Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Система приводных валов: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Система приводных валов: Диагностика Subaru Outback BP рестайлинг

Полуоси 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить системы приводных валов: диагностика

ПримечаниеНе разбирайте карданный вал. Проверить следующее и при необходимости заменить.

  1. Поверхность трубки на вмятины трещин
  2. Шлицы для деформации или ненормального износа
  3. Негладкая совместная работа или ненормальный шум
  4. Центральный подшипник для свободной игры, шума или не гладкой работы.
  5. Масляные уплотнения для ненормального износа или повреждения
  6. Повреждение центрального подшипника

Проверить следующие моменты с помощью карданного вала, установленного в транспортном средстве.

Процедуры осмотра см. в разделе " Передний мост ". ОСМОТР, передняя ось. >

ВниманиеПри наличии какой-либо неисправности в подшипнике заменить подшипник узла ступицы.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять вверх автомобиль, затем снять задние колеса.
  3. Поднять обжатый участок гайки оси.
  4. Во время применения стояночного тормоза отвинтить гайку оси с помощью торцевого гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: Снять колесо, прежде чем ослабить гайку моста. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению подшипников колеса.
  5. Отпустить стояночный тормоз.
  6. Снять датчик скорости заднего колеса АБС.
  7. Снять суппорт дискового тормоза с задней пластины, и подвесьте его на стабилизаторе при помощи провода.
  8. Снять дисковый ротор со ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: отметить сопрягаемую поверхность ступицы и дискового ротора перед снятием диска, чтобы не перепутать при установке. Если трудно снять диск с ступицы, вставить 8 мм болт в резьбовой конец ротора, а затем извлечь ротор.
  9. Снять четыре болта с задней консоли.
  10. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм магнитного энкодера.

ПримечаниеЕсли его трудно удалить, использовать ST.

ST1 926470000 ВАЛА МОСТА.

ST2 28099PA110 ТЯГОВОЙ ПЛИТЫ ПОЛУОСИ.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Выровняйте подшипник блока ступицы по монтажному отверстию задней пластины, установить узел ступицы и заднюю пластину. Временно затянуть гайку оси. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм в магнитном энкодере.
  2. Затянуть четыре болта с моментом затяжки 65 Н.м (6,6 кгс-м, 47,9 фут-фунт)
  3. Отвернуть гайку оси.
  4. Провести задний приводной вал в заданное положение.
  5. Временно затянуть гайку новой оси. ВНИМАНИЕ: Использовать новую гайку (оливкового цвета).
  6. Установить дисковый ротор на ступицу.
  7. Установить суппорт дискового тормоза на заднюю пластину. Момент затяжки: 53 Н.м (5,4 кгс-м, 39,1 фут-фунт)
  8. Установить датчик скорости заднего колеса АБС и кронштейн тормозного троса.
  9. Регулировка, рычаг стояночного тормоза. >
  10. Во время применения стояночного тормоза и нажатия на педаль тормоза затянуть новую гайку моста (оливкового цвета) до указанного крутящего момента и надежно зафиксировать ее. Момент затяжки: 240 Н.м (24,5 кгс-м, 177 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Установить колесо после установки гайки моста. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению подшипника колеса. Обязательно затянуть гайку оси до указанного вращающего момента. Не затягивайте ее слишком сильно, так как это может повредить подшипник колеса.
  11. После затяжки гайки оси законтрите ее надежно.
  12. Установить колесо и затянуть гайки колеса на заданный момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)

Проверить снятые детали на наличие повреждений, износа, коррозии и т.д. В случае неисправности отремонтировать или заменить.

  1. PTJ (соединение штатива подушки) Проверка на заедание, коррозию, повреждение, износ и чрезмерный люфт.
  2. EBJ (высокоэффективный компактный шаровой шарнир) Проверить наличие заеданий, коррозии, повреждений и чрезмерного люфта.
  3. Проверка вала на чрезмерный изгиб, скручивание, повреждение и износ.
  4. Пыльников Проверка на износ, коробление, поломку и царапины.
  5. Проверка на обесцвечивание и текучесть.

Проверить снятые детали на наличие повреждений, износа, коррозии и т.д. Ремонт или замена в случае неисправности.

  1. DOJ (соединение с двойным смещением) Проверить наличие заеданий, коррозии, повреждений, износа и чрезмерного люфта.
  2. EBJ (высокоэффективный компактный шаровой шарнир) Проверить наличие заеданий, коррозии, повреждений, износа и чрезмерного люфта.
  3. Проверка вала на чрезмерный изгиб, скручивание, повреждение и износ.
  4. Bj (раструбное соединение) Проверить наличие заеданий, коррозии, повреждений и чрезмерного люфта.
  5. Пыльников Проверка на износ, коробление, поломку и царапины.
  6. Проверка на обесцвечивание и текучесть.

ПримечаниеВибрация во время движения может быть вызвана несбалансированной шиной, неправильным давлением в шине, неправильной центровкой колес и т. Д.

ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
Шум или вибрация от карданного валаЦентральный подшипникПроверка центрального подшипника. СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА, ОСМОТР, карданный вал. >
Биение карданного валаПроверка прогиба карданного вала. БИЕНИЕ карданного валА, ОСМОТР, карданный вал. >
Ослабление или разрыв соединенийПроверить соединения и разъемы. СТЫКИ И СОЕДИНЕНИЯ, ОСМОТР, карданный вал. >
Проверить шлиц и подшипник. ШЛИЦЫ И ПОДШИПНИК, ОСМОТР, карданный вал. >
Ненормальная вибрация колесаКолесо вышло из равновесия.Проверить баланс колес. РЕГУЛИРОВКА, Балансировка колеса. >
Регулировка углов установки передних колесПроверить центровку передних колес. ОСМОТР, Выравнивание колес. >
Углы установки задних колесПроверить центровку задних колес. ОСМОТР, Выравнивание колес. >
Передняя стойкаПроверить переднюю стойку. ОСМОТР, передняя стойка. >
Задний амортизаторПроверка заднего амортизатора. ОСМОТР, задний амортизатор. >
Передний приводной валПроверка переднего приводного вала. ОСМОТР, передний приводной вал. >
Задний приводной валПроверка заднего приводного вала. ОСМОТР, задний приводной вал. >
Подшипник переднего узла ступицыПроверить подшипник переднего блока ступицы. ОСМОТР, передний блок ступицы подшипника. >
Подшипник заднего узла ступицыПроверить подшипник задней ступицы. ОСМОТР, задний подшипник блока ступиц. >
Шум от днища кузоваКолесо вышло из равновесия.Проверить баланс колес. РЕГУЛИРОВКА, Балансировка колеса. >
Регулировка углов установки передних колесПроверить центровку передних колес. ОСМОТР, Выравнивание колес. >
Углы установки задних колесПроверить центровку задних колес. ОСМОТР, Выравнивание колес. >
Передняя стойкаПроверить переднюю стойку. ОСМОТР, передняя стойка. >
Задний амортизаторПроверка заднего амортизатора. ОСМОТР, задний амортизатор. >

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Другие статьи — Система приводных валов