Как снять колесно-шинной система.: снятие и установку
- Включить стояночный тормоз и установить рычаг выбора в положение " P ".
- Установить магазинные домкраты или подъемник в указанные точки, и поддержите автомобиль колесами, слегка соприкасающимися с полом.
- Ослабить гайки колеса.
- Поднять автомобиль до тех пор, пока его колеса не оторвутся от земли с помощью домкрата или подъемника.
- Отвернуть гайки колес и снять колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии колес будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы. Разместить колеса так, чтобы их внешние стороны были обращены вверх во избежание повреждения колес.
Как установить колесно-шинной система.: снятие и установку
- Удалить грязь с сопрягаемой поверхности колеса и ротора тормоза.
- Прикрепите колесо к ступице, совместив отверстия под болты колеса с болтами ступицы.
- Временно прикрепите колесные гайки к болтам ступицы. (В случае алюминиевых колес использовать оригинальные колесные гайки SUBARU для алюминиевых колес.)
- Затянуть гайки вручную, убедившись, что отверстие ступицы колеса правильно совмещено с направляющей частью ступицы.
- Затянуть колесные гайки в диагональном подборе до указанного крутящего момента. Использовать гайковерт с колесной гайкой Момент затяжки: Хромированное колесо 150 Н.м (15,3 кгс-м, 110,6 фут-фунт) За исключением случаев выше 120 Н · м (12,2 кгс-м., 88,5 футо-фунтов) ВНИМАНИЕ! Затягивайте колесную гайку в два или три шага путем постепенного увеличения момента на противолежащих гайках, пока они не достигнут заданного момента затяжки. Не надавливайте на гаечный ключ стопором, всегда используя обе руки при затяжке.
- Если колесо снимается для замены или для ремонта прокола, после пробега 1000 км затянуть гайки колеса до указанного крутящего момента.
Схема №7
Схема №8
- Деформация или повреждение обода может привести к утечке воздуха. Проверить фланец обода на наличие деформации, трещин или повреждений, при необходимости отремонтируйте или заменить.
- Поднять автомобиль, пока колеса не освободятся от пола.
- Медленно вращайте колесо, чтобы проверить " биение " обода с помощью циферблатного указателя. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОСЕВОГО БИЕНИЯ Предел осевого биения Предел вертикального биения 1,0 мм (0 039 дюйма)
- Если биение обода превышает технические требования, снять шину с колеса и проверить биение при прикреплении циферблатного индикатора к позициям, показанным на рисунке.
- Если измеренное биение все еще превышает спецификации, заменить колесо.
Как заменить колесно-шинной система.: снятие и установку
Процедуры демонтажа и монтажа " Т-образных " алюминиевых колес описаны в разделе " Алюминиевые колеса " (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-368754-S01644945952010081300000)
| Внимание | Шина «Т-типа» предназначена только для временного использования. Заменить на обычную шину в кратчайшие сроки. |
|---|
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки: 33 Н.м (3,7 кгс-м, 24,3 фут-фунт)