Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач (4AT): Диагностика/Как проверить автоматический коробку передачи (4AT): диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач (4AT): Диагностика Все разделы

Как проверить автоматический коробку передачи (4AT): диагностики — часть 2 Subaru Outback BP рестайлинг

Автоматическая коробка передач (4AT): Диагностика 100 иллюстраций ~21 мин чтения
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Снять датчик скорости заднего колеса и отделите картер удлинителя от картера коробки передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", чехол удлинителя. > (ref-306923-S12949428832008122600000)
  3. Снять задний приводной вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вал заднего привода. > (ref-306923-S14073576672008122600000)
  4. Установить рычаг выбора диапазона в диапазон «P».
  5. Поднять обжатый участок, а затем отвернуть контргайку.
  6. С помощью ST1 и ST2 извлечь ведомую шестерню редуктора. ST1 499737000 СЪЕМНИК ST2 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКОВ
  7. Извлечь центральный дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", центральная несущая панель дифференциала. > (ref-306923-S20884874822008122600000)
Схема №249
  1. Установить рычаг выбора диапазона в диапазон «P».
  2. С помощью пластикового молотка установить редукторную ведомую шестерню в сборе и новую шайбу, и затянуть контргайку новой ведущей шестерни. Момент затяжки: 100 Н.м (10,2 кгс-м, 73,8 фут-фунт)
  3. После затяжки надежно заклейте контргайку.
  4. Соединить картер коробки передач и удлинитель, а затем установить задний датчик скорости транспортного средства. < См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинитель. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)

Убедиться, что шарикоподшипник и шестерня не деформированы и не повреждены.

Схема №250
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Снять датчик скорости заднего колеса и отделите картер удлинителя от картера коробки передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", чехол удлинителя. > (ref-306923-S12949428832008122600000)
  3. Снять ведомую шестерню редуктора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", ведомая шестерня редуктора > (ref-306923-S37068609242008122600000)
  4. С помощью СТ извлечь редукторную шестерню в сборе.ST1 499737100 съёмник ST2 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКА
Схема №251
  1. Установить редукторный привод в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Прижмите его ко дну опорного буртика полностью.
  2. Установить редуктор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Редуктор с приводом ". > (ref-306923-S18552244392008122600000)
  3. Соединить картер коробки передач и удлинитель, а затем установить задний датчик скорости транспортного средства. < См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинитель. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  4. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. Извлечь уплотнительное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник с помощью СТ. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077600 ST
  3. Смазать вазелином наружную поверхность уплотнительного кольца и проточку вала.
Схема №255
  1. Запрессовать приводную шестерню редуктора на вал.
  2. Запрессовать новый шарикоподшипник в редукторную передачу.
  3. Смазать вазелином наружную поверхность уплотнительного кольца и канавки вала.
  4. Нанести ATF на новые уплотнительные кольца и установить их.
  1. Проверните подшипник рукой, и проверить, чтобы он вращался плавно.
  2. Проверить детали на наличие отверстий, повреждений или прилипания пыли и других посторонних частиц.
  3. Проверить люфт на конце удлинителя и отрегулировать его до стандартного значения. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", передача сцепления. > (ref-306923-S31207895682008122600000)
Схема №256
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Снять датчик скорости заднего колеса и отделите картер удлинителя от картера коробки передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", чехол удлинителя. > (ref-306923-S12949428832008122600000)
  3. Извлечь задний приводной вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вал заднего привода. > (ref-306923-S14073576672008122600000)
  4. С помощью ST вытянуть центральный держатель дифференциала в сборе. ST1 499737100 съёмник ST2 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКА
  5. Извлечь регулировочную прокладку (прокладки) из коробки передач.
Схема №257
  1. Установить центральный дифференциал в сборе вместе с регулировочными прокладками. ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью прижмите его к нижней части опорного буртика.
  2. Вставить задний приводной вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Задний приводной валик. > (ref-306923-S19009074822008122600000)
  3. Соединить картер коробки передач и удлинитель, а затем установить задний датчик скорости транспортного средства. < См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинитель. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  4. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. С помощью пресса и СТ снять шарикоподшипник. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077600 ST
  3. Снять стопорное кольцо и вытащите вал из центрального дифференциала в сборе.
  4. Снять упорные шайбы, шестерни и шайбы с центрального дифференциала в сборе.
  5. Вытащить промежуточный вал и упорный подшипник.
Схема №262
  1. Установить упорную шайбу на промежуточный вал.
  2. Установить упорный подшипник на промежуточный вал.
  3. Установить шестерни и шайбы.
  4. Вставить вал в узел центрального дифференциала.
  5. Установить стопорное кольцо.
  6. Используя пресс, установить новый шарикоподшипник в узел центрального дифференциала. ST 498077000 REMOVER
  7. Смазать вазелином наружную поверхность уплотнительного кольца и канавки вала.
  8. Установить новое уплотнительное кольцо.
  1. Проверить каждую деталь на наличие отверстий, повреждений или скоплений пыли.
  2. Проверить люфт конца удлинителя и отрегулировать его в соответствии со стандартным значением. < См. раздел " Vtd MODEL ", Transfer Clutch (Передача сцепления). > (ref-306923-S41391457602008122600000)
Схема №263
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Снять датчик скорости заднего колеса и отделите картер удлинителя от картера коробки передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", чехол удлинителя. > (ref-306923-S12949428832008122600000)
  3. Снять редукторную шестерню привода. (модель МП-Т) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", редукторная шестерня привода. > (ref-306923-S01288310652008122600000)
  4. Снять центральную несущую панель дифференциала. (модель Vtd) < см. " снятие ", Центральная несущая панель дифференциального привода. > (ref-306923-S20884874822008122600000)
  5. Снять парковочную собачку, возвратную пружину и вал.
Схема №264
  1. Установить парковочную собачку, возвратную пружину и вал.
  2. Установить редуктор. (модель Mp-T) < См. " УСТАНОВКА ", редуктор привода. > (ref-306923-S40267898042008122600000)
  3. Установить центральную несущую панель дифференциала (модель Vtd). < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная несущая панель дифференциального датчика. > (ref-306923-S06871127112008122600000)
  4. Установить задний датчик скорости транспортного средства и раздвижной картер. < См. раздел " УСТАНОВКА ", раздвижные картеры. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)

Проверить язычок парковочного столба на редукторе на предмет износа или других повреждений.

Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S06826541512008122600000)
  3. Снять входной вал.
  4. Поднять рычаг на задней стороне разъема жгута передачи, а затем отсоединить его от стойки.
  5. Отсоединить разъем выключателя ингибитора от стойки.
  6. Снять шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-306923-S09940888732008122600000)
  7. Снять трубу для загрузки масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S04356908172008122600000)
  8. Снять впускной и выпускной трубопроводы ATF. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба и шланг охладителя ATF- > (ref-306923-S02307713372008122600000)
  9. Снять регулировочный болт корпуса преобразователя, а затем отделите картер коробки передач и корпус преобразователя легким постукиванием пластиковым молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и втулку в корпусе преобразователя с крышкой масляного насоса. Не ослабляйте резиновое уплотнение.
  10. Снять трубу уплотнения.
  11. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-306923-S08966796762008122600000)
  12. Снять масляное уплотнение с корпуса преобразователя.
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Проверить внешний вид каждого компонента и очистить их.
  2. Запрессовать новое масляное уплотнение в корпус преобразователя с помощью ST. ДРЕЙФ 398437700 ST
  3. Установить передний дифференциал в сборе на корпус. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-306923-S21295825922008122600000)
  4. Установить правый и левый боковые фиксаторы. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", сборка переднего дифференциала. > (ref-306923-S11712879782008122600000)
  5. Установить новую уплотнительную трубу в корпус преобразователя.
  6. Установить резиновое уплотнение на корпус преобразователя.
  7. Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на всю согласующую поверхность корпуса преобразователя. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  8. Установить корпус преобразователя без повреждения втулки и масляного уплотнения. Момент затяжки: Секция трубы для заправки маслом 38 Н.м (3,9 кгс-м, 28,0 фут-фунт) За исключением секции трубы для зарядки маслом 41 Н · м (4,2 кгс-m, 30,2 футо-фунтов)
  9. Вставить выключатель ингибитора и разъем жгута передачи в гнездо.
  10. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-306923-S25363629592008122600000)
  11. Установить трубу охладителя ATF. < См. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. > (ref-306923-S41459136272008122600000)
  12. Установить трубу для заправки маслом с уплотнительным кольцом. < См. " УСТАНОВКА ", Труба для загрузки масла. > (ref-306923-S06307616812008122600000)
  13. Вставить входной вал, слегка вращая его рукой, а затем проверить величину выступа. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 дюйма)
  14. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S38519732182008122600000)
  15. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)

Измерить люфт, а затем отрегулировать его так, чтобы он соответствовал стандартным значениям. < См. " РЕГУЛИРОВКА ", сборка вала ведущей шестерни. > (ref-306923-S38418042212008122600000)

Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S06826541512008122600000)
  3. Снять входной вал.
  4. Поднять рычаг на задней стороне разъема жгута передачи, а затем снять его со стойки.
  5. Снять разъем переключателя ингибитора со стойки.
  6. Снять трубу для загрузки масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S04356908172008122600000)
  7. Снять впускной и выпускной трубопроводы ATF. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба и шланг охладителя ATF- > (ref-306923-S02307713372008122600000)
  8. Разделите корпус преобразователя и коробку передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S01660228282008122600000)
  9. Разделите секцию коробки передач и секции удлинительной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", расширительная коробка. > (ref-306923-S12949428832008122600000)
  10. Снять редукторную шестерню привода. (модель МП-Т) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", редукторная шестерня привода. > (ref-306923-S01288310652008122600000)
  11. Снять центральную несущую панель дифференциала. (модель Vtd) < см. " снятие ", Центральная несущая панель дифференциального привода. > (ref-306923-S20884874822008122600000)
  12. Снять ведомую шестерню редуктора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", ведомая шестерня редуктора > (ref-306923-S37068609242008122600000)
  13. Ослабить крепежные болты корпуса масляного насоса.
  14. Поместить два деревянных блока на верстак и поставить картер коробки передач задним концом вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю ответную поверхность картера трансмиссии. Проверить высоту деревянных блоков, чтобы избежать повреждения стояночного стержня, выступающего из сопрягаемой поверхности, и ведущей шестерни.
  15. Снять корпус масляного насоса и регулировочную упорную шайбу.
Схема №275
Схема №276
  1. Закрепить корпус маслонасоса двумя гайками с болтом. Момент затяжки: 42 Н.м (4,3 кгс-м, 31 фут-фунт)
  2. Установить корпус преобразователя на коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S03996898592008122600000)
  3. Установить редуктор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Редуктор с приводом ". > (ref-306923-S18552244392008122600000)
  4. Установить редуктор. (модель Mp-T) < См. " УСТАНОВКА ", редуктор привода. > (ref-306923-S40267898042008122600000)
  5. Установить центральную несущую панель дифференциала (модель Vtd). < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная несущая панель дифференциального датчика. > (ref-306923-S06871127112008122600000)
  6. Соединить картер коробки передач и удлинитель, а затем установить задний датчик скорости транспортного средства. < См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинитель. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  7. Вставить выключатель ингибитора и разъем жгута передачи в гнездо.
  8. Установить трубу охладителя ATF. < См. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. > (ref-306923-S41459136272008122600000)
  9. Установить трубу для загрузки масла вместе с уплотнительным кольцом. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S06307616812008122600000)
  10. Вставить входной вал, слегка вращая его рукой, а затем проверить величину выступа. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 дюйма)
  11. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S38519732182008122600000)
  12. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Снять четыре уплотнительных кольца.
  2. Отвернуть болты крепления, затем снять крышку легким постукиванием по концу вала статора.
  3. Снять внутренний ротор масляного насоса и внешний ротор.
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Снять фиксатор масляного уплотнения.
  2. Снять уплотнительное кольцо.
  3. Снять масляное уплотнение с фиксатора масляного уплотнения.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Установить ротор масляного насоса в сборе в корпус масляного насоса.
  2. Совместите оба шкворня с шарнирными отверстиями крышки, а затем установить крышку масляного насоса, соблюдая осторожность и не прилагая к шкворням излишнего усилия. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. После сборки повернуть вал масляного насоса для проверки плавности вращения ротора.
  4. Смазать вазелином фиксатор масляного уплотнения и новые уплотнительные кольца, а затем установить их. После установки отрегулировать зубчатый контакт с люфтом ведущей шестерни. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Корпус маслонасоса. > ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа уплотнений. Они идентифицируются по цвету. Устанавливать в соответствующие положения, обратившись к рисунку. (ref-306923-S07574603072008122600000)
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Нанести ATF на два новых сальника и установить их на фиксатор сальника в нужном направлении с помощью ST. МОНТАЖНИК 499247300 ST
  2. Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и прикрепите к держателю масляного уплотнения. Установить уплотнение в отверстие корпуса масляного насоса.
  3. Установить масляное уплотнение, соблюдая осторожность во избежание повреждения его кромки, и закрепить тремя болтами. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,1 фут-фунт)
Схема №289
Схема №290
  1. Проверить уплотнительное кольцо и масляное уплотнение на наличие разрывов и повреждений.
  2. Проверить остальные детали на наличие вмятин или неисправностей.
  3. 119для выбора корпуса масляного насоса Зазор между наконечниками Установить внутренний ротор и внешний ротор на маслонасос. 0 484, при этом шестерни ротора должны быть обращены друг к другу. Измерить зазор от гребня до гребня 0 438. Зазор в наконечнике: 0,02-0,15 мм (0,0008-0,0059 дюйма) Боковой зазор Установить глубиномер на корпус масляного помпы, затем измерить зазор между корпусом маслонасоса и ротором. Боковой просвет: 0.02-0.04 мм (00008-0.0016 дюйма) если Толщина и / или боковой просвет не находятся в пределах agreal. 15008AA060 15008AA070 15008AA080 (ref-306923-S07574603072008122600000)
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Измерить с помощью ST длину «L» от сопряженной поверхности трансмиссии до углубленной части барабана сцепления. ДАТЧИК 398643600 ST
  2. Измерить с помощью СТ длину от сопрягаемой поверхности корпуса масляного насоса до верхней поверхности крышки маслонасоса упорным игольчатым подшипником СТ 398643600 КАЛИБР.
  3. Расчет суммарного торцевого люфта Выбрать подходящую обойму подшипника из приведенной ниже таблицы таким образом, чтобы зазор С был в пределах от 0,25 до 0,8070 мм (от 0,0098 до 0,0217 дюйма). C = (L + G) - l ДИАГРАММА ТОЛЩИНЫ C Зазор между вогнутым участком верхней муфты и концом опоры барабана сцепления L Длина от поверхности сопряжения картера до вогнутой части высокой муфты G Толщина прокладки [0,28 мм (0,0110 дюйма)] высота L от опорной поверхности корпуса масляного насоса 69 игольчатая 1шинка
  4. Завершив регулировку торцевого люфта, вставить обойму подшипника в обойму высокого сцепления. Смазать вазелином, а упорный игольчатый подшипник установить на крышку масляного насоса.
  5. После правильной установки новой прокладки на ответную поверхность корпуса осторожно установить корпус масляного насоса в сборе. Будьте осторожны, чтобы не ударить ведущую шестерню о внутреннюю часть корпуса.
  6. Установить обе детали, совместив штифты. Убедиться в отсутствии зазора на сопрягаемой поверхности.
Схема №294
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S06826541512008122600000)
  3. Снять входной вал.
  4. Поднять рычаг на задней стороне разъема жгута передачи, а затем отсоединить его от стойки.
  5. Отсоединить разъем выключателя ингибитора от стойки.
  6. Отсоединить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-306923-S09940888732008122600000)
  7. Снять трубу для загрузки масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S04356908172008122600000)
  8. Снять впускной и выпускной трубопроводы ATF. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба и шланг охладителя ATF- > (ref-306923-S02307713372008122600000)
  9. Разделите корпус преобразователя и коробку передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S01660228282008122600000)
  10. Разделите секцию коробки передач и секции удлинительной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", расширительная коробка. > (ref-306923-S12949428832008122600000)
  11. Снять редукторную шестерню привода. (модель МП-Т) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", редукторная шестерня привода. > (ref-306923-S01288310652008122600000)
  12. Снять центральную несущую панель дифференциала. (модель Vtd) < см. " снятие ", Центральная несущая панель дифференциального привода. > (ref-306923-S20884874822008122600000)
  13. Снять ведомую шестерню редуктора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", ведомая шестерня редуктора > (ref-306923-S37068609242008122600000)
  14. Вывернуть болт крепления вала ведущей шестерни и вынуть узел вала ведущего из корпуса масляного насоса.
  1. Убедиться, что все составные части не имеют царапин, отверстий и других дефектов.
  2. Отрегулировать центровку зубьев. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", сборка вала ведущей шестерни. > (ref-306923-S38418042212008122600000)
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Полностью удалить жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности.
  2. Установить корпус масляного насоса в сборе на корпус преобразователя и закрепить их, равномерно затянув четыре болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать старую прокладку или алюминиевую шайбу для предотвращения повреждения сопрягаемой поверхности корпуса. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  3. Повернуть ведущую шестерню несколько раз с помощью ST1 и ST2. ST1 498937110 ДЕРЖАТЕЛЬ ST2 499787700 КЛЮЧОМ.
  4. Отрегулировать люфт ведущей шестерни и гипоидного ведомого зубчатого колеса. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", сборка переднего дифференциала. > (ref-306923-S11712879782008122600000)
  5. Выполнить регулировку положения зубчатого колеса на участке контакта с ведущей шестерней равномерно по трем-четырем зубьям гипоидной ведомой шестерни. Повернуть ведущую шестерню назад и вперед несколько раз. Снять корпус маслонасоса и проверить положение контактов с зубьями. Если контакт зубьев не соответствует, отрегулировать зазор или толщину прокладки. < см. " РЕГУЛИРОВКА ", передний дифференциал в сборе. > Проверить правильность контакта зуба Элемент: Поверхность контакта зубьев немного смещена к передней стороне при условии отсутствия нагрузки. (ref-306923-S11712879782008122600000) Схема расположения контактов Корректирующее действие: Уменьшить толщину шайбы регулировки высоты шестерни согласно процедурам перемещения вала ведущей шестерни в сторону от гипоидной ведомой шестерни. Контакт пятки (внешний торцевой контакт) Пункт проверки: Площадь контакта зубьев Слишком мала. Схема размещения контактов Коррекционное действие: Увеличить толщину шайба регулировки высоты трибки согласно процедурам для перемещения вала приводной шестерни ближе к гипоидному ведомому зубчатому колесу.
  6. Если контакт зубьев правильный, отметить положение бокового фиксатора дифференциала и ослабить. После установки нового уплотнительного кольца и масляного уплотнения завернуть боковой фиксатор дифференциала в отмеченное положение. Затянуть стопорную пластину указанным моментом. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  1. Проверить каждый компонент на наличие царапин, повреждений или других неисправностей.
  2. Измерить люфт, а затем отрегулировать его, чтобы он соответствовал спецификации.

< См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", сборка переднего дифференциала. > (ref-306923-S11712879782008122600000)

Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Используя ST, завернуть боковой фиксатор дифференциала до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. ST 18630AA010 WRENCH COMPL Фиксатор примечание: Завернуть правый борт немного глубже левого. Также можно использовать ST WRENCH сборка (499787000).
  2. Снять корпус масляного насоса.
  3. Полностью удалить жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности.
  4. Установить корпус масляного насоса в сборе на корпус преобразователя и закрепить их, равномерно затянув четыре болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать старую прокладку или алюминиевую шайбу для предотвращения повреждения сопрягаемой поверхности корпуса. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  5. Повернуть ведущую шестерню несколько раз с помощью ST1 и ST2. ST1 498937110 ДЕРЖАТЕЛЬ ST2 499787700 КЛЮЧОМ.
  6. Затянуть фиксатор левой стороны дифференциала, вращая вал до ощущения сопротивления. Затем ослабить фиксатор правой стороны дифференциала. Затянуть фиксатор левой стороны дифференциала до прекращения вращения вала шестерни и продолжайте ослаблять правую сторону. Это «нулевое» состояние.
  7. После достижения " нулевого " состояния ослабить фиксатор левого дифференциала на три надреза и закрепить его стопорной пластиной. Затем, вернув фиксатор правого дифференциала, повторно затянуть до упора. Повернуть ведущую шестерню 2 или 3 раза. Затянуть фиксатор правой стороны дифференциала дальше на 1-3 / 4 надрезов. Это устанавливает предварительную нагрузку. Наконец, зафиксировать фиксатор заднего хода дифференциала 0,20 с помощью стопорной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот фиксатора правой стороны дифференциального механизма приводит к изменению зазора на один надрез.
  8. Установить оригинальные полуоси Subaru с правой и левой стороны переднего дифференциала. Установить полуось в обе стороны секции переднего дифференциала. Деталь № 38415AA000 ПОЛУОСЬ
  9. Повернуть ведущую шестерню несколько раз с помощью ST1 и проверить, соответствует ли люфт спецификации, используя ST2, ST3, ST4 и xtage x4. xtagen x5 499787700 КЛЮЧ хтагх6 498247001 МАГНИТНАЯ БАЗА xtangx7 498257100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ КАЛИБР xtax8 490,9787500 ПЕРЕХОДНИК НИКА 9 4980071 - пластина lakse: 8 490.0,787500 мм ST5 ST1 ST2 ST3 ST4 ST5
  10. Отрегулировать зубчатый контакт переднего дифференциала и ведущего вала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-306923-S38418042212008122600000)
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S06826541512008122600000)
  3. Снять входной вал.
  4. Поднять рычаг на задней стороне разъема жгута передачи, а затем отсоединить его от стойки.
  5. Отсоединить разъем выключателя ингибитора от стойки.
  6. Отсоединить шланг суфлирования воздуха.
  7. Снять трубу для загрузки масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S04356908172008122600000)
  8. Снять впускной и выпускной трубопроводы ATF. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба и шланг охладителя ATF- > (ref-306923-S02307713372008122600000)
  9. Отделите корпус преобразователя от корпуса коробки передач. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S01660228282008122600000)
  10. Снять корпус масляного насоса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Корпус маслонасоса. > (ref-306923-S39052021282008122600000)
  11. Вынуть высокую муфту, упорный игольчатый подшипник и муфту реверса в сборе.
  12. Вынуть высокую ступицу сцепления и упорный подшипник.
  13. Вынуть переднюю солнечную шестерню и упорный игольчатый подшипник.
  14. Вытянуть, соблюдая осторожность, чтобы не сломать листовую пружину тормоза 2-4.
  15. Снять стопорное кольцо и упорный игольчатый подшипник.
  16. Вынуть стопорную пластину, приводную пластину и ведомую пластину тормоза 2-4.
  17. Вынуть упорный игольчатый подшипник, планетарную передачу в сборе и муфту низкого давления в сборе.
  18. Снять 2-4 уплотнитель тормоза.
  19. Снять стопорное кольцо.
  20. Вынуть фиксатор тормозной пружины 2-4.
  21. Снять поршень тормоза 2-4 и фиксатор поршня тормоза 2-4, соблюдая осторожность, чтобы не повредить их.
  22. Вытянуть пластинчатую пружину тормоза низкого и заднего хода, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть ее.
  23. Снять стопорное кольцо.
  24. Извлечь стопорную пластину, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку тормоза заднего хода.
  25. Переверните картер коробки передач вверх дном, а затем вынуть болты розетки, удерживая рукой внутреннюю обойму односторонней муфты.
  26. Снять фиксатор пружины.
  27. Извлечь возвратную пружину.
  28. Подайте сжатый воздух.
  29. Вынуть поршень тормоза заднего хода.
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
  1. Установить поршень тормоза заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить манжетное уплотнение. Нанести ATF на губу.
  2. Установить возвратную пружину.
  3. Установить фиксатор пружины.
  4. Установить внутреннюю обойму одностороннего сцепления.
  5. Равномерно затянуть болты с головкой под торцевой ключ с задней стороны корпуса коробки передач. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  6. Поместить переднюю сторону корпуса коробки передач вверх.
  7. Установить упорный игольчатый подшипник.
  8. Аккуратно поместить тарелку, ведомую пластину, приводную пластину и удерживающую пластину в указанном порядке на поверхностный стол.
  9. Установить микрометр на удерживающую пластину и прочтите его шкалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение, которое считывается в калибре в это время, равно нулевой точке.
  10. Измерить и записать вес " Z " плоской доски, которая будет помещена на удерживающую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать жесткую доску, которая не сгибается против нагрузки, в качестве плоской доски для размещения на удерживающей пластине. Использовать плоскую доску весом менее 8,5 кгс (18,7 фунта).
  11. Положите плоскую доску на удерживающую пластину.
  12. Используя следующую формулу, считать датчик проталкивания/вытягивания и вычислите «N». N = 83 N (8,5 кгс, 18,7 фунт) - Z N: Значение, указанное на датчике толкания/вытягивания 83 N (8,5 кгс, 18,7 фунт): Нагрузка, приложенная к диску сцепления Z: Вес плоской доски
  13. Нажать на центр удерживающей пластины, прикладывая усилие N с помощью датчика толкания / вытягивания, а затем измерить и записать высоту A. Измерить в трех или более местах, расположенных на равных расстояниях друг от друга, и возьмите среднее значение. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении в трех местах измеряйте каждые 120 °. Если измерение проводится в четырех местах, измеряйте через каждые 90 °.
  14. Установка тормоза низкого и заднего хода: Установить тарелку, ведомую пластину, приводную пластину и удерживающую пластину, а затем закрепить их стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на ориентацию тарелки посуды.
  15. Периодически подавайте сжатый воздух для проверки работы.
  16. Поместить прокладки одинаковой толщины с обеих сторон, чтобы предотвратить наклон пластины, затем измерить и записать зазор B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не толкайте прокладку вниз с силой до точки, где волны на приводной пластине будут раздавлены.
  17. Расчет хода поршня t209 Рассчитать с размерами A и B, записанными ранее. Если расчетное значение превышает эксплуатационный предел, x61 заменить приводную пластину новой деталью и отрегулировать ее в пределах первоначальной спецификации. T = A + B T: Ход поршня A: Величина сжатия приводной пластины 1b: Зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом Начальный стандарт: 2,15-2,65 мм (0 085-0 104 дюйма) Предельная толщина: 2,95 мм (0 118 дюйма) ДИАГРАММА ТОЛЩИНЫ удерживающей детали ag1 мм 31667AA420 31667AA320 31667AA330 31667AA340 31667AA350 31667AA360 31667AA370 31667AA380
  18. Установить пластинчатую пружину тормоза заднего хода.
  19. Установить поршень тормоза 2-4 и фиксатор тормоза 2-4, совместив отверстие фиксатора тормоза 2-4 с отверстием на картере трансмиссии.
  20. Установить фиксатор пружины поршня тормоза 2-4 в картер трансмиссии.
  21. Установить стопорное кольцо в коробку передач. С помощью ST нажать на стопорное кольцо в указанное место. КОМПРЕССОР ST 498677100
  22. ВНИМАНИЕ: При установке во время вращения узла сцепления низкого давления и планетарной зубчатой передачи медленно вращайте и будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
  23. Аккуратно поместить тарелку, ведомую пластину, приводную пластину и удерживающую пластину в указанном порядке на поверхностный стол.
  24. Установить микрометр на удерживающую пластину и прочтите его шкалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение, которое считывается в калибре в это время, равно нулевой точке.
  25. Измерить и записать вес " Z " плоской доски, которая будет положена на удерживающую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать жесткую доску, которая не сгибается против нагрузки, в качестве плоской доски для установки на удерживающей пластине. Использовать плоскую доску весом менее 10,2 кгс (22,5 фунта).
  26. Положите плоскую доску на удерживающую пластину.
  27. Используя следующую формулу, считать показания манометра и рассчитайте " N ". N = 100 Н (10,2 кгс, 22,5 фунта) - Z N: Значение, указанное на манометре для измерения давления / вытягивания 100 N (10,2кгс, 22,5фунт): Нагрузка, приложенная к диску сцепления Z: Вес плоской доски
  28. Нажать на центр удерживающей пластины, прикладывая усилие N с помощью датчика толкания / вытягивания, а затем измерить и записать высоту A. Измерить в трех или более местах, расположенных на равных расстояниях друг от друга, и возьмите среднее значение. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении в трех местах измеряйте каждые 120 °. Если измерение проводится в четырех местах, измеряйте через каждые 90 °.
  29. Установить прижимную плиту, приводную пластину, ведомую пластину, удерживающую пластину и стопорное кольцо.
  30. Установить новое 2-4 уплотнение тормозного масла на картер коробки передач.
  31. После установки всех 2-4 составных частей тормоза периодически вдувайте воздух и подтвердите работу тормоза.
  32. Измерить зазор Б между стопорной пластиной и упорным кольцом.
  33. Расчет хода поршня 25 Рассчитать с учетом размеров А и В, записанных ранее. Если расчетное значение превышает эксплуатационный предел 0,44 заменить приводную пластину новой деталью и отрегулировать ее в пределах первоначальной спецификации T = A + B T: Ход поршня А: Величина сжатия приводной пластины В: Зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом Начальный стандарт: 1,7-2,1 мм (0 067-0 083 дюйма) Предельная толщина: 2,3 мм (0,91 дюйма) ДИАГРАММА ТОЛЩИНЫ УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА Номер детали мм (дюйм) agx2 31567AA991 31567AB001 31567AB011 31567AB021 31567AB031 31567AB041
  34. Будьте осторожны, чтобы не ошибиться в расположении устанавливаемой листовой рессоры.
  35. Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
  36. Установить переднюю солнечную шестерню и упорный игольчатый подшипник.
  37. Нанести вазелин и прикрепите упорный игольчатый подшипник к высокой ступице сцепления, затем правильно зацепите шлицы переднего водила планетарной передачи, чтобы установить высокую ступицу сцепления.
  38. Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
  39. Установить муфту высокого сцепления и муфту заднего хода в сборе.
  40. Отрегулировать общий люфт. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", корпус масляного насоса. > (ref-306923-S07574603072008122600000)
  41. Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
  42. Установить новую прокладку вместе с корпусом масляного насоса в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус масляного помпы. > (ref-306923-S03695950412008122600000)
  43. Установить корпус преобразователя на коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S03996898592008122600000)
  44. Вставить выключатель ингибитора и разъем жгута передачи в гнездо.
  45. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-306923-S25363629592008122600000)
  46. Установить трубу охладителя ATF. < См. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. > (ref-306923-S41459136272008122600000)
  47. Установить трубу для загрузки масла вместе с уплотнительным кольцом. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S06307616812008122600000)
  48. Вставить входной вал, слегка вращая его рукой, а затем проверить величину выступа. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 дюйма)
  49. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S38519732182008122600000)
  50. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №346
Схема №347
Схема №348