Как установить систему запуска и зарядки (H6DO): снятия и установки
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
Схема №79
Момент затяжки
Хомут (А) 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
Болт (Б) 6,5 Н.м (0,7 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
- Отвернуть гайку, удерживающую клемму M (A) магнитного выключателя в сборе, затем отсоединить жгут от клеммы.
- Отвернуть гайки крепления магнитного выключателя в сборе к корпусу стартера, затем снять магнитный выключатель в сборе.
- Снять уплотнение стартера.
- Вывернуть сквозные болты с обеих сторон, и снять корпус стартера.
- Снять рычаг переключения передач.
- Снять обгонную муфту в сборе с вилки.
- Снять пластину стартера.
- Снять планетарную шестерню (А) и шайбу (Б) с шестерни внутреннего зацепления.
- Отвинтить винты и снять крышку стартера со щеткодержателя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить крышку пускателя, нажав на щеткгольдер в сборе с помощью винтов так, чтобы узел остался на стороне якоря.
- Снять щеткодержатель в сборе с якоря. ПРИМЕЧАНИЕ: Разводите кисть пальцами, соблюдая осторожность во избежание повреждения щетки.
- Снять якорь с ярма.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки: Т1: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
T2: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- Снять четыре сквозных болта.
- Использовать сушилку для нагрева части задней крышки (А) до 50-60 ° C (122-96°C).
- Вставить конец отвертки с плоским наконечником в зазор между сердечником статора и передней крышкой. Разведите их, чтобы разобрать.
- С помощью тисков поддержите ротор и отвернуть гайку шкива, затем снять ротор с передней крышки. ВНИМАНИЕ: При удерживании ротора тисками поместить алюминиевые пластины или деревянные кусочки на губки тиски для предотвращения повреждения ротора.
- Для снятия шарикоподшипников использовать следующие процедуры. Вывернуть болт, а затем отсоединить фиксатор подшипника. Прочно прикрепите соответствующий инструмент (например, торцевой ключ нужного размера) к внутренней обойме подшипника. С помощью пресса выдвиньте шарикоподшипники из передней крышки.
- С помощью съемника подшипников снять подшипники с ротора.
- Отвернуть шесть болтов между выпрямителем и катушкой статора, затем снять катушку статора.
- Отвинтить четыре винта, крепящих регулятор ИС к задней крышке, а затем снять его.
- Для удаления кисти использовать следующие процедуры. Снять крышку А. Снять крышку Б. Отсоединить соединение и снять щетку.
- Демонтаж выпрямителя производите следующим образом. Снять крышку на клемме В. Отвернуть гайку на клеммах Б. Отвинтить болты, крепящие выпрямитель, и снять выпрямитель.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки: 3,5 Н.м (0,4 кгс-м, 2,6 фут-фунт)
ПримечаниеОчистить клеммы кабеля аккумулятора и нанести смазку, чтобы замедлить образование коррозии. Подключить положительную (+) клемму, а затем соединить отрицательную (-) клемму аккумулятора. После установки аккумулятора производится первоначальная диагностика электронного управления дросселем. Подождать 10 секунд и более после включения выключателя зажигания, а затем запустить двигатель.