Как проверить систему зажигания двигателя - зажигания (H6DO): диагностики
Проверить электроды и внутренний и внешний керамический изолятор пробок, отметив тип отложений и степень эрозии электродов.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Нормально: Коричневые или серовато-коричневые отложения и небольшой износ электродов указывают на правильный диапазон нагрева свечи зажигания.
- Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной скоростью езды в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью и грязным очистителем воздуха.
- Загрязнение масла: Влажные черные отложения показывают поступление масла в камеру сгорания через изношенные кольца и чрезмерный зазор между направляющими клапанов и штоками.
- Перегрев: Белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми пятнами и голубоватые обгоревшие электроды свидетельствуют о перегреве двигателя, неправильной синхронизации зажигания, неправильном выборе топлива и незакрепленных свечах зажигания.
Процедуру осмотра см. в разделе " Диагностика отказа запуска двигателя ". < См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ", Диагностика сбоя запуска двигателя. > (ref-306932-S10076066392008122600000)