Подвеска - передняя: Снятие и установка Subaru SVX I

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Используя долото, открепите гайку оси и снять. Извлечь тормозной суппорт в сборе из поворотного кулака без отсоединения гидравлической линии. Проволочный каверномер вне пути. Отсоединить датчик скорости АБС (если он оборудован).
2. Снять тормозной ротор. Отсоединить шаровой шарнир от кулака, вынуть шплинт и гайку тяги. С помощью съемника отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Разметить контрольную метку на болтах крепления стойки к кулаку. Вывернуть болт(ы) крепления поворотного рычага к стойке.
3. Снять полуось с поворотного кулака, используя адаптер (922493000) и съемник (921122000).
4. Смонтировать поворотный кулак в сборе на подставке (927080000). Установить съемник ступицы (927060000) на поворотном кулаке в сборе и выпрессовать ступицу. Снять внутреннее уплотнение и стопорное кольцо с поворотного кулака. Поддержать шарнир и отжать внутренний подшипник.
5. Снять кольцо датчика АБС со ступицы (если он оборудован). Используя разветвитель подшипников, снять подшипник и уплотнение со ступице. Установить кулак в пресс и установить внутренние, наружные подшипники и уплотнения с соответствующими адаптерами. Убедиться, что подшипники должным образом смазаны. Перед установкой внутреннего уплотнения установить стопорное кольцо.
6. Прикрепить кольцо датчика ABS к ступице (если он оборудован). Нажать на ступицу в узле шарнира. Установить шарнир на транспортное средство. Для завершения установки, обратные процедуры удаления. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41842-S32902918582001011500000)

Схема №1

Войти

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять передние колеса, отсоединить штангу стабилизатора и ведущую тягу от рычага управления.
2. На всех моделях снять болт(ы) и отделите рычаг управления от передней поперечины. Удалить зажимной болт шарового шарнира и отсоединить шаровой шарнир от корпуса поворотного кулака. Не повреждая пыльник шарнира, осторожно использовать отвертку для раздвигания рычага (при необходимости). ЗАПРЕЩАЕТСЯ раздвигать прорезь в корпусе более чем на 16 " (4 мм).
3. Снять рычаг управления с транспортного средства. Отвернуть гайку шарового шарнира и снять шаровой шарнир с рычага управления.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Проверить втулку на износ или повреждение. При необходимости заменить. Установить НОВЫЙ шплинт. После опускания транспортного средства на массу подтянуть рычаг управления к болту траверсы.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо в сборе. Отсоединить тормозную линию от суппорта; отсоединить тормозной шланг от кронштейна стойки; снять кулак с болтов фиксации стойки.
2. Отделите поворотный кулак от стойки, нажав на него вниз. НЕ раздвигайте прорезь в корпусе более чем на 16 " (4 мм). На всех моделях нанести метки на шпильке крепления верхней стойки и внутреннем крыле для повторной сборки. Снять стопорные гайки верхней стойки. Удалить стойку с автомобиля.

Повторная сборка и установка

1. Для разборки использовать НОВУЮ самоконтрящуюся гайку и убедиться, что выступ на пылезащитной крышке входит в паз на верхнем седле пружины.
2. Убедиться, что канавка в шайбе для уплотнительного кольца обращена вверх. Обеспечить совмещение паза в упорной шайбе с пазом в гнезде верхней пружины. Убедиться, что пазы в верхнем и нижнем гнездах пружины выровнены.
3. При сборке стойки убедиться в том, что плоская сторона цилиндрической пружины поднята. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа и стравите давление из тормозов.

Поднять автомобиль и подставку с предохранительными стойками, снять кронштейны крепления стабилизатора к нижнему рычагу управления, снять скобы крепления стабилизаторов к траверсе, снять самоподъемную плиту траверсы и демонтировать стабилизатор. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты после опускания автомобиля на массу, подтянуть болты в соответствии со спецификацией см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41842-S32902918582001011500000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять запасную шину, воздухоочиститель в сборе и стопорный стержень наклона. Крышка корпуса дросселя для предотвращения попадания пыли.
2. Снять кронштейн троса стояночного тормоза с нижнего рычага управления. Отсоединить конец тяги от корпуса кулака. Снять переднюю выхлопную трубу. Снять нижний рычаг управления с траверсы.
3. Отвернуть гайки крепления опор двигателя к траверсе, снять гайки соединения тяги рулевого момента и вала-шестерни. Поднять двигатель в сборе на 4 " (10 мм), поддержите траверсу домкратом, отвинтить гайки и снять вместе с рулевой коробкой.
4. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки траверсы и болт крепления нижнего рычага подвески к траверсе, когда транспортное средство находится на земле, а подвеска разгружена. Затягивайте стопорные болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41842-S32902918582001011500000)