Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система - тормоза - механические: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система - тормоза - механические: Снятие и установка Subaru Outback BP рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Как установить тормозной систему - тормоза - механические: снятия и установки

  1. Установить дисковый ротор.
  2. Установить корпус суппорта и подставку на корпус. Момент затяжки: 80 Н.м (8,2 кгс-м, 59 фут-фунт)
  3. Установить передние колеса.
Схема №29
  1. Проверить люфт подшипника переднего колеса и осевое биение ступицы перед осмотром предельного биения диска. ОСМОТР, передняя ось. >
  2. Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
  3. Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Повернуть диск для проверки биения. Если биение диска превышает указанное значение, заменить новым диском. Предел биения диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  4. Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска. Если толщина диска превышает эксплуатационный предел, заменить новым диском.
Схема №30
Нормативное значениеПределНаружный диаметр дискового ротора
Толщина диска A мм (дюймы)С колесом 15"24 (0.94)22 (0.87)277 (10.91)
С колесом 16"24 (0.94)22 (0.87)294 (11.57)
С 17" колесом30 (1.18)28 (1.10)316 (12.44)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА (17 ДЮЙМОВ)

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Регулировка, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). >
Схема №31
  1. Проверить люфт подшипника заднего колеса и осевое биение ступицы перед осмотром ограничения биения диска. ОСМОТР, подшипник блока задней ступицы. >
  2. Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
  3. Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Повернуть диск для проверки биения. Если биение диска превышает указанное значение, заменить новым диском. Предел биения диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  4. Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска. Если толщина диска превышает эксплуатационный предел, заменить новым диском.
Схема №32
Нормативное значениеПределНаружный диаметр диска
Толщина диска A мм (дюймы)Сплошной диск10 (0.39)8.5 (0.335)274 (10,79)
Вентилируемый диск18 (0.71)16 (0,63)290 (11.42)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ДИСКОВОГО РОТОРА

Как снять тормозной систему - тормоза - механические: снятия и установки

ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; смыть водой и в случае разлива полностью вытереть.
Схема №33
  1. Приподнимите автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе.
  3. Снять нижние болты суппорта.
  4. Поднять корпус суппорта, а затем переместить его к центру автомобиля, чтобы отделить от опоры.
  5. Вынуть опору из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять опору только при замене себя или ротора. Ее не нужно снимать при обслуживании узла корпуса суппорта.
  6. Очистить корпус суппорта и опору от грязи и посторонних частиц.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в штуцер тормозного шланга.
Схема №34
  1. Установить подставку на корпус. Момент затяжки: 53 Н.м (5,4 кгс-м, 39,1 фут-фунт)
  2. Нанести тонкий слой Molykote M7439 на зажим подушки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) на фрикционную часть между подушкой и прокладкой.
  4. Установить подкладку на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Момент затяжки: Твердотельный дисковый тормоз модели 27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт) Вентилируемый дисковый тормозной механизм модели 37 Н · м (3,7 кгс-m, 27,2 футо-фунтов)
  6. Подсоединить тормозной шланг с помощью новых прокладок тормозного шланга. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снять кожух поршня.
  2. Поместить деревянный блок в корпус суппорта (Штамп 56), чтобы предотвратить выскакивание поршня и избежать его повреждения.
  3. Постепенно подавайте сжатый воздух через установочное отверстие тормозного шланга для выталкивания поршня.
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте канавку уплотнения цилиндра и поршня.
  5. Снять втулку стопорного штифта и пыльник с корпуса суппорта.
  6. Снять колпачок направляющего штифта.
Схема №38
Схема №39
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Нанести на кожух слой указанной смазки и установить ее в канавку на торцах цилиндра. Смазка: NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779GA102)
  5. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Установить кожух в канавки на цилиндре и поршне.
  7. Нанести слой указанной смазки на направляющий штифт, наружную поверхность, наружную поверхность втулки, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки башмака. Смазка: NIGLUBE RX-2 (No детали K0779GA102)
  8. Установить башмак направляющего штифта на опору.
  9. Установить пыльников стопорного пальца на опору, а затем вставить втулку стопорного штифта в указанную точку.
ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; смыть водой и в случае разлива полностью вытереть.
  1. Тщательно слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Отсоединить разъем жгута уровнемера.
  3. Снять тормозные трубы с главного цилиндра.
  4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра, и вынуть главный цилиндр из усилителя тормозов.
Схема №40
  1. Замена уплотнительного кольца главного цилиндра на новое. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать уплотнительное кольцо в неправильном месте.
  2. Установить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Гайка крепления главного цилиндра 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт) Трубная обвязка факельная гайка Модель с ABS 15 Н · м (1,5кгс-м., 10,8 фута-фунта) Модель c VDC 19 Н € м (1,9 кгс.м, 14,0 футов-фунтов) ВНИМАНИЕ: Обязательно использовать рекомендованную тормозную жидкость.
  3. Стравить воздух из тормозной системы ПРОЦЕДУРА, отбор воздуха. >
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Удалить грязь с поверхности главного тормозного цилиндра.
  2. Закрепить главный цилиндр на тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения главного цилиндра использовать алюминиевую пластину, удерживая ее при помощи тисков.
  3. Удалить штифт, который крепит резервуар к главному цилиндру, а затем снять резервуар и уплотните его.
  4. Вдавливая первичный поршень, снять С-образное кольцо при помощи плоскогубцев.
  5. При проталкивании основного поршня вынуть прямой штифт из отверстия на установочной части резервуара с помощью магнитного подбирающего инструмента.
  6. Извлечь узел первичного поршня и узел вторичного поршня прямо, стараясь не поцарапать внутреннюю поверхность цилиндра.
  7. Очистить внутреннюю часть главного цилиндра тормозной жидкостью. Проверить внутреннее пространство цилиндра на наличие повреждений, деформаций и износа. Заменить главный цилиндр в сборе, если он неисправен.
  8. Нанести тормозную жидкость на внутреннюю поверхность главного цилиндра и поршня в сборе.
  9. Перед сборкой убедиться, что внутренняя поверхность главного цилиндра и поршневого узла свободна от грязи. Установить основной поршень в сборе и вспомогательный поршень в узле, соблюдая осторожность во избежание царапин внутренней поверхности главного цилиндра.
  10. Вдавливая первичный поршень, установить палец цилиндра.
  11. Вставив первичный поршень, установить С-образное кольцо в канавку при помощи плоскогубцев. ВНИМАНИЕ: Обеспечить надежную установку.
  12. Установить уплотнение на бак резервуара.
  13. Установить резервуар резервуара на главный цилиндр и закрепить штифтом.
  14. Заменить уплотнительное кольцо главного цилиндра на новое.
Схема №46

Как заменить тормозной систему - тормоза - механические: снятия и установки

ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; смыть водой и в случае разлива полностью вытереть. Избегайте смешивания различных марок тормозной жидкости, чтобы предотвратить ухудшение качества жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

ПримечаниеВо время операции держите бачок тормозного резервуара заполненным тормозной жидкостью, чтобы исключить попадание воздуха. Работа педали тормоза должна быть очень медленной. Для удобства и безопасности работу должны выполнять два человека. Необходимое количество тормозной жидкости составляет приблизительно 500 мл (16,9 US жидк. унции, 17,6 lmp fl os) для общей тормозной системы.

  1. Либо поднять автомобиль, чтобы поместить под него жесткие стойки, либо приподнимите транспортное средство.
  2. Снять и передние, и задние колеса.
  3. Слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  4. Пополните бачок резервуара рекомендованной тормозной жидкостью.

Рекомендуемая тормозная жидкость

См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", общее описание. > (ref-303091-S30318949332008102300000)

Выполнить ту же процедуру, что и при прокачке тормозной магистрали до тех пор, пока из виниловой трубки не выйдет новая тормозная жидкость.

ПримечаниеПроизвести замену тормозной жидкости по порядку от самого дальнего колесного цилиндра от главного.

ПримечаниеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

ВниманиеВсе жгуты электропроводки системы подушек безопасности и разъемы окрашены в желтый цвет. Не использовать электрическое контрольно-проверочное оборудование на этих цепях. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводки системы подушки безопасности при обслуживании трубы центрального тормоза. Снимая тормозную трубу, убедиться, что она не погнута.

ПримечаниеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

ВниманиеВсе жгуты электропроводки системы подушек безопасности и разъемы окрашены в желтый цвет. Не использовать электроконтрольное оборудование на этих цепях. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводки системы подушки безопасности при обслуживании центральной тормозной трубы. Устанавливая тормозную трубу, убедиться, что она не погнута. После установки тормозной трубки и шланга стравите воздух. Установив тормозной шланг, следить за тем, чтобы он не касался шины или узла подвески и т.д.

Момент затяжки тормозной трубы

15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)

  1. Устанавливать в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: всегда использовать новые штифты-скобы.
  2. Осмотреть педаль тормоза после установки.
Схема №47
Схема №48
  1. Переместить колодки педали тормоза в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н (1 кгс, 2 фунта) для обеспечения отклонения педали в указанном диапазоне. ВНИМАНИЕ: Если будет отмечено чрезмерное отклонение, заменить втулку на новую. Отклонение педали тормозов: Предел 5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
  2. Проверить положение педальной накладки. Высота педали L: 150-160 мм (5,91-6,30 дюйма) Свободный ход тормозной педали А: 0,5-2 мм (0,02-0,08 дюйма) [При оттягивании педали тормоза вверх с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунта).]
  3. Если оно не находится в пределах указанного значения, отрегулировать его регулировкой длины рабочей тяги усилителя тормозов.
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Ослабить гайки, и открутить выключатель стоп-сигнала для снятия.
Схема №49
  1. Навинтите выключатель стоп-сигнала на кронштейн и временно закрепить его гайкой.
  2. Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала, а затем затянуть гайку.

РЕГУЛИРОВКА, выключатель стоп-сигнала. >

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Если выключатель стоп-сигнала не срабатывает должным образом (или если он не зафиксирован в указанном положении), заменить его новым. Указанное положение L: 2 мм (0 079 дюйма)
  2. Измерить зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-света. Зазор выключателя А: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  3. Если оно выходит за пределы указанного значения, отрегулировать его регулировкой положения выключателя стоп-сигнала.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала.

Другие статьи — Тормозная система - тормоза - механические