Процедура системы связи лвс - лс (диагностика): прочее
| Внимание | Subaru Select контроль необходим для чтения расшифровка кода ошибки, выполнения диагностики, считывания текущих данных, настройки и активного тестирования (обязательный привод). Удалить посторонние вещества (пыль, воду, масло и т. Д.) Из каждого разъема модуля управления во время демонтажа и установки. Для модели с иммобилайзером или модели с бесключевым доступом регистрация иммобилизатора может потребоваться после замены контроллера и т. д. Подробнее см. в справке по применению на ПК монитора Subar Select. |
|---|
ПримечаниеЧтобы проверить жгут на обрыв или короткое замыкание, встряхните предположительно неисправное место или соединитель. Проверить список для интервью См. " проверить LIST FOR INTERVIEW ". (ref-371925-S18120126402010091900000)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ". (ref-371925-S18120126402010091900000) | Вы опрашивали клиента? | Перейдите к шагу 2. | Провести собеседование с клиентом. |
| 2 БАЗОВЫЙ ОСМОТР. Проверить компоненты, которые могут повлиять на проблему связи с CAN. См. " ОСМОТР ", Общее описание. (ref-371925-S21729979212010091900000) | Нормально ли работает компонент, который может повлиять на проблему связи CAN? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить каждый компонент. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Запустить двигатель и прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель не запускается, выполнить диагностику неисправности запуска двигателя. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ДЛЯ ОТКАЗА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена должным образом, проверить схему связи. См. " Связь для инициализации невозможна ", процедура диагностики с кодом данных диагностической неисправности (DCT) зафиксировать стоп-кадр. (ref-371914-S41908346172010091900000)(ref-371925-S09688362272010091900000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки относительно связи CAN на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕСТИ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ И осмотреть с помощью " Таблицы общей диагностики " (см. " ТАБЛИЦА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ "). (ref-371925-S36638083782010091900000) | Результат проверки в порядке? | Локальная сеть работает нормально. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ. Устраните причину неисправности. Выполнить режим очистки памяти. Обратитесь к " OPERATION ", сброс Memory Mode. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Ознакомьтесь с " Operation ", прочитайте расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371925-S12358589812010091900000)(ref-371925-S08158969762010091900000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет показан. | Завершить диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Если двигатель не запустился, провести диагностику неисправности запуска двигателя. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СБОЯ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена должным образом, проверить цепь связи. См. " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (расшифровка кода ошибки). (ref-371914-S41908346172010091900000)(ref-371925-S09688362272010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить
Осмотреть следующий пункт о состоянии автомобиля.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с интегрированным блоком кузова и линией витой пары.
| Внимание | Не использовать электрическое испытательное оборудование на всех жгутах проводов и разъемах системы подушек безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании интегрированного блока кузова и локальной сети. |
|---|
Схема №12
Схема №13
- Линия шины системы ЛВС - линия витой пары. Будьте осторожны, чтобы не обойти или частично не развязать линию витой пары.
- Не допускайте зазора между линиями шин (CAN высокий, CAN низкий).
- Разница в длине шины должна быть в пределах 10 см (3,94 дюйма).
- Истирание около соединителя должно быть в пределах 8 см (3,14 дюйма).
- При изменении характеристик линии витой пары она может крайне ослабнуть от шумов.
- При ремонте жгута соединить провода с помощью пайки и защитите изоляционной лентой и т.д.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №14
Схема №15
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерить тестером сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) No14 - Масса корпуса | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Проверить короткое замыкание на массу. См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу ", проверка, CAN Communication цепь проверить. (ref-371925-S10278118442010091900000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Включить выключатель зажигания. Измерить при помощи тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - Корпус заземлен: (B40) № 14 - Шасси заземлено | Напряжение 5 В или меньше? | Перейдите к шагу 3. | Проверить на короткое замыкание батареи. См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ БАТАРЕИ ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S00372348162010091900000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить тестером напряжение между клеммами Разъем и клемма (B40) № 6-14 | Напряжение 55 Ом или меньше? | Произвести осмотр для 55 Ом или менее. См. раздел " 55 ОМ ИЛИ МЕНЬШЕ ", КОНТРОЛЬ, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S07978338092010091900000) | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ С РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерить тестером напряжение между клеммами Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14 | Напряжение 65 Ом или больше? | Произвести осмотр на 65 Ом и более. См. " 65 ОМ ИЛИ БОЛЬШЕ ", КОНТРОЛЬ, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S09087008672010091900000) | Соответствующая линия может быть разомкнута. Выполнить проверку для 56-64 Ом, относящихся к обнаруженному расшифровка кода ошибки. См. " СПИСОК ", проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S03157291082010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
LIST
| Значение сопротивления между CAN Hi и Lo | Содержание инспекции | Замечание |
|---|---|---|
| Осмотр короткого замыкание на массу | См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S10278118442010091900000) | Замыкание на массу в цепи связи или модуле управления. |
| Короткое замыкание батареи | См. раздел " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S00372348162010091900000) | Короткое замыкание на батарейный источник питания в цепи связи или модуле управления. |
| 56-64 Ом | См. раздел " 56-64 Ом ", ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S13349708492010091900000) | Комбинированное сопротивление концевого сопротивления не имеет неисправности; возможно, однако короткое замыкание на массу или + В короткого замыкания цепи связи CAN. |
| 55 Ом или менее | См. раздел " 55 Ом ИЛИ МЕНЬШЕ ", ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S07978338092010091900000) | Сопротивление ниже, чем комбинированное сопротивление концевого сопротивления. Короткое замыкание на CAN Hi и CAN Lo в цепи связи CAN возможно. |
| 65 Ом или более | См. раздел " 65 Ом ИЛИ БОЛЕЕ ", ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S09087008672010091900000) | Сопротивление выше, чем комбинированное сопротивление концевого сопротивления. Возможна разомкнутая цепь цепи связи CAN. |
| 56-64 Ом (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | См. раздел " 56-64 Ом (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ", КОНТРОЛЬ, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S05009461442010091900000) | Данные ТКМ не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| 56-64 Ом (датчик угла поворота рулевого колеса) | См. " RELATED LINES 56-64 ohm (рулевое управление ANGLE датчик) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. (ref-371925-S41519201032010091900000) | Других данных не получено, осмотр выполняйте при необнаружении неисправности. |
| 56-64 Ом (A / C CM) | См. раздел " 56-64 Ом (CM A / C) ", проверка, CAN Communication цепь проверить. (ref-371925-S33849649742010091900000) | Данные по кондиционер не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| 56-64 Ом (электронная парковка CM) | См. раздел " 56-64 Ом (ЭЛЕКТРОННАЯ ПАРКОВКА СМ) ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S34187452262010091900000) | Данные ЭПБ не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| 56-64 Ом (комбинированный измеритель) | См. раздел " 56-64 Ом (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) ", ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S08658835202010091900000) | Данные счетчика не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
| 56-64 Ом (CM безопасности) | См. раздел " 56-64 Ом (SECURITY CM) ", ПРОВЕРКА, проверка цепи связи CAN. (ref-371925-S11990098972010091900000) | Данные Цм безопасности не поступают, осмотр выполняйте при обнаружении неисправности. |
ПЕРЕЧЕНЬ СОДЕРЖАНИЯ
Схема №16
ПримечаниеВ одном из модулей управления главный жгут проводов или связанные с ним линии могут быть замкнуты накоротко на массу, либо закорочены на массу.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ПРОВОДНЫМ ЖГУТОМ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) № 14 - Масса корпуса | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шасси | Сопротивление изменилось до 10 Ом и более? | Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к следующему и перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i84) № 27 - Масса корпуса: (i83) No35 - Массы корпуса | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
55 Ом или меньше
ПримечаниеПри измерении линии шины может быть измерено комбинированное сопротивление концевого сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и конечное сопротивление (120 D) - в VDC CM. Комбинированное сопротивление составляет приблизительно 56-64 Ом. Когда значение измеренного сопротивления составляет 55 Ом или менее, главный жгут проводов или связанные с ним линии могут закорочиться, либо объединенное сопротивление могло измениться из-за того, что на цепи создается сопротивление, отличное от конечного сопротивления.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14 | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. После подключения тестера отсоединить разъемы модуля управления по порядку. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14 | Есть ли модуль управления, состояние которого изменилось из короткого состояния? | Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к следующему и перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (i84) № 27-35 | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и VDC CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. разъем и клемма (B136) № 17 - № 28: (B310) № 8 - № 10 | Сопротивление между 115-135 Ом? | Заменить модуль управления, значение конечного сопротивления которого выходит за пределы указанного диапазона. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 27: (B281) № 20-084) № 35 | Сопротивление между 1425-1575 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 6 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (B281) № 28-084) № 35: (хтагх1) № 20-082) № 27 B281 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить защитный разъем CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (B40) № 6-14 | Сопротивление между 1425-1575 Ом? | Перейдите к шагу 8. | Заменить защитный CM. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера проверить участок короткого замыкания каждого жгута. Разъем и клемма (B281) № 28 - № 20 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 10. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. При подключенном тестере отсоединить модули управления по порядку. Разъем и клемма (B281) № 28 - № 20 | Существуют ли модули управления, сопротивление которых изменилось до 1 МО м или более? | Заменить модуль управления, который был изменен. | Ремонт или замена жгута из-за компонента сопротивления. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. При подключенном тестере отсоединить модули управления по порядку. Разъем и клемма (i84) № 27 - № 35 | Есть ли какой-либо модуль управления, сопротивление которого изменилось до 1 МО м или более? | Заменить модуль управления, который был изменен. | Ремонт или замена жгута из-за компонента сопротивления. |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
65 Ом или больше
ПримечаниеКогда измеряется цепь связи CAN, может быть измерено комбинированное сопротивление конечного сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и конечное сопротивление (120 Омм) в VDC CM. Комбинированное сопротивление составляет приблизительно 56-64 Ом При значении измеренного сопротивления 65 Ом или более либо концевое сопротивление, либо главный жгут проводов могут иметь неисправность, такую как обрыв цепи.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и VDC CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (B136) № 17 - № 28: (B310) № 8 - № 10 | Сопротивление 115-135 Ом и более? | Заменить модуль управления, значение которого не соответствует спецификации. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем модуля контроля кузова. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 27: (B281) № 20 - (j84) № 35 | Сопротивление между 1425-1575 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B281) № 28-084) № 35: (B281) № 20-083) № 27 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371927-S10201406642010091900000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - (B310) № 10: (xтагx2) № 14 - (хтагх3) № 8: (хта-гх4) № 6-0281) № 20: (х-тагх5) No14-0281n 28 B40 B310 B40 B40 | Есть ли преемственность? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от ЭСУД. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (B40) № 6 - (хтагх1) № 17: (xтагx2) № 14 - (B136) № 28 B136 B40 | Есть ли преемственность? | Возможно, что происходит временный плохой контакт. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №17
ПримечаниеОсмотр выполняйте при отсутствии данных или обнаружении неисправности, отличной от короткого замыкания на источник питания или землю.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРКА МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма модели CVT (B55) № 17 - № 18: 5AT модель (B54) № 20 - № 21 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма CVT модели (B55) № 17 - (B40) № 14: (xthagx2) № 18 - (хтагх3) № 6: 5AT модели (хта Г5) № 20 - (х Тагx6) № 13: (хтах Г 7) № 21 - (ха г8) № 6 B55 B40 B54 B40 B54 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с блоком управления трансмиссией. | Проверить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " OPERATION " (РАБОТА), прочитайте расшифровка кода ошибки (DCC). См. Подраздел " ОПЕРАЦИЯ ", прочтите расшифровка кода ошибки (CCS) (ref-371930-S31372194832010091900000)(ref-371942-S16859588042010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №18
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B231) № 2 - № 3 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между датчиком угла поворота рулевого колеса и основным жгутом электропроводки разомкнуты, или основной жгут электропроводки открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B231) № 2 - (B40) № 14: (хтагх2) № 3 - (хtagх3) № 6 B231 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с датчиком угла поворота рулевого колеса. | Проверить расшифровка кода ошибки модуля VDC CM. Обратитесь к разделу " OPERATION " (работа), прочтите расшифровка кода ошибки. (ref-371926-S19170686152010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №19
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем A / C CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (i80) № 4 - № 5 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между A / C CM и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i80) No4 - (B40) № 6: (i80-) N5 - (хтагx1) 14 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь линий, связанных с КА. | Проверить расшифровка кода ошибки CM A / C. Обратитесь к " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). (ref-371947-S42500771822010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №20
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить электронный разъем CM для парковки. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (R355) № 6 - № 7 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между электронной парковкой CM и основным жгутом проводов открыты, или основной жгут проводов открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (R355) № 6 - (B40) No6: (xthagx2) № 7- (хтагx3) 14 R355 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть открытой цепи линий, связанных с электронной парковкой CM. | Проверить расшифровка кода ошибки электронной парковки CM. См. " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC). (ref-371928-S03939939462010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №21
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (i10) № 32 - № 33 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между комбинированным измерительным прибором и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i10) No32 - (B40) № 14: (i10-) N33 - (хтагx1) NO6 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить участок разомкнутой цепи линий, связанных с комбинированным счетчиком. | Проверить расшифровка кода ошибки комбинированного измерителя. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №22
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем CM системы безопасности. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B518) № 7 - № 4 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между CM безопасности и основным жгутом проводов разомкнуты, или основной жгут проводов открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B518) № 4 - (B40) № 6: (xthagx2) № 7 - (хтагx3) № 14 B518 B40 | Сопротивление 10 Ом, или больше? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с CM безопасности. | Проверить расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера. См. " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC). (ref-371919-S33727612392010091900000) |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| DTC | Содержание | Содержание диагноза | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ничего | Связь для инициализации невозможна | Связь Subaru Select контроль разомкнута или замкнута накоротко. | См. " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок. (ref-371925-S09688362272010091900000) |
| U1201 | Счетчик CAN-HS неисправен | Ошибка высокоскоростной связи CAN | См. " расшифровка кода ошибки U1201 CAN-Hs COUNTER ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S38321222042010091900000) |
| U1202 | Шина CAN-Hs отключена | Связь с некоторым модулем отключена. | См. " расшифровка кода ошибки U1202 CAN-Hs шина OFF ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S05220929962010091900000) |
| U1211 | Данные блок управления двигателем CAN-HS ненормальны | Получены данные об ошибках от блок управления двигателем. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U1211 CAN-Hs блок управления двигателем DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S04480384132010091900000) |
| U1212 | Аномальные данные CAN-HS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Получены данные об ошибках от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | См. раздел " расшифровка кода ошибки U1212 CAN-Hs блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371925-S26796239672010091900000) |
| U1213 | Данные CAN-Hs VDC ненормальные | Получены данные об ошибках от модуля ВДК. | См. " расшифровка кода ошибки U1213 CAN-Hs VDC DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S22444745622010091900000) |
| U121A | Аномальные данные блока счетчиков CAN-Hs | Получены данные об ошибках от измерителя. | См. " расшифровка кода ошибки U121A CAN-Hs METER UNIT DATA ABNORMAL ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-371925-S33978211492010091900000) |
| U121B | Аномальные данные CAN-Hs A / C | Получены данные об ошибках от модуля кондиционер. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U121B CAN-Hs A / C DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S28660773222010091900000) |
| U121C | Аномальные данные CAN-Hs SCU | Получены данные об ошибках от SCU. | См. " расшифровка кода ошибки U121C CAN-Hs SCU DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). (ref-371925-S16202206432010091900000) |
| U1219 | Данные CAN-Hs EPB ненормальные | Получены данные об ошибках от модуля EPB. | См. " расшифровка кода ошибки U1219 CAN-Hs EPB DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S10625686552010091900000) |
| U1221 | Данные CAN-HS блок управления двигателем при отсутствии приема | Не получены данные от блок управления двигателем. | См. " расшифровка кода ошибки U1221 CAN-Hs блок управления двигателем NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкз). (ref-371925-S09407462092010091900000) |
| U1222 | Отсутствие приема данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN-HS | Не получены данные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | См. раздел " расшифровка кода ошибки U1222 CAN-Hs блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) NO-RECEIVE DATA ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). (ref-371925-S13468281672010091900000) |
| U1223 | Данные об отсутствии приема CAN-Hs VDC | Данные от модуля ВДК не получены. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U1223 CAN-Hs VDC NO-RECEIVE DATA ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). (ref-371925-S41919689342010091900000) |
| U122A | Данные о неполучении показаний счетчика CAN-Hs | Данные от счетчика не получены. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U122A CAN-Hs METER NO-RECEIVE DATA ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S30135286202010091900000) |
| U122B | Данные CAN-Hs A / C при отсутствии приема | Не получены данные от Цм кондиционер. | См. " расшифровка кода ошибки U122B CAN-Hs A / C NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-371925-S12910397672010091900000) |
| U122C | CAN-Hs SCU Отсутствие приема данных | Не получены данные от SCU. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U122C CAN-Hs SCU NO-RECEIVE DATA ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371925-S20054892622010091900000) |
| U1229 | Отсутствие приема данных CAN-Hs EPB | Не получены данные от модуля EPB. | См. " расшифровка кода ошибки U1229 CAN-Hs EPB NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-371925-S22271595462010091900000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Связь для инициализации невозможна.
ПримечаниеЭто метод проверки для модулей управления с использованием линии связи Subaru Select контроль (K-line). Для модулей управления, которые считывают код неисправности и текущие данные, используя коммуникационную схему CAN, выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для коммуникаций CAN.