Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Subaru Outback BP рестайлинг

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPM) проверяет давление в шинах всех 4 дорожных колес, когда транспортное средство движется со скоростью выше 25 миль/ч (40 км/ч), и предупреждает в случае потери давления с помощью сигнальной лампы низкого давления в шинах. Датчик, установленный в каждом колесе, укажет, когда давление в шинах сильно низкое. Система TPM активируется только при движении транспортного средства.

ВниманиеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с модулем управления TPM. Все жгуты проводов системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Использовать на этих цепях электроконтрольную аппаратуру ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании модуля управления TPM.

При следующих условиях система может работать неправильно

  1. При неправильном давлении в шинах
  2. Если шины повреждены или проколоты
  3. Неисправность датчика давления воздуха
  4. Датчик давления воздуха разряжен от батареи
  5. Неисправен модуль контроля давления в шинах
  6. Неисправный жгут транспортного средства
  7. Неисправный комбинированный счетчик
  8. Неисправен датчик давления воздуха
  9. Неисправен модуль контроля давления в шинах
  10. Если жидкость аккумулятора, сила тяжести и напряжение не соответствуют спецификации (12 вольт или более при удельном весе 1 260 или более).
  11. Неисправный комбинированный счетчик

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

При загорании сигнального огня низкого давления в шинах немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление. После регулировки давления воздуха управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км/ч) или более, чтобы начать повторную проверку давления накачки шины в системе TPM. Через несколько минут должна погаснуть сигнальная лампа.

Если сигнальная лампа все еще горит после регулировки давления в шине, проверить наличие поврежденной шины и отремонтируйте ее по мере необходимости. Если предупреждающая лампочка мигает 25 раз, а затем загорается, и нет шины без установленного датчика давления в покрышке, существует неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеВ следующей процедуре, Subaru Select контроль и Transmitter Registration Tool (TPM-00012 или Kent-Moore Part No. FJ45295).

ПримечаниеЕсли выключатель зажигания и питание Subaru Select контроль выключены или процедура регистрации не выполняется в течение 5 минут, режим регистрации отменяется.

ПримечаниеЕсли шины были повернуты, это не влияет на производительность и функцию системы TPM. Однако позиции шин отображаются неправильно в мониторе Subaru Select контроль. Зарегистрируйте идентификаторы передатчиков после поворота, если требуется правильное отображение позиций датчиков шин.

ПримечаниеЕсли процедура регистрации не удалась после 2 попыток, заменить модуль управления TPM.

  1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
  2. Подключить Subaru Select контроль.
  3. На экране «MAIN MENU» выбрать «EACH система проверить» и нажать клавишу YES (или OK).
  4. На экране «МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ» выбрать «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» и нажать клавишу YES (или OK).
  5. После появления сообщения «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» нажать клавишу YES (или OK).
  6. На экране «TIRE давление контроль Диагностика» выбрать «TRANSMITTER ID REGIST CONFIRM» и нажать клавишу YES (или OK).
  7. При появлении сообщения «ID REGISTRATION MODE EXECUTE, REGISTERED ID IS DELETED PROCEED?» нажать клавишу YES (или OK).
  8. Использование средства регистрации измерительного преобразователя (TPM-00012 или Kent-Moore Part No. FJ45295), свяжитесь с боковиной возле воздушного клапана передней левой шины и нажать переключатель, чтобы отправить идентификатор датчика в модуль управления TPM (в это время мигает световой индикатор давления в шине, чтобы начать процедуру регистрации). Регистрируйте датчики давления в шинах, отмечая при этом следующее: Регистрируйте передатчики в следующем порядке: левый передний, правый передний, правый задний, затем левый задний. Средство регистрации датчика должно находиться в контакте с боковой стенкой вблизи датчика. После завершения регистрации для каждой шины мигает индикатор опасности и отображается надпись «ID REGISTRATION COMPLETED». Если процедура регистрации остановлена до завершения (поворот выключателя зажигания в положение ВЫКЛ, неправильный порядок регистрации и т.д.), повторить процедуру с шага 6.
  9. После завершения регистрации ID на 2 секунды включится сигнальная лампа давления в шинах.
  10. Проверить зарегистрированные идентификаторы передатчиков. См. " дисплей TRANSMITTER ids ". После подтверждения всех идентификаторов, управляйте автомобилем со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) в течение 10 минут. (ref-320548-S10828583682009071500000)

Индикация идентификаторов датчиков

ПримечаниеВ следующей процедуре необходимо использовать монитор выбора Subaru.

  1. Подключить Subaru Select контроль.
  2. На экране «MAIN MENU» выбрать «EACH система проверить» и нажать клавишу YES (или OK).
  3. На экране «МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ» выбрать «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» и нажать клавишу YES (или OK).
  4. После появления сообщения «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» нажать клавишу YES (или OK).
  5. На экране " TIRE давление контроль Диагностика " (диагностика контроля давления в шинах) выбрать " TRANSMITTER ID REGIST CONFIRM " и нажать клавишу YES (или OK).
  6. Выбрать «TRANSMITTER ID DATA контроль» и нажать клавишу YES (или OK) для отображения идентификаторов датчиков.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеУстановка датчиков давления в шинах на некоторых типах колес может оказаться невозможной. Использовать колеса, имеющие тот же номер детали, что и колеса стандартного оборудования.

ПримечаниеПри замене датчика давления в шине или модуля управления TPM, а также при смене колес должны быть зарегистрированы идентификаторы датчиков давления. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-320548-S06957208792009071500000)

ПримечаниеЕсли шины были повернуты, производительность и функция системы TPM не затрагиваются. Однако положения шин отображаются в мониторе Subaru Select контроль неправильно.

ПримечаниеЕсли зимой регулировка давления в шинах производится в помещении, то разница между температурой внутри и снаружи помещения велика. Когда автомобиль выйдет, давление в шинах снизится, и может сработать сигнальная лампа давления в шинах. Чтобы избежать этой ситуации, регулировка давления в шинах должна быть немного высокой, учитывая разницу между температурой в помещении и на открытом воздухе (около 1 фунта на квадратный дюйм (7 кПа) на каждые 5,6°C разница).

Датчик давления в шинах.

ВниманиеИспользование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.