается следующий код ошибки, проверить цепь связи, так как между каждым модулем управления произошел сбой связи (см. раздел " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-368734-S36036434812010081300000)
Схема №4
| Код ошибки | Замечания |
|---|---|
| Er Iu | Неисправность в интегрированном блоке |
| Эр | Одновременная неисправность высокоскоростной / низкоскоростной связи CAN |
| Er HC | Сбой высокоскоростной связи CAN |
| Er LC | Неисправность низкоскоростной связи CAN |
| Эр ЭГ | Сбой связи EGI |
| Er tC | Отказ связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Эр Аб | Сбой связи VDCCM |
| Эр СП | Информация VDCCM расшифровка кода ошибки и неисправность импульса скорости транспортного средства |
| Эр СБ | Неисправность данных о скорости колес |
| Er bb | Неисправность системы вакуумного насоса |
ОШИБКА ОТОБРАЖЕНИЯ ДИАГРАММЫ